ОКР "Пилончег"...продолжение

Всем привет.
Проект складного пилона таки получил продолжение. Сделал новую версию.
Кинематическая схема осталась

но конструкция поменялать ощутимо:
1.В качестве направляющих теперь углепластиковые трубки;
2.Подъемный двигатель с редуктором;
3.Кронштейн основного двигателя фрезерованный из Д16;
4.Каретка, которая скользит по направляющим со втулками из фторопласта.

Всем, как и раньше, рулит Ардуинка, причем обороты основного двигателя тоже пропустил через нее для безопасности - если вдруг захочется убрать пилон на полном газу, Ардуина сначала сама сбросит газ до нуля, подождет пока двигатель остановится, а уже затем опустит пилон. Такой сценарий работы как раз показан на видео - в конце ролика двигатель на полных оборотах и я только щёлкаю тумблером на уборку пилона.

Двигатель вот такой:

Винт 16х8

Тягу, токи и вес конструкции надо еще померить. Приведу чуть позже.
Еще немного фоток в альбоме.

  • 196
Comments
Радиомоделист1347

Хорошая, продуманная конструкция, однако на мой взгляд будет тяжеловата Скользящая каретка…на земле может работать прекрасно, а в воздухе за счет набегающего потока может и заклинить… а может и нет… надо проверять Для неё нужен огромный планер с размахом 5м и более и обьёмный фюзеляж Вот такую простую конструкцию сделал 5 лет назад и работает по сей день, показываю не ради чтобы похвастаться, а может это даст вам более простую конструкцию. Удачи

Неман

может и заклинить… а может и нет… надо проверять

Согласен, пора уже строить самолет 😄😄

Радиомоделист1347

Есть ещё одна скрытая проблема , которую сразу не определишь , как правильно расчитать направление вектора тяги а это зависит от расположения вертикальной стойки относительно центра тяжести модели . Чем ближе к ЦТ тем лучше В такой конструкции как у Вас очень большое плечо и модель при взлёте будет задирать хвост, угол атаки будет уменьшатся и взлёт не получится. Как решали эту проблему ранее: ставили высокооборотный двигатель, соответственно уменьшался диаметр винта и плечо У меня угол вектора тяги где то + 20 градусов относительно хорды крыла Сейчас многие перешли на электро турбину , уменьшилась высота плеча до минимума и намного легче взлетать P.S. В целом Вами проделана хорошая работа, желаю успехов в дальнейшем

Неман

Сейчас многие перешли на электро турбину

Где-то слышал, что турбина менее эффективна чем воздушный винт при одинаковом потреблении тока. Поэтому остановился на винте.

Радиомоделист1347

Простая конструкция стояла на 3м планере, ( как и на пенопластовом ) Взлёт был очень трудным, так как сильно задирался хвост и не хватало подьёмной силы крыла . , я потом отказался от этого решения и перенёс мотор в нос ![](rcopen.com/…/63f91100563b07d603e07dd9