Текущее состояние проекта. Чупс.
Фотографии россыпью.
Состояние проекта на сегодняшний день.
Про мотораму.
Моторама на моторчике.
Сборка на месте.
Вид на мотоустановку изнутри.
А это вместе с регулятором.
Ходовые батареи могут размещаться в нескольких вариантах.
-
Если ходовая и бортовая батареи совмещены.
1.1. Ходовая батарея за регулятором, с заходом в подкрыльевой отсек.
1.2. Ходовая батарея 1 за регулятором. И еще одна ходовая батарея укладывается на регулятор. -
Если раздельное питание.
2.1. Ходовая батарея за регулятором. Бортовая батарея над регулятором. -
Не бесспорный, но вполне реальный и жизнеспособный вариант.
3.1. Регулятор выносится в подкрыльевой отсек, на всю длину тоководов.
Провода укрываются фальшпалубой.
В итоге имеем большой батарейный отсек.
Ходовая батарея сразу за мотором. Даже две батареи можно упаковать, подобрав по габаритам.
Бортовое питание в этом случае от ходовых батарей.
Кок винта.
Вполне так органично.
Вал мотора, кстати, нужно укорачивать, миллиметров на 10. Или не укорачивать, но высверливать цангу.
Формы киля.
Вчера задулись зеленым колером.
Сегодня запылил белой подложкой.
Если звёзды встанут как надо, то завтра первая закладка.
Операция фонарь.
Проём фонаря вырезался фрезой 0,8 мм.
Изначально планировал вырезанное задействовать в качестве фонаря.
Но, чтой-то мне не нравится щель после укладки фонаря на отбортовку …
Можно конечно и изгальнуться, наростив границы на фонаре …
Но-но-но.
Это пусть будет совсем на крайний случай.
Основной план: форма для формовки фонаря. И формовка, соответственно.
Вот такая форма:
Материал формы дюраль. Технология формовки: матрица-пуансон.
Сегодня зараз начал фрезеровку …
Любителям помедитировать:
Сия коллеги!