Вот и свершилось , облетал СТ-ешку сегодня.
Попытки были пару дней назад полетать , но увы неудачно . Причем не ожидал казуса с той стороны с которой вроде ничего не предвещало сбоя - глушитель…
Выкатившись пару дней назад в поле запускаю мотор , вроде все нормально и вывожу в пик режим мотора чтоб посмотреть обороты . Замеряю с винтом 10х6 , 11100 . Обороты вполне нормальные и в голове откладывю что нужно опять попробывать любимую комплектацию с винтом 11х4 ( только в этом году обзавелся тахометром от Ангар-9 , никак не мог купить раньше , то бабосы кончались , то в моем магазине они сами заканчивались и больше не появляются ).
Но после нескольких секунд замечаю что непонятное творится с режимом . Обогащаю иголочку , вроде нормально. Но как то громко стал работать мотор. Взлетаю .
Не скажу что самик пошел ровно и идеально , тонкие элероны немного покрутило пленкой и я забыл выровнять их.
Поднял и отримировав самик пробую как он реагирует на ручки . Да очень даже хорош и маневренен . Но что с режимом , в вертикали бедниться и чувствительно. Обычно этот мотор вообще равнодушен на вертикальные фиги и молотит что в горизонте , что в вертикале не меняя режима . А тут просит еще обаготить.
Чтож на 5-ой минуте режим совсем свалился и начали дергаться машинки . Блин этого не хватало . Глушу мотор и сажаю , причем ткнув тумблер на режим тормоза ( попробывал эту функцию своей аппы) , модель чувствительно снизила скорость и вполне медленно и красиво села.
Подхожу и замечаю что расплавилась резиновая муфта глушака . Я перед полетами сменил синий силиконовый переходник на попавшийся и похожий на силикон другой обрезок трубки. Увы не проверил и получил …
Ладно приехав на работу снимаю капот чтоб сменить муфту на силикон и увы был огорчен по самые не хочу - а глушак весь распоялся по швам ( вот когда металические запчасти начали болтаться и пошла помеха и задергались машинки) …
Припой прямо каплями стек . Единственно девственным остался изготовленный мною переходник ( видать голова мотора забирала температуру и там все ОК).
Блин ну почему у 4Т такая высокая температура выхлопных газов ???
Этот момент я и раньше замечал , но чтоб распоялся глушак спаяный высокотемпературным способом…
Хотя сам люминий как не бывало но разница в температуре плавления 100 градусов и вот результат.
******************************************
Но как летает модель мне понравилось , да и расход гари , за 5 минут сожрал всего четверть 130 грамового бака .
Тяги мотора хватало с лихвой , причем вес модели вышел без топлива 1250 грамм ( чуток не скромно перебрал от планируемого веса ). Сегодня после нескольких экспериментов полетел уже так .
Бог с ним пока полетаю так , можит что придумаю . Ну не хочется дырявить капотик.
В целом что сказать про модель . Ну поведение и полет этой мини полностью похож на полет пилотажевской катаны.
Скорость полета просто небольшая , моделька даже на задавленных расходах крутится как хочеш.
Единственное нужно менять чертовы китайские р.машинки . Хоть они мне и нравились раньше и на той технике они были вполне адекватны , этому самолю нужны другие. Первое заметен дрейф нейтрали и самое основное что то явно заметны проблемы с переменниками . Видать от видрации в какой то из машинок он плохо контачит с дорожкой что наводится на все машинки . Модель очень незначительно подергивается своими рулями и в воздухе это немного чувствуется. Дрейф и подергивание всего пол милиметра и переодически и редко , но увы…
Чтож наверное сменю на 82 хайтек - еще незнаю точно. Но пока дизкомфорт на этом этапе незначительный и полетаю на том что имею…
Уж очень давно я искал этому моторчику что то адекватное . Чтоб пилотажное и как раз ему в пору , наконец и тут реализовал свои желания. Полет модели просто праздник , медленный и позволяет летать и творить без суматохи.
К примеру УЯ носится в два раза быстрее по скорости …
****************************************************
Ну и по джайлсу .
Сейчас самоль в присобранном состоянии выглядит так . Вес дерева пока - 570 грамм.
Но еще нет элеронов, не собран нижний гангрот фюза , который крепится к крылу и тумба двигателя тоже пока не собиралась…
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3f9560ad3df9550077795ae0":{"_id":"3f9560ad3df9550077795ae0","hid":2347,"name":"ЕВГЕНИЙ-ARM","nick":"ЕВГЕНИЙ-ARM","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"48403ea999707300770f655d","hid":4766,"title":"Облетал mini ST","html":"<p>Вот и свершилось , облетал СТ-ешку сегодня.<br>\nПопытки были пару дней назад полетать , но увы неудачно . Причем не ожидал казуса с той стороны с которой вроде ничего не предвещало сбоя - глушитель…<br>\nВыкатившись пару дней назад в поле запускаю мотор , вроде все нормально и вывожу в пик режим мотора чтоб посмотреть обороты . Замеряю с винтом 10х6 , 11100 . Обороты вполне нормальные и в голове откладывю что нужно опять попробывать любимую комплектацию с винтом 11х4 ( только в этом году обзавелся тахометром от Ангар-9 , никак не мог купить раньше , то бабосы кончались , то в моем магазине они сами заканчивались и больше не появляются ).<br>\nНо после нескольких секунд замечаю что непонятное творится с режимом . Обогащаю иголочку , вроде нормально. Но как то громко стал работать мотор. Взлетаю .<br>\nНе скажу что самик пошел ровно и идеально , тонкие элероны немного покрутило пленкой и я забыл выровнять их.<br>\nПоднял и отримировав самик пробую как он реагирует на ручки . Да очень даже хорош и маневренен . Но что с режимом , в вертикали бедниться и чувствительно. Обычно этот мотор вообще равнодушен на вертикальные фиги и молотит что в горизонте , что в вертикале не меняя режима . А тут просит еще обаготить.<br><!--cut</p>-->\n\nЧтож на 5-ой минуте режим совсем свалился и начали дергаться машинки . Блин этого не хватало . Глушу мотор и сажаю , причем ткнув тумблер на режим тормоза ( попробывал эту функцию своей аппы) , модель чувствительно снизила скорость и вполне медленно и красиво села.<br>\nПодхожу и замечаю что расплавилась резиновая муфта глушака . Я перед полетами сменил синий силиконовый переходник на попавшийся и похожий на силикон другой обрезок трубки. Увы не проверил и получил …<br>\nЛадно приехав на работу снимаю капот чтоб сменить муфту на силикон и увы был огорчен по самые не хочу - а глушак весь распоялся по швам ( вот когда металические запчасти начали болтаться и пошла помеха и задергались машинки) …<br>\nПрипой прямо каплями стек . Единственно девственным остался изготовленный мною переходник ( видать голова мотора забирала температуру и там все ОК).<br>\nБлин ну почему у 4Т такая высокая температура выхлопных газов ???<br>\nЭтот момент я и раньше замечал , но чтоб распоялся глушак спаяный высокотемпературным способом…<br>\nХотя сам люминий как не бывало но разница в температуре плавления 100 градусов и вот результат.<br>\n******************************************<br>\nНо как летает модель мне понравилось , да и расход гари , за 5 минут сожрал всего четверть 130 грамового бака .<br>\nТяги мотора хватало с лихвой , причем вес модели вышел без топлива 1250 грамм ( чуток не скромно перебрал от планируемого веса ). Сегодня после нескольких экспериментов полетел уже так <a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member2347/media/484039f799707300771e4d70\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"484039f799707300771e4d70\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member2347/media/484039f799707300771e4d70\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/484039f799707300771e4d70_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a>.<br>\nБог с ним пока полетаю так , можит что придумаю . Ну не хочется дырявить капотик.<br>\nВ целом что сказать про модель . Ну поведение и полет этой мини полностью похож на полет пилотажевской катаны.<br>\nСкорость полета просто небольшая , моделька даже на задавленных расходах крутится как хочеш.<br>\nЕдинственное нужно менять чертовы китайские р.машинки . Хоть они мне и нравились раньше и на той технике они были вполне адекватны , этому самолю нужны другие. Первое заметен дрейф нейтрали и самое основное что то явно заметны проблемы с переменниками . Видать от видрации в какой то из машинок он плохо контачит с дорожкой что наводится на все машинки . Модель очень незначительно подергивается своими рулями и в воздухе это немного чувствуется. Дрейф и подергивание всего пол милиметра и переодически и редко , но увы…<br>\nЧтож наверное сменю на 82 хайтек - еще незнаю точно. Но пока дизкомфорт на этом этапе незначительный и полетаю на том что имею…<br>\nУж очень давно я искал этому моторчику что то адекватное . Чтоб пилотажное и как раз ему в пору , наконец и тут реализовал свои желания. Полет модели просто праздник , медленный и позволяет летать и творить без суматохи.<br>\nК примеру УЯ носится в два раза быстрее по скорости …<br>\n****************************************************<br>\nНу и по джайлсу .<br>\nСейчас самоль в присобранном состоянии выглядит так <a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member2347/media/48403cf499707300771e4e48\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"48403cf499707300771e4e48\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member2347/media/48403cf499707300771e4e48\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/48403cf499707300771e4e48_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a> . Вес дерева пока - 570 грамм.<br>\nНо еще нет элеронов, не собран нижний гангрот фюза , который крепится к крылу и тумба двигателя тоже пока не собиралась…</p>\n","user":"3f9560ad3df9550077795ae0","ts":"2008-05-30T17:51:37.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":0},"views":1510,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
We use cookies and web analytics services. By continuing to use our
website, you consent to the use of cookies or similar technologies on
this website, including third-party statistics and web analytics services,
which may in some cases collect and process information about your visit
and activity. To find out more, see rules of this website.