Пора готовит телегу (или пребрать хвосты).

Ну чтож пришла зима. Это почувствовал сегодня утром . Хотя это еще не мороз но моя старушка (Волга -2410) сдала , всего -21 а она не завелась. Акка помер , как никак ему уже 4,5 года и постольку не живут , хотя должен отдать должное корейцу. Вдобавок еще летнее масло. Тянул до зарплаты , увы не вытянул. Как всегда только начала довать вспышки на 3 обороте и акка сказал - всё хозяин больше не могу. Так мой бюджет резко дал трещину на 4000 “рублев”. Это срыв всех модельных планов на покупки. Так же отрезвление что все летный сезон кончился и при таких морозах полет на электричке и это убийство себя , электроники , и липошек.
--------------------------------------------
Вот немного прийдя в себя от летних веселых деньков задумолся что пора готовить телегу к лету. Планов на зиму и постройку новой техники море - нооо висят еще не доделанные проекты и пора их прикрыть. Это малышка Бии и маленькая пилотажка (которую заложил чтоб сделать вызов МИНИКСу).
Вот достав крошку бии с ею нагретого за лето места начал осмотр на чем остановился и что нужно ей доделать . Изрядный слой пыли и провисшая пленка, кое где недотянутые и незатянутые места - печальное зрелище. Первое что встало это усиление под стойку шасси и установка аппаратуры . Тут вспомнил про косяк - сильно близко вывел боуден к задней кромке , прийдется немного лукавить чтоб не потерять в отклонениях элеронов. Дальше вспомнил что нужно изготовить одноплечую качалку для машинки чтоб можно было цеплять две вилочки боуденов. Ну почему некоторые производители делают такое для своих р.машинок а у моих этого нет - теперь изобретай велосипед. Внутрь тяжело смотреть для установки бака пришлось обрезать переднюю кромку. Напрочь не захотел пожизнено вклеивать бак - вот пришлось кромку и того …
Надо как то решить вопрос по усилению.
Дальше колеса . Легендарные мои колеса , им уже даже не помню сколько лет , примерно 7 лет. Когда то акуратные и легенкие сейчас их время уже потрепало . В молодости они веси парой всего 15 грамм - сейчас напитав топлива и грязи , еще процесс мелкого ремонта - 24 грамма. Пора менять - купить в магазине - но там самое легкое весит одно 40 грамм такого размера. Или точить , благо припас магния , но кончился полистерол и сланцы китайцы на базаре не продают нужные - не сезон. Да тема которую прийдется немного отложить.
P.S. Как то в топе спрашивали это что за такие колеса я ставил на пилотажевский спитфаер - вот эти родимые.
Ну и конечно капот . Болванка уже давно почти готова. Но как не охото влазить в смолу . Дома на кухне где толчется жена и не развернуться , естественно потеки и пр. Для меня это просто безумный дизкомфорт . Прийдется волю в кулак и проблемму закрывать . Еще надо с мастикой что то придумать. График работы не позволяет прокатится по магазинам чтоб выбрать что то для мастики на разделительный слой . Утром в 8-00 уже бежиш за машиной и домой приезжаеш после 19-00 , при этом 6 дневка.
В крайний случай заварю парафин с мылом .
Вот примерно такие задачи нужно закрыть с малышкой БИИ и долго не затягивая - так как покоя не дают новые планы и модели.