Самолетик. Фюзеляж. Похудание. Лючки.

На сегодня у меня планы на вечер изменились в сторону вышкуривания модели в первую очередь.
Лонжероны собраны на рейке 6х6, раскосы 6х3.
Силовой набор фюзеляжа закончен на 100 процентов, но ведь еще “красоту” навешивать … а это граммы граммы и еще раз граммы.

Прочность этой “Эйфелевой башни” на сегодня такова, что взявшись за хвост я с ускорением кручу фюзеляжем, как бейсбольной битой.
Ронял (целенаправленно) фюзеляж под разными углами и с ускорением, и анализировал что и где сломается.
Прочности с избытком.
Так что еду в строймаг за грубой шкуркой!

Процесс похудания прошел.
Текуший вес - 80 грамм.
На сейчас сечение лонжеронов в хвостовой части 5х3,5; 4х5 в мотораме.
В нагруженых местах - 5х5.
Пожалуй, это предел. Дальнейшее обегчение, с учетом моих текущих навыков, приведет к ослаблению конструкции.
Есть, правда, у меня один резерв.
Купил кроме обычного ораковера Гиперионовского, легкой пленки LiteSpan.
Предпологаю ею обтягивать рули, элероны, киль. Если понравится, то ею обтяну частично консоли и частично фюзеляж.

Подзашил вчерне пеной нос фюзеляжа снизу, отпрофилировал тщательно нижний гаргрот, скинул еще около грамма веса дополнительно прошкурив фюзеляж.
Вырезал в нижнем гаргроте отверстие для выхода воздуха и вклеил площадку под опору хвостового колеса.

К верхнему гаргроту решил не приступать, пока не закончу с “пузом”.
Ограничился тем, что нарезал из пенопласта полушпангоуты верхнего гаргота и приготовил три бальсовые рейки под стрингера гаргота. 3х3 - 1 шт и 2х2 - 2 шт.
В финале нашел в домашних запасах банку плохонького китайского ПВА, больше похожего на водицу, и загрунтовал нижний гаргрот, тщательно втерев тончайший слой клея руками.

Впал в размышлизмы на предмет лючка доступа к батарее.
Люков будет два.
Для акб-рега + съемный фонарь для доступа к узлу крепления консолей.
Конструкция не рождалась. Все что пытался наэскизить в голове выходило коряво, надумано, излишне сложно.
Ну чтож, как говорит Solo - думай руками.
Начну руками, само родится.
Начал с каркаса.
Заложил рейки в фюзелаяж, ака будущий каркас люка.

Из полуторамиллиметровой бальсы нарезал формообразующие полушпангоуты.

К носовому шпангоуту приклеил упор люка.

Замечательно входит 😃, как говорил Иа-Иа.

И также замечательно выходит.

Деталь до обработки потянула на 1.5 грамма.
Прошкурил аккуратненько. Вес упал до 1.2 грамма. В принципе, годится.
Между упором и рамой простелил слой тончайшего полиэтилена, дабы полоски бальсы не прилипали к упору, и приступил к набору.

Наборные конструкции меня всегда восхищали мягкостью линий и гармонией, присущей только им.
Сколько труда, сколько внимания, какая точность …
Браться за наборную конструкцию впервые, честно говоря, страшновато.
А вдруг не выйдет.
И первый блин, он обычно комом выходит.
Но не боги горшки обжигают.
Вымеряю лоскут бальсы. Вырезаю первую тоненькую рейку.
Наношу тончайший слой ПВА, даю подсохнуть и аккуратно укладываю …

Процесс пошел …
А вот и “госприемка” 😉

Двумя часами позже:

На сегодня все. Уже завтра буду доделывать люк и выведу нос, сделаю плавные скосы.
Контрольное взвешивание показало, что психологический рубеж 90 грамм все еще не перейден.
А после просушки деталей и зачистки, сбросится еще грамм-полтора.