Конверсия электро -> ДВС (шаг 4)

Пока еще не выведена геметрия и симетрия каналов ( ну чуток , кое где перексил и пр.) , но возникла другая проблема - глушитель . Ведь я изночально хотел поставить другой глушак , но выяснилось , что в том виде как я его представлял он перекроет все мои выходные каналы
Конечно можно было и сделать так .
Но я наотрез не хочу портить капот …
А с родным глушаком получается такое порно
После долгих раздумий ( а чего застопорился и сам сейчас не понимаю - переклин ) , я вдруг посмотрел на бизонов ( хорошие глушаки для 2Т моторов ) и пришла мысля - а что я докопался до круглого глушака и не сделать овальным.
В круглом один плюс , боковые заглушки с креплением под резиновые амортизаторы я выточил бы на токарном станке с минимум извращения , а у овального прийдется помучиться с горелкой и пр.
Приехав на работу долго блуждал что бы распустить на глушак , ведь помню что запинался об что то и была мысль это использовать на подобное - и опять запнулся и обрадовался - испаритель автомобильного кондиционера .
Так родилась новая конструкция глушака

  • 591