Как я строил Tricon

dima70

Прикупив безколлекторный двигатель, регулятор к нему и липольный аккумуятор , решил строить модель. В качестве примера для подражания выбрал пилотажку Tricon от Concord-a. О её летных качествах хорошо отзывались, много примеров постройки модели такой схемы, достаточно простая в изготовлении. В строительном супермаркете увидел розовый пенопластовый утеплитель (EPP) фирмы Техноплекс. Размер примерно 50х500х1500 мм, взял два листа. Еще пачку гладкой потолочки, клей Титан-S морозостойкий. У прототипа рама изготавливается из тонкой 3мм фанеры, в овощном ларьке выпросил ящик из под фруктов - вот и две фанерки 70х400мм. В магазине Детский Мир увидел сборные модели из фанеры, выбрал автобус - у него были достаточно длинные и прямоугольные детали, тольщина - как раз трёшка, к тому же фанера ровная и шлифованная (но то что на ящике). И работа закипела…
Первым делом, распечатал и склеил чертеж 1:1, напечатал 2 комплекта, из второго вырезал шаблоны.
Выпилил фанерные детали, клеил эпоксидкой 5-минуткой. Один вечер, вот и результат:

Вырезал детали из потолочки, собрал, склеил:

Comments

Поздравляю с началом постройки!
Отличная работа!

Не забудьте сделать у крыла небольшое положительное V 1-2 (град).
Лонжерон крыла обязательно сделать с полками из реек, иначе при интенсивном пилотаже со временем по обшивке из потолочки пойдут смятины.
Если элероны плоские - в толщину потолочки, то машинки ставить на полуразмахе консолей, иначе их будет сильно скручивать.
ЕРР на мотораму можно найти в упаковках жидкокристаллических мониторов.
Под шасси в крыле надо предусмотреть площадку из 3мм фанеры.
Крышку акк. отсека можно сделать открывающейся в сторону на защелке, или задвигающейся спереди под капот.
Не забудьте предусмотреть окно для выхода охлаждающего воздуха. Лучше всего за крылом в нижней обшивке.

Желаю успехов!

Concord

Поздравляю с началом постройки!
Отличная работа!

Не забудьте сделать у крыла небольшое положительное V 1-2 (град).
Лонжерон крыла обязательно сделать с полками из реек, иначе при интенсивном пилотаже со временем по обшивке из потолочки пойдут смятины.
Если элероны плоские - в толщину потолочки, то машинки ставить на полуразмахе консолей, иначе их будет сильно скручивать.
ЕРР на мотораму можно найти в упаковках жидкокристаллических мониторов.
Под шасси в крыле надо предусмотреть площадку из 3мм фанеры.
Крышку акк. отсека можно сделать открывающейся в сторону на защелке, или задвигающейся спереди под капот.
Не забудьте предусмотреть окно для выхода охлаждающего воздуха. Лучше всего за крылом в нижней обшивке.

Желаю успехов!

Спасибо на добром слове!
V на крыле сделал, по лонжеронам пустил ленту от стяжек коробок от бытовой техники, жесткость получилась отличная. Мотораму вырезал из того же розового пенопласта. Под шасси вклеил реечки от штапика. Вот аккумулятор крепится неудобно, в переднем шпангоуте под него окошко только-только под размер, приклеить на липучку не получается, не хватает места потом поднять и оторвать. Перед аккумулятором получается находится мотор как раз выступает внутрь вал.
К сожалению самолет я разбил в первом же полете 😦
Склеил тут же на скорую руку циакрином и передал более опытному пилоту. Он модель оценил, летает она хорошо. Передал в воздухе мне, я еще полетал и при заходе на посадку самолет снова рухнул. 😦 Как выяснилось, отклеился шпангоут моторамы, который я второпях приклеил… на циакрин.
Самолет пострадал, но починить можно. Печально что повредился аккумулятор, которй напоролся внутри на вал двигателя и тот прорвал обшивку двух банок 😦 Крепление аккумулятора стоит переделать, чтобы он не мог повредиться при крашах.
Сейчас построил и облетал простой тренер, процесс постройки опишу в своем блоге. Фото есть в теме “Где полетать в Кургане”.
Еще раз спасибо за поддержку и хорошую модель!

Хорошо у вас получается.! Мне пока купить легче готовый Один строил так не то что взлететь по снегу на лыжах с места сдвинутся не смог. Тяжелый получился.