QAV 210 Вступил в ряды миников :)

Вот и я присоединился к обладателям гоночных коптеров. А началось все банально с покупки камеры xiaomi yi .Потом захотелось поснимать с высоты .Сначала был змей класса Рокаку 120*150.потом покупка карбона и спинакерной ткани и следующий птиц уже 210*160см… потом я психанул и купил syma x8 которая дала за 2 месяца мне понять что нужно больше!!! Больше была сборка f450 го с подвесом walkera g2d и моторками на 800 kv.Потом естественно захотелось fpv сначала монитор потом видео шлем .и после очередного просмотра видео с гонок по парку 250ток я понял что вот нужно задушить свою жабу и сделать шаг навстречу этой быстрой маленькой машинке .Не прошло и пол года называеться 😃
Квадрик на базе QAV210
с моторами EMAX RC2205/2300 KV.
Регуляторы ZTW Spider 18A(30A) /NAZE32 F3 Acro 6 DOF.
Камера (Foxeer XAT600M)
FPV Eachine ET200
Вес пустого 360 а с батарейкой 580.
После послушного и управляемого gps f450 я просто не успеваю понимать что делать.Квадрик очень чувствительный к малейшим манипуляциям со стиками 😃 мозг успевает только обрабатывать инфу с глаз а вот руки не всегда все правильно делают …особенно в шлеме когда не видишь рук .А вот видили бы вы меня когда я летаю - развороты на месте , голова моя наверное синхронизированная с квадриком потому что когда я пытаюсь облететь препятствие то я помогаю головой так же и в случае когда надо посмотреть немножко дальше чем видит камера только почему то я делаю это не стиком по YAW а головой 😃 По поводу наклона корпуса когда нужно перед ветками сбросить высоту я вообще молчу 😃
Сегодня хочу спаять кабель s-video под radiolink at9 что бы учиться летать а то я пока научусь на квадрике над дорогой то от него ничего не останется , хоть асфальта и нет то все царапается и забивается песком 😦
Прошу совета по защите моторов .Купил пластиковую защиту мотора которая крепится не под лучем а под моторов и зазор между колоколом и защитой около милиметра и при попадании песчинки подклинимает моторчик .
Ну а в целом 210 квадрик это действительно круто !!! Куча адреналина и действительно удовольствие от скорости и драйва .В случае с 450м квадриком то там адреналин состоит в том что бы не упал на крышу или непоймиоткудавзявшегося прохожего или не упал где то в поле/лес когда отлетел далеко далеко .В общем не судите строго ,писатель из меня никакой …Просто хотелось поделиться радостью !За советы буду очень благодарен …