Приняв 250 пятнично-наркомовских, накрыло чутка меня и потянуло на размышлизмы.
Тема мыслей - в заголовке.
Вот взять, к примеру, Авитаминоз.
Карбона в нем, - много. Фонарь, ложемент консолей, хвостовая балка, много в оперении, карбоновый лонжерон. Приемник в карбоновом ложементе.
Все обтекатели (от серв до камеры) - карбон. В фюзеляже - карбон.
Читая темы в разделе ФПВ обратил внимание, что народ с помехами трахается борется всеми доступными и не только, методами.
Когда разводил проводку в самолетике, все сразу делал как надо, и особо не экономя на земляной шине.
Всмысле диаметра и веса.
Питание борта, ап, тм, видеотракта - от одной батареи, но развязка через преобразователи.
Разместил. Включил.
И ни одной помехи. Сделал рейндж-тест. Все робит.
Ничего не дергается. Сервы не колбасит.
Так не бывает, решил я. И дождался включения холодильника.
О … гуд. По видео пошли помехи.
Ну хоть что-то. Но по прежнему, с управлением все красиво.
Вот я и в размышлизмах.
Причиной такому, прямо скажу, аномальному поведению електроники на борту ФПВ модели, много карбона, и использование его не только по назначению - Т.Е. разводка на борту сильно и слаботочных цепей производилась с учетом карбоновых деталей.
Или причина в том, что комплектующие какчестенные использованы.
Ведь примерно половина пилотов ФПВ на помехи не жалуется? Т.Е. и у них все получилось красиво.
Про разводку.
Вся слаботочка отделена от сильноточки как минимум карбоновой стенкой конструкции (например сервы в хвосту - проводка внутри балки хвостового оперения, а проводка к передатчику, что тоже ближе к хвосту, - поверх балки), а там где это не возможно, разнесена по бортам.
Но, есть, как я мыслю, у палочки и второй конец.
Затенение антенн карбоном. Приемника и передатчика.
ФПВ полетов совершено пока мало. Всего - то десяток. И все - недалече. До километра максимум.
Систематизировано и выяснено, что микропомехи по приему видеокартинки приходятся исключительно на дрындочку в диаграмме направленности клевера, что на земле.
С приемником проблем вообще никаких пока. Усы наружу выпущены, что есть норма, как начал на планерах летать.
Цифирь.
Мощи на борту довольно много.
Токи двигателя до 65-ти ампер.
Моща передатчика - 1,2 ватта. 1,2 GhZ
Потребление борта на холостом ходу - 780ма.
Управление 2,4, футаба.
Расстояние между передатчиком и приемником, а также платами ап - 55-70 см.
От регулятора двигателя, до ап и приемника, сантиметров 50.
Есть у меня мысля опыт пилотов аккумулировать, и забабахать самолетик, чтоб до горы Чандалаз слетать.
Не шибко далеко - 40 км в один конец, по прямой. Есть прямая видимость и старт с высоты 350 метров.
Но набираться опыта на собственных ошибках и заблуждениях, находясь в в комьюнити серьезных пилотов, как минимум не разумно.
А посему:
Уважаемый читатель.
Модельку для далеко и не так чтоб очень сильно высоко, лепить из карбона с пеной, аль ф топпку карбон, и кевлар со стеклом - рулят? Аль композиты нафик, и бальза - наше ффсе?
На расстояниях чтоб полетать, в смысле. Низенько и близенько пофик на чем. Эт понятно.
Comments
пена☺ друг человека для далеко и высоко! ☺
в дополнение сюда же, если глянуть ветки далеко и высоко, то носители это стандарт пенолеты, потолочки и все что связано с пнным:) причина проста, легко, легко чиниться на месте, сигнал затенять нечему, в случае краша , а при полетах высоко и далеко это случается с каждым пилотом, будет не жалко аппарат. Ну и надо учесть что ватник на борту не нужен на 40 км, тоже об этом много писали, лучше лишний акум положить а видео сделать на 500 мв но хороше правильно видео и с хорошей наземной станцией с правильной антеной. А ватник ваш рет не мало, излучает как микроволновка, все это будет сказываться на всей электронике не говоря уже про приемыш аправления. Ну и без опыта сразу 40 ковку я бы побоялся бы делпть, к этому приходят помтепенно:) для начала на 5 слетайте потом 8-10 и т.д. 😃
То понятно, что все делается поступательно. Так и пойду. Трешка - пятерка и по шажку набирать дальность.
Моторы, которые я юзаю, те что киловаттники и выше, весят мало. КПД ВМГ 80 и выше.
В моторах закавыка в правильном подборе винта. Штатно модель отпускается на километр без напружно, на стоковом оборудовании при соблюдении элементарных требований к размещению усов приемника.
Я упор хочу сделать на планирующий полет. Нафига воздух греть, коль оно само летит?
Основной вопрос на сейчас - технология. На что глаз положить.
Мне что из пены, что из бальзы, что из композитов модель лепить - все едино.
По срокам примерно одинаково, разница только в цене материалов.
ребята из BlackSheep летают на пене EPP по 30-40km и скоростях 50-130км/ч и вполне довольны 😃 так же продают кит
как по мне лучше смотреть к чему душа лежит 😃
Кевлар, карбон, стекло, очень люблю эти материалы) Для недалеких полетов и что бкрасиво эстетично выглядело просто супер, но для далеких мне просто бюлоб жалко запускать планер в стелке карбоне и бальзе на 30 тник. не дай бог что. кирдыг ,не соберешь. Ну и пену тоже можно красиво сделать, я выложу какит ьфотки своег окрылышка) пленочкой обтянутый. красавец, усилен кевларом и карбоновыми прутками и не скажешь что пена)
Э-э-э … коллеги.
Мы немного уклоняемся от заданного вопроса.
Карбон для ФПВ - зло, или нет.
Безотносительно “жалко потерять - не жалко потерять”.
На каком расстоянии от антенны карбон негативно влияет на ее параметры?
Ни на каком 😃
Уголь - материал радионепрозрачный, поглощающий, но НЕ ОТРАЖАЮЩИЙ радиоволны. Сравните длину волны и размер угольной детальки. И всё сразу станет понятно. 😃
Евгений, вы просто все сделали с точностью да наоборот! нужно было спаять все как попало, смотать в пучек и затолкать в какойнить пенофюзеляж скайволкерва! а потом с криками о помощи создавать тему под названием “помогите избавиться от помех”
карбон не может быть злом, даже в фпв! достаточно грамотно все скомпоновать и можно летать на десятки километров:)
Угу. Ну что-ж, Владимир, и вправду, экий я тупень … есть о чем поразмышлять и чем себя занять. Короткими весенними вечерами 😃)
Федор.
Шансов исправиться у меня не будет 😃) Не могу с электроникой тяп-ляп … уважамс.
Я внимательно читаю топики в ФПВ-шной ветке. Особенно те, что связаны с помехами. Учись на чужих ошибках…
Собссно я к чему.
У меня в одном из самолётов всё абсолютно было собрано на кусочке фанеры 50х150 мм, включая ИМУ, автопилот, телеметрию, видео передатчик, РУ приёмник. Всё питалось от ходовой батареи. И никаких проблем не удалось заметить.
Володя (нормально что на “ты”?), ты наверное не ставишь сервы, что насыпают из расчета за 3 бакса - эмалированное ведро 😃)
И не пытаешься подключить землю на остатках оплетки, в три волоска.
Кстати, сегодня на отстройке пилота немного залетался, и на посадке у меня упала напруга на банку -1,2 вольта.
Ессесно борт и пилот и тм отключились (видео в крайней записи дневника).
А вот видеотракт продолжил настырно работать убивая батарею дальше (дс-дс стоит такй что от 3-х вольт робит, только в путь).
И я, поковыряв последовательно в глазу, ухе и носу, таки замыслил в будущем ввести отдельный тракт на питание борта. На чем ни-ть типа феррума со своим преобразователем.
Ну, эт в будущем. А на пока - в минусе 45 баков, или сколько там стоит гиперионовский пак … раздуло его, сцуко. И емкость берет на 80 прОцентов только.
Не. Сервы Хайтеки, видео - из Дойчланда, за дурные деньги, телеметрия - Digi…Разводка питалова - AWG15.
Потому и не кусают (с) 😃
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3e5614843df9550077796a52":{"_id":"3e5614843df9550077796a52","hid":1354,"name":"Lazy","nick":"Lazy","avatar_id":null,"css":""},"480f07743df955007777b96e":{"_id":"480f07743df955007777b96e","hid":33810,"name":"Sodefi","nick":"Sodefi","avatar_id":null,"css":""},"482e9a943df955007777ad45":{"_id":"482e9a943df955007777ad45","hid":34591,"name":"Udjin","nick":"Udjin","avatar_id":null,"css":""},"4ba77b643df9550077762e88":{"_id":"4ba77b643df9550077762e88","hid":63195,"name":"masonx","nick":"masonx","avatar_id":null,"css":""},"4c040a433df9550077760476":{"_id":"4c040a433df9550077760476","hid":66829,"name":"casper_r","nick":"casper_r","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4f7e9b6d9970730077106c6b","hid":14081,"title":"ФПВ и карбон. Карбон - добро. Карбон - зло. Карбон ф топпку, стело (кевлар) рулит.","html":"<p>Приняв 250 пятнично-наркомовских, накрыло чутка меня и потянуло на размышлизмы.<br>\nТема мыслей - в заголовке.<br>\nВот взять, к примеру, Авитаминоз.<br>\nКарбона в нем, - много. Фонарь, ложемент консолей, хвостовая балка, много в оперении, карбоновый лонжерон. Приемник в карбоновом ложементе.<br>\nВсе обтекатели (от серв до камеры) - карбон. В фюзеляже - карбон.</p>\n<p>Читая темы в разделе ФПВ обратил внимание, что народ с помехами <s>трахается</s> борется всеми доступными и не только, методами.</p>\n<!--cut-->\n<p>Когда разводил проводку в самолетике, все сразу делал как надо, и особо не экономя на земляной шине.<br>\nВсмысле диаметра и веса.<br>\nПитание борта, ап, тм, видеотракта - от одной батареи, но развязка через преобразователи.<br>\nРазместил. Включил.<br>\nИ ни одной помехи. Сделал рейндж-тест. Все робит.<br>\nНичего не дергается. Сервы не колбасит.<br>\nТак не бывает, решил я. И дождался включения холодильника.<br>\nО … гуд. По видео пошли помехи.<br>\nНу хоть что-то. Но по прежнему, с управлением все красиво.</p>\n<p>Вот я и в размышлизмах.<br>\nПричиной такому, прямо скажу, аномальному поведению електроники на борту ФПВ модели, много карбона, и использование его не только по назначению - Т.Е. разводка на борту сильно и слаботочных цепей производилась с учетом карбоновых деталей.<br>\nИли причина в том, что комплектующие какчестенные использованы.<br>\nВедь примерно половина пилотов ФПВ на помехи не жалуется? Т.Е. и у них все получилось красиво.</p>\n<p>Про разводку.<br>\nВся слаботочка отделена от сильноточки как минимум карбоновой стенкой конструкции (например сервы в хвосту - проводка внутри балки хвостового оперения, а проводка к передатчику, что тоже ближе к хвосту, - поверх балки), а там где это не возможно, разнесена по бортам.</p>\n<p>Но, есть, как я мыслю, у палочки и второй конец.<br>\nЗатенение антенн карбоном. Приемника и передатчика.<br>\nФПВ полетов совершено пока мало. Всего - то десяток. И все - недалече. До километра максимум.<br>\nСистематизировано и выяснено, что микропомехи по приему видеокартинки приходятся исключительно на дрындочку в диаграмме направленности клевера, что на земле.<br>\nС приемником проблем вообще никаких пока. Усы наружу выпущены, что есть норма, как начал на планерах летать.</p>\n<p>Цифирь.<br>\nМощи на борту довольно много.<br>\nТоки двигателя до 65-ти ампер.<br>\nМоща передатчика - 1,2 ватта. 1,2 GhZ<br>\nПотребление борта на холостом ходу - 780ма.<br>\nУправление 2,4, футаба.<br>\nРасстояние между передатчиком и приемником, а также платами ап - 55-70 см.<br>\nОт регулятора двигателя, до ап и приемника, сантиметров 50.</p>\n<p>Есть у меня мысля опыт пилотов аккумулировать, и забабахать самолетик, чтоб до горы Чандалаз слетать.<br>\nНе шибко далеко - 40 км в один конец, по прямой. Есть прямая видимость и старт с высоты 350 метров.<br>\nНо набираться опыта на собственных ошибках и заблуждениях, находясь в в комьюнити серьезных пилотов, как минимум не разумно.</p>\n<p>А посему:</p>\n<p>Уважаемый читатель.<br>\nМодельку для далеко и не так чтоб очень сильно высоко, лепить из карбона с пеной, аль ф топпку карбон, и кевлар со стеклом - рулят? Аль композиты нафик, и бальза - наше ффсе?<br>\nНа расстояниях чтоб полетать, в смысле. Низенько и близенько пофик на чем. Эт понятно.</p>\n","user":"482e9a943df955007777ad45","ts":"2012-04-06T07:29:49.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":14,"last_comment":"4f802fed99707300771560c9","last_comment_hid":14,"last_ts":"2012-04-07T12:15:41.000Z","last_user":"482e9a943df955007777ad45"},"views":1445,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
