Самолетик из бальсы. Облет состоялся!

Закономерный финал - облет модели.
Состоялся.
Процесс интимный, и обросший суевериями.
Посему фотографий и видео нет. Все потом. Все убудет 😃

Метеоусловия.
Ветер 9-11 м/с. Периодически порывистый.
Температура -7 по Цельсию.
Видимость полная.
Время 17:30.

Место облета: озеро Соленое (город Находка)
Соучастники: ваш покорный слуга и умудреный опытом пилот Игорь Парфирьевич.

Собрали самолетик, подрыгали рулями и элеронами.
Расходы/экспонента на элеронах 18/-40 , на РВ 27/-60, на РН 22/-35.

Винт на облет поставили деревянный 11Х7.

Покатали по льду. Самолетка категорически не желал возвращаться к ногам, только когда его сдувало.
Выбрали затишье в ветродуе и подняли самолет в воздух. Триммировать не пришлось, да и не успели.
Даже пилотаж особо не крутили - пальцы на джойстиках прихватывает на раз.
Несколько виражей, бочка, полупереворот, оценили в первом приближении управляемость и центровку модели.
С боевого разворота заход на посадку.
Модель на глиссаде летит со скоростью пешехода, что в общем-то закономерно - ветерок супротивный, да и профиль на консолях соответствующий.

Успели отметить следующее.

1. Геометрия вроде как в норме. Ни заваливаний ни какого-либо непредсказуемого поведения.
2. Центровка задневастая (аккумулятор вперед сдвигался всего на 5 см, а запас - еще пять сантиметров минимум, плюс не ставили кок винта) .
   Как следствие - модель очень резво реагирует на руль высоты. Примерно как фан.
3. Бочка ровненькая, но чуть-чуть вяловастая. Это пролечится расходами.
4. Летучесть колоссальная. Во время выдержки при посадке Игорь чуть двинул РВ, чтоб отработать порыв ветра, и модель “подпрыгнула” на добрых полтора метра, не особо потеряв при том в скорости.
5. Винта достаточно. Обдув оперения на ять. Элероны, как и отметил ране - увеличу расходы.

Летные происшествия.
Сорвало на эволюциях фонарь.
Фонарь успешно найден собачкой за пяток минут обыска местности и водружен на место.
Рецепт: или мощные магниты поставлю, или пружинную защелку.

Недостатки конструкции:
Низкие стойки шасси. Треба повыше - иначе на жесткой посадке винту кирдык придет. Возможно подпружиню, но это уже эксплуатация покажет.

Явные плюсы конструкции - низкая нагрузка на крыло. При соответствующем винте можно учиться крутить пилотаж не отпуская модель, медлено и печально 😃)

Самолетка достоин личного имени, декалей, комплекта сменных консолей и карбоновых стоек шасси 😃
Буду теперь учить его летать, как мне нужно.
Видео, как говорится, “с меня”.