Конверсия электро -> ДВС (шаг 5)

Моделей много и это в какой то степени не дает скучать .
Хоть я опустил немного описание работы с ST , но потихоньку процесс идет .
Что делать , хобби не кормит и поэтому нельзя иногда отдаться полностью на то что нравиться.
И так что было сделано за это время .
И так глушитель был сделан , но нужно было продумать его крепление .
После нескольких сделанных мною вариантов остановился на таком варианте .
Осталось только решить проблему с адаптером , его нужно точить , а выбраться в лабу очень проблематично с моим графиком работы .
На фото видно что родной загнуть нельзя , либо лопнет , либо на перегибе зажмется сечение и задавит мотор по выхлопу.
А в целом все выглядит таким образом

На РСи Групп есть топ об конверсии тоже электро-лета под ДВС и там была озвученна проблема которая меня тоже смущала - половинки руля высоты соеденены деревянной рейкой www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=834526
Я решил заранее сделать реально возможную дароботку
Сделал пропил и вклеил стеклотекстолитовую планку и потом припелив все вклеил и стальную П- образную скобку.
Дальше сбор инфы по ST дал тему о хлипкости фюза

.
Учитывая что эти КРАШИ возникли не во время полета , а результат грубых посадок , можно было и не задумываться что фюз ломается в одном и том же месте. Но у меня самик будет тяжелее чем в электро варианте и плюс 4Т мотор имеющий более приличную вибрацию легко можит растрести легкую конструкцию я решил пойти на усиление фюза используя 3мм реки из фанеры . Вот я сделал следующие доработки вклеив дополнительные элементы.