Оседлан - мустанг.

С моим дурацким графиком работы эти выходные просто сказочные. На работе что то помутнение у начальства приключилось и дали отдохнуть, и в праздник, и сегодня. Ну и матушка природа рассторалась - погодка ляпота, штиль , безоблачно и слегка солнце пригревает.
Чтож с утра сносился попробовать новую трассу для багги на о.Отдыха - результат заломал все колесные диски , еще что то разкрутилось (не смотрел еще) и блин порвал новую туфлю на подиуме где наверенны стальные уголки от скамеек . Смотрел на модель и нога попала под уголок, рванулся и хрясть - дыра . Хорошо ногу не поломал удержавшись и не начав падать. Короче не понравилась мне эта затея и не понравилась трасса, так как обзор плохой и условия - лучше в голом поле нежели так.
Расстроенный приехал домой и начал собирать самик - они как то ближе. Но посмотрев на замененые новые р.машинки задумался - и что посадка и эти сломаю.
Быстро взяв бумагу сделал выкройку и вырезал из лексана такие коробочки приклееные на двухстороннем скотче двумя концами а одним в паз между машинкой и коробочкой в крыле . И со свеже заряженными акками быстрее в поле. Сегодня один и потому фотать некому, да и уже нечего особенного.
*************************************************************
Первый взлет с аккой 2100 - это при нагрузке 10А сами представляете сколько времени можно утюжить.
Взлет немного волнителен еще как ни как второй полет после неудачного. Подкидываю и самик идет , взлет напряженный немного - мало тяги хоть стреляйся.
Теперь уже больше внимание на сам полет и манеры “дикой лошади” - как я его , ведь это пони.
Самик при дефиците тяги сегодня мне удалось с большими усилиями поднять в вертикале на 40 метров , потом он не выдержал и плюхнулся через “спину”. Петли делает на свежих аках вполне вразумительно , но на подсевших уже растянутую петлю диаметром метров 10-20 увы не могет. Сушки диаметром по 5метров можно крутить по несколько минут не перестовая. Бочка - увы тут интересно. Это в целом относится и конструкции модели . Элероны не полностью во всю длинну крыла а только на концах. Поэтому первую полупетлю бочки делает бодро . Но потом теряется скорость и эфективность элеронов и заканчивает он это действо очень медленно и растянуто. Это есть немного положительный момент для начинающего . Обычная ошибка при облете самика или слишком большие расходы или слишком малые. Тут смело можно отклонение элеронов делать по 15 градусов . Если перебереш по элеронам то самик потеряв скорость начинает тупить по крену. Конечно это справедливо только для моей слабой установки. В целом для полного счастья не хватало мне совсем немного тяги. Скорость у самика небольшая - я ворону догнать не мог. Хотя СУ31 та их гоняет как мелочь (там правдо мотор способный тоскать две такие сушки).
Интересно ведет себя самик в перевернутом полете (напомню угол и асимитричный профиль).
Положив его на “спину” он из-за потери скорости немного елозит пытаясь уйти с этого неудобного ему положения. Но как только чуток поднабрал скорость идет вполне устойчиво .
Добиться в нормальном полете сваливания мне не удалось , но в перевернутом он начинает уже быть в этом плане очень агресивным.
Вообще на коробе есть надпись которую я воспринимаю как - моя первая модель. Вполне заслуженная надпись. Но на легких дуновениях ветра , точнее даже не дуновениях а термиках , модель резковато реагирует . Отсюда вывод модель для праздника - а праздник когда нет ветра и погода шепчет.
В целом улетавшись начал хулиганить и модель иногда вствала чуть не в дыбы послушно реагируя на мои издевательства связи с выкручиванием ручек управления.
Самк далеко не отпускал и летал примерно радиусом 40-60 метров. Этого малышу вполне хватает , тем более скорость ну очень даже комфортная.
Всего отлетал примерно 50 минут сегодня , так как вторая акка была чуток поменьше 1700.
************************************************
Думаю на этом хватит мыть косточки этой модели и могу сделать вывод - это вполне удачный паркфлаер. Но большой минус изготовителям - это их кривые руки (это я про крыло). Начинающему этот самик вполне должен понравится за дружелюбный характер. Только моторчик ему надо не меньше 110вт (мой всего 90). Следующий раз вернусь к этой модели здесь наверное уже после замены мотора и установки шасси с капотом . Ну мне просто не комфортно на этой модели без шасси , поверьте она обалденно планирует.
*******************************
Сделал для себя такой вывод на будущее в целом - моторчик нужно ставить на модель с запасом по тяге на 30-50% больше веса модели. Первое комфорт так как теряется дизкомфорт от подсаженного акка - пол полета в пол газа и если подсел то еще четверть. По времени полета почти не проигрываеш так как впол газа получится нагрузка почти такая же что я летаю с меньшим но на полную газульку.
Да и при пилотировании в моменты когда просела скорость , а этого не хочется ты можиш всегда чуток подкинуть.
Вот примерно и все про эту модель.