Продолжения ТипТроника

Вчера завершил с электроникой “Управление ТипТроником”
(видео удалено - смотреть на ю туб)
Добавил схеммы:
*** Задний ход.

  • условия включения:
    * Полная остановка
    * 4-и раза нажать на тормоз за определённое время.
    *** Сигналилизатор включения заднего хода. (зумер)
    * Назад - прерывистый (частота 2гц) - звучит постоянно
    * В перёд - однотонный длинный до 5 сек. (в схеме зависит от “время положения OFF”; также это время удержания сервы включателя заднего хода, в полежении ВЫКЛ)
    *** Auto Down - (Автоматическое\принудительное понижения передачи, в зависимости от положения ГАЗ - включает при значении близкой к максмум)
    *Даёт возможность использовать широкий диапозон переключения конкретной передачи, в зависимости от оборотов двигателя, и его нагрузки.
    (смотрите таблицу)

    *** Вентилятор - (охлаждение двигателя - включается около 100 градусов по Целцию)

    Итог:
  • Я самодавольный. Год досрочно 😋 . (проект удался)
    Всё работает - протэстировал, настроил (кататся не стал - заводить ДВС тоже 😁 )
    Для любителей электроники предоставляется аналоговая (не цивра, а стандартная логика) схемма на суд !

    Это рабочая схема (версия) и в далёком будещем, если научусь писать программы и их зашивать в “атмены” (или аналогичные), хотелось-бы её собрать на ЦЫФРЕ !

Осталось ЗАЩИТА ОТ ВЛАГИ и (чёрт побери) глушитель … вообшем работы хватает 😵

Очень бы хотелось услышать мнения по электронике (постараюсь сфоткать) !
Блин - уверен, что всё это можно собрать на одном ЧИПЕ 😋 !
Жду отзывов и предложений !
P.S. Кинематическая схемма к електронике (чтоб проще понять)

Сегодня сфоткал. Вид електроники ужасный - надо куда нить прятать и “прибратся”.

Иконечно прикид на скорую руку 😃

30 декабра 07 года

У меня теперь новый
м а лошумяший глушитель:
С электроникой тоже всё в порядке : Ну и вообше теперь вода, снег не помеха …
Сегодна покатался - всё работает, как и задумано.
Скорости в верх переключается на 30% газа даже по снегу. Вязнет и юзит сильно. Если жать газ на всю, срабатывает типа “кик дауна” (автоматом понижается передача, если обороты двигателя малы - см. таблицу) и переходит в спортивный режим … вообщем очень прикольно !
Задний ход работает, (после полной остановки, на практике довольно быстро нажимается тормоз 4-и раза и переключается серво машинкой) Как индикатор, служит пищалка - орёт сильно (мотора почти не слышно).
В принципе я доволен, только снега было 5-8 см, а под ним лёд. Ну я и вмазался (поскальзнулся) об заснежанный бордюр - порвал (расклеилось) колесо … и вообше погода не сахар, плюс темновато при уличном освещении.
Можно поставить шипованные колёса, но жалко диференциалов - порвёт (уж больно они тяжолые).
Неее … буксовать прикольнея 😁 … обожаю снежный покров, только потаптать сначало его-бы !
9 дкабря 2007
Освоил програмку Дип Трасе.
Получается вроди ничего:

Вообшем тут почти половина всей схеммы (5х6см) … только вот думаю надо ли уменшать и чё я выграю 😵
Отвечу сам - ничего … пока оставляю так как есть 😎

Сегодня (19 апреля 08г.) пытался покататся в (первые в этом году).
Заметил, что :
* на асфальте не хватает “руля” - серво сейвер не осиливает повернут колёса (хоть и пружинку менял на болея жосткую -серво машинка справляется - развернутся можно, только на маленкой скорости)
* не траве “руля” хватает !!!
* по кочкам ЗАД пригает 3-а раза больше относительно переда. (проблемма легко лечится, только я забыл, в какую сторону крутить амортизаторы) … ?
*** хрустит передный диф (нуждается проверке)
*** нет контакта 2-й передачи - (30% есть контакт - 70% нету … читать подробности )
Подробности:
… так, как у каробки передачь есть ДВА режима, то можно обойтись и без 2-й скорости … (то есть обмануть коробку …)
* достаточно на первой газ " в пол" , вторично на 70% и включается сразу (практически через 50мили сек) 3-я !
… ломаю голову, куда пропадает напруга на муфте 2-й передачи - разбирать очень хлопатно (лень тоже имеет места)
и важное, что в коробку сигнал приходит (светодиод горит), “свеча” муфты имеет надёжный контакт (мерил ток на больших оборотах), остаётся провод от вечи, разьем, непропайка на полевом (силовом) транзисторе … ?
Про Экологию: Травит (незначительные подтёки) масло из глушака в 2-х местах (селиконовое соединение)
Морал: может занятся новым глушителем ? (из нормальных материалов)

*** *** *** *** ***
26 июня 2008
Жаль, что видео пропало, а говорили блогов не касается 😵
Чут позже (на досуге) попробую реанимировать если будет пожелание ?
*** *** *** *** ***
22 августа 2008г.
Востоновленное видео можно качнут тут (жаль, что файлы ограничены по обьёму)
В догонку выложил на You Tube
На всякий случай, качество воспроизвелдения можно переключить 😎
24 сентября На данный момент пылится в углу …

  • 3205
Comments
Граф

Охренеть!!!
Снимаю шляпу!
😃

Blaster
Граф

Охренеть!!!
Снимаю шляпу!
😃

Спасибо ! И я перед вамы, тат, как вы летаете, а я всего лишь ползаю 😉

ostin

Такая красота, что даже ругаться не хочется! (с), не помню откуда

Что-то же слов найти трудно, какая огромная работа проделана… Хороший материал для изучения.

Respect

Blaster
ostin

… какая огромная работа проделана…

Всё это хорошо, когда есть идеальные УСЛОВИЯ + желание. Жаль сейчас стало фигово …

Шива

😲
Огромная работа проделана ,потрясающий результат…просто no comments)))))

Blaster

Работа очень огромная - не спорю - начато на кануне Нового года, а видео в сентябре и то не конечный результат.
В данный момент “моделька” пылится на видном месте 😃
Просто была предлога управлять скоростями ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ путём, а не механикой. Но пока я созрел до такого (мысль родилась примерно в 1987 году (чур на мой возраст не смотреть)), наше време ширако используется подобное решение на авто 1:1 😎 (оказывается) … и называется примерно ТипТроник 😵
Да : ещё в формуле 1 кажется такое есть, правда там скоросей 7 …
Спасибс за комплимент и понимание !

Nicolaich

А у меня оказывается есть это видео весом в 16 метров датировано 29.09.2007 )) .

…(мысль родилась примерно в 1987 году (чур на мой возраст не смотреть))…

Да все уже поняли , что не 17 )) .
Да , моделька тяжеловата получилось (12кг. , если мне память не изменяет) , но зато поведение на дороге выглядит естественно и натурально . Молодца , что ещё сказать .

В данный момент “моделька” пылится на видном месте

Ага , на пуфике , да ещё на полотенчике - умильно смотрится 😃

ЗЫ. По колёсной базе и по манере езды напоминает Дакаровский Камаз-Мастерс - не было идеи сваять скорлупу ? Очень сильно советую - придаст новый облик , а может и на доработки сподвигнет по мелочам .
ЗЫ2. На 3 передаче до максималки разгонялся ? Как ощущения , какая скорость ?

Blaster

Спасибо, за отклик !
Скорлупу поменять можно и нужно, но всё не так просто, расмеры “странные”. Надо колёса чуть больше, но есть только шипованные. Надо менять рередаточное число (переставить колокол).
На 3 передаче разогнать до максимума практически негде, так как и остановится надо как минимум от ~15 метров. Прыгать тоже нельзя в защите и с кузовом - гнётся корпус и защита ломается - надо рамму укреплять …

24

Класно,получился шорт-коурс трак в 5-том маштабе

Andrew1980

золотые руки и голова!

Blaster

Спасибо.

Gavr907

Круто. Завтра своего буду запускать.

Blaster
Gavr907;bt21522

Круто. Завтра своего буду запускать.

Ага видел! Серьезная штуковина на бензине:) Поздравляю 😉

Gollardo

Классная работа. Мне очень понравилось.
А почему не пустили в разработку? Ведь вы по сути сделали АКПП для моделек. Ее осталось только в размерах уменьшить и отцифровать.
Думаю что на Savage и всякие авто 1:5 можно ставить спокойно.