Сервомашинка Turnigy HV767, она же MKS767.

Собственно заказал две таких сервы на пробу.
К фирме Turnigy вообще то у меня отношение предосудительное, не особо меня радовали ее поделки до этого.
А тут прошла информация, что эти сервы ни что иное как MKS но под брендом Turnigy, типа они для них часть серв делают.
В общем на пробу взял 2 штуки по 60 долларов каждая с Хоббисити.
Specification:
Dead band: 0.0008 ms (Default)
Control System: +Pulse Width Control
Working frequence: 1520μs / 333hz
(RX) Required Pulse: 3.5 ~7.4 Volt Peak to Peak Square Wave
Operating Voltage: 6.0 ~7.4 V DC Volts
Operating Temperature Range: -10 to + 60 Degree C
Operating Speed (6.0V): 0.145 sec/60° degrees at no load
Operating Speed (7.4V): 0.118 sec/60° degrees at no load
Stall Torque (6.0V): 25.00 kg.cm (347.2 oz/in)
Stall Torque (7.4V): 31.00 kg.cm (430.5 oz/in)
360° Modifiable: NO
Motor Type: Coreless Motor
Potentiometer Drive: Indirect Drive
Driver Type: FET
Bearing Type: Dual Ball Bearings
Gear Type: Titanium Gears
Programmable: NO
Connector Wire Length: 15.0 cm (5.9 in)
Dimensions: 40X20X45 mm (1.57x0.97x1.77 in)
Weight: 77.9 g (2.75 oz)
Ну и небольшой от меня обзорчик.

Вообще по внешнему виду очень даже добротное изделие, видно что все выполнено четко и не кустарно что-ли. Сразу чувствуется масса… Тяжелые они собаки конечно.
Корпус фиксируется на 4 винтах и еще 2 винта сверху.

Отсоединяется крышка очень плотно, верхняя даже на чем то вроде наплыва, при установке защелкивается.
Что удивило все до одной шестерни металические, хорощо это или плохо судить не берусь, знаю только, что если одна шестерня пластиковая, то именно ее всегда и срывает при больших нагрузках. Два таких случая у меня уже было… Или три… не помню точно. Так вот здесь все они металические, титановые. Смазки много, но мне показалась жидковата, возможно будет мерзнуть на морозе, проверим…

Габриэлевская качалка для Футабы встает на нее как родная, в натяг, без зазора с небольшим усилием.

Ну и собственно масса… Целых аж 80 грамм. Ужас… 😃

В общем, чисто внешне впечатление осталось полностью положительное.
Но мы этому не верим, впрочем, как и брендам и не брендам тоже, будем проверять.
А проверять будем на самолете в принципе маленьком для таких серв, но самом большом из у меня имеющихся. Ставить буду на бензиныч 1,8м на элероны.
Планируется в дальнейшем на элероны 2,2м бензиныча, пока комплектуется помаленьку, ну и строиться будет из КИТа, опять так сказать решил себя побаловать в долгие зимние вечера строительством большого самолета.
Как попробую, отпишусь… 😃

  • 2266
Comments
HikeR

эти сервы ни что иное как MKS но под брендом Turnigy, типа они для них часть серв делают.

была и другая информация, что MKS oem производством не занимаются, а всего лишь поставляют корпуса и шестеренки, которые потом собираются, вставляется какая-то своя электроника и моторы и получается turnigy.

DmitryB

Не знаю уж чему верить, да собственно и разницы то нет особо.
Практика покажет.
При инсталяции в крылья возникла проблема, что сервы не встают так как выше стандартных миллиметров на 5, пришлось растачивать немного посадочное место. В общем одну запаял уже и поставил, вторую пока только подготовил, надо запаять будет. Если все срастется, на выходных попробую их в полете.

Dimanos-2006

Здравствуйте. Недавно мне пришли такие же сервы, но у меня возник вопрос от какого аккумулятора их питать? Какой емкости? Ведь они же и жрут наверное много… Хотелось бы конечно литий поставить 7.4В, но я не знаю можно ли от него питать приемник от Futaba 7C, т.к. в инструкции написано до 6.0В. Есть вариант еще Li-Fe - думаю и для приемника ничего плохого и для машинок норм)))

Знаю, есть цифровые кнопки со встроенным беком. Хотелось бы такую но видел такую не дешевле 3000р. Если на хоббикинге есть такие киньте ссылку пожалуйста.

Что посоветуете ставить?

DmitryB

Тут все зависит от нагрузки. Чем больше нагрузка тем больше ток, если они у вас будут стоять на самолете, на котором и 10кг сервы за глаза было бы, то жрать много не будут.
Что-же касается питания, то лично я бы предпочел литий феррум, что впрочем и делаю.
Без беков и безо всего и все отлично.
С хоббисити брать беки как-то не советую.
Ну если жалко денег на нормальное устройство питания, то феррум напрямую безо всего, тем более если приемник написано до 6В, что по крайней мере странно.
А вообще я на бензиновом самолете пользую повербоксовский сенсора свич, тут вам и дублированое питание и индикатор батарей и выключатель электронный двухканальный. Цена да, не айс. В районе 3000 от туда.

Dimanos-2006

Вообще мне объясняли, что цифровые сервы всегда работают на полную мощность и жрут всегда одинаково в отличие от аналоговых. Или это не так?
Ну допустим если ставить феррум и самолет у меня Extra 2метра от Extreme Flight, то на какую емкость аккумулятора рассчитывать?Такой пойдет hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr… ? Самолет делается под электро, ну думаю с сервами это никак не связано, разве что меньше вибраций. Желательно еще уложиться в полетный вес самолета…
Конечно не хотелось бы ставить китайскую электронику на такой самолет, но выбора то и нет((( дорого бренды стоят=(((

DmitryB

Такого аккумулятора хватит за глаза…
Только значительно более дешевле купить отдельные банки А123 на ебэе и самому собрать сборку. В разы дешевле.
Касаемо серв, нет, цифровые не постоянно жрут.