Хроника проекта DP-900 (облет)

29.08.2008
За прошедший период “пепелац” приобрел “боевую раскраску” попугая… 😃

Долго не мог выкроить время добраться до ВПП и облетать конструкцию (хотя-бы просто поднять в воздух)…
Наконец-то удалось. Не смотря на наличие ветра решил сделать облет, чтобы понять – где и что “накосячил” при пректировании и изготовлении.

3-4 метра пробега и “пепелац” на 1/3 газа резво отрывается от ВПП и начинает свой первый полет…
После первого приземления ломается стойка шасси (сам виноват 😵 – в процессе изготовления знал, что на торец углерластиковой трубки надо накладывать бандаж, но лень и “русское авось” оказались сильнее).

Второй взлет уже с рук – устойливый набор высоты на 1/3 газа. Аппарат ведет влево… (хоть и был сделан предварительный выкос движка вправо, но видимо надо увеличивать…)
После жесткого приземления доламываем остатки шасси, ломаем винт, один из кабанов на элеронах и площадку крепления крыла…

Собираем все в кучку и начинаем анализ и “работу над ошибками” 😎 😎 .
Предварительные выводы:
= Мощи установленной ВМГ для данного аппарата вполне достаточно – все прекрасно работает на 1/3 газа…
= Требуется увеличить выкос двигателя…
= На концы трубок шасси в обязательном порядке сделать бандаж…
= Заменить площадку крепления крыла на стеклотекстолитовую (стояла из простенькой 3 мм фанерки) …
= Сменить кабанчики на новые (стояли самопальные из лавсанна 0,8 мм )…
Короче – неспешной работы на пару вечеров…

Зы…. Ну и на последок… Сам лопухнулся 😵 : хоть на передатчике и был предварительно настроен оди из полетных режимов с DR и exp, но банально забыл об этом и облет осуществлял с полными расходами…