последнии соревнования в Калинковичах

Мою модель упомянули в отчёте новичка MaxG:

Отчет или заметки новичка

…Среди машин F2 обращала на себя внимание раскраской в стиле Ferrari F1 Evolva Александра Мосина:
На ходу она также демонстрировала неплохие ходовые качества, была более точной и послушной в управлении. Не зря эта модель – победитель чемпионата мира 2003 года. Кстати вопрос: почему среди шоссейных ДВС-ок у нас проводятся соревнования именно таких машин? (У всех конструкция шасси и кузова примерно одинаковы, или схожи). Предполагаю, что из-за дешевизны, простоты, скорости, а также традиция играет немалую роль.
И ещё вопрос: почему большинство гонщиков с пультами рычажного типа? Пистолетный визуально воспринимается естественней.
Результат столкновения с соперником - сломаный рычаг подвескию см.рисунок. “Сейчас я ка-ак срежу этот поворот!(а завершилось переворотом))”

Между заездами F2 соревновались также электрические модели. Запомнилась полноприводная модель класса ДТМ *Team Losi xxxs GRAPHITE* Сергея Тесленко, которая кроме хорошей скорости обладает классным звуковым сопровождением.
Впечатление, как будто где-то вдали взлетает истребитель. Жаль, что его подвела техника – оборвались оба приводных ремня. Среди электричек было немало самодельных моделей. Электрические модели были медленней “Реактивных” F2, но зато работали намного тише…

Полную версию отчёта вместе с фотками можно прочитать на сайте Моделист, перейдя по ссылке:
modelist.by/docu.php?id=591