Получил часть позиций из первого заказа, в том числе и саму Revo PE. Жаль, пока не пришли стартер и сервомашинки. )) Ну, пока суть да дело, есть чем заняться, потому как этот полу-RTR перед первым запуском обязательно переберу до винтика. И начал сегодня с моторчика.
Процесс даже не фотографировал, фактически, ничего интересного. Разобрал, промыл, собрал на масле after-run, герметике Permatex Ultra Copper и синем локтайте.
Косяки:
Один винт головы не был закручен вообще.
В камере сгорания довольно густая черная дрянь с “соплями”. Консервант что-ли какой… Помимо нее посторонних предметов нет. Пару начинает закусывать в 5.07-5.09мм от края гильзы.
Омерзительная железяка в картере - тонкая, длинной миллиметра 3.5, очень похожа на срезанный виток резьбы.
В остальном, вроде, все в порядке.
Да, совсем забыл. Колокол сцепления продольно гуляет на валу очень прилично. Внутренний подшипник просто вываливается из посадочного места, плотность посадки никакая. В крайнем положении колокол трется о маховик. Подложил шайбу 5х7х0.08, что решило последнюю проблему. Остался свободный ход 0.12мм.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"48a597113df95500777783c6":{"_id":"48a597113df95500777783c6","hid":37458,"name":"serpvect","nick":"serpvect","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4984d4f899707300770f84a1","hid":6023,"title":"переборка нового TRX 3.3","html":"<p>Получил часть позиций из первого заказа, в том числе и саму Revo PE. Жаль, пока не пришли стартер и сервомашинки. )) Ну, пока суть да дело, есть чем заняться, потому как этот полу-RTR перед первым запуском обязательно переберу до винтика. И начал сегодня с моторчика.</p>\n<p>Процесс даже не фотографировал, фактически, ничего интересного. Разобрал, промыл, собрал на масле after-run, герметике Permatex Ultra Copper и синем локтайте.<br>\nКосяки:</p>\n<ol>\n<li>Один винт головы не был закручен вообще.</li>\n<li>В камере сгорания довольно густая черная дрянь с “соплями”. Консервант что-ли какой… Помимо нее посторонних предметов нет. Пару начинает закусывать в 5.07-5.09мм от края гильзы.</li>\n<li>Омерзительная железяка в картере - тонкая, длинной миллиметра 3.5, очень похожа на срезанный виток резьбы.</li>\n</ol>\n<p>В остальном, вроде, все в порядке.</p>\n<p>Да, совсем забыл. Колокол сцепления продольно гуляет на валу очень прилично. Внутренний подшипник просто вываливается из посадочного места, плотность посадки никакая. В крайнем положении колокол трется о маховик. Подложил шайбу 5х7х0.08, что решило последнюю проблему. Остался свободный ход 0.12мм.</p>\n","user":"48a597113df95500777783c6","ts":"2009-01-31T22:47:20.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":0},"views":1357,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
