Da будет свет!

Итак, я где-то рассказывал как сделать свет самому, теперь решил показать 😃
День прошел не зря, от лебедки я сразу перешел к упомянутым красотам…

Для этого потребовалось:

Паяльник
Тиски
Провода
2 белых, ярких диода
4 красных диода
циакриновый клей
Активатор-ускоритель суперадгезива (удачно подвернулся) 😃
6 сопротивлений
термоусадочная трубка
Ну по хорошему еще и разъем, просто у меня его небыло 😃

Теперь по порядку:

1. Обрезал ноги у диодов, а то слишком длинные, теперь не мешаются…
2. Вставил передние диоды, прикинул как буду паять, чтобы не тянуть 4 провода к морде, обошелся тремя (плюс индивидуально каждому диоду, минус общий, потом попробую объяснить почему)
   
3. Припаял достаточно длинные провода к лапкам диодов (обязательно соблюдаем полярность, иначе гореть не будет), минус у диода это та лапка, которая ведет к “колыбельке” элемента т.е. к той части, которая внутри самого диода больше и имеет форму триугольника, остальная 😃 лапка - “+”
4. Теперь я перешел к задней части. У меня сзади можно вставить 4 диода, чем я и воспользовался. (В принципе эта схема работает от 2 и хоть до 20 диодов) поэтому если у вас два - пофиг.
   
   Дальше проделал то-же самое, вставил в гнезда, спаял вместе минусовыми лапками, припаял провода, получилось по три провода к каждой фаре.
   итого к попе пришло 5 проводов, т.к. минус общий.
5. Теперь я взял N сопротивлений ( где N это планируемое количество диодов) и спаял их вместе с одной стороны, а к другой припаял к каждому свой плюсовой провод (каждый провод важно грамотрно протянуть чтобы он не мешался в дальнейшем, и обрезать до нужной длины)
   
   и уже ко всей пачке сопротивлений я подвел “+” от борта машины вставив разъем (это у меня в будующем). Зы - минус берем оттуда-же, предварительно спаяв два минусовых провода от морды и *опы.
6. Болтающиеся провода тупо приклеил к бодику клеем… вот вроде и все.
   
   
   
   

Сопротивления обязательны, без них диоды будут умирать по очереди т.к. характеристика тока проходящего через них будет разнится из-за “неодинаковости” их внутренних сопротивлений…