Ничего особенного, но...

Конструкция просто пипец какая не технологичная. Перед тем как что-то проектировать, всегда сначала думайте о том, как это потом можно сделать в металле.

Пометил на фотке самую “жесть”. Отвестие это сделать очень не просто. Если вообще сделают, то точно будет кривое.

Ну или за основу брать уже готовые детали других производителей. У них полет фантазии почти не ограничен. Сделали форму и льют под давлением почти чего хочеш 😃

А вообще круто, что не побоялись такое начать! Но советую еще хотябы провести элементарные расчеты основных узлов. Чтобы чего-нибудь кому-нибудь в лоб не прилетело 😃

Евгений, если делать самому, то все детали должны быть максимально квадратно-прямоугольные под сверловку и небольшое фрезерование. зализанность и плавность форм на скорость не сильно повлияют.
а у вас на картинке чистое литье, в еденичных экземплярах можно даже из золота делать, общая цена не сильно изменится 😉

Я наоборт пытался максимально кругло сделать. Чтоб на токарном станке можно было точить.
Рама в общем-то уже проработана, ну а голову хотел попробовать сделать тоже сам, но не факт, что я не поставлю чужую. 😉
А за основу я чужие шестерни взял… 😃

Вить, я так и не понял, про какое именно отверстие идет речь, то что квадратное, для ушей или про это?

Вообще, на мой взгляд, конструкция проще некуда… 😃

Да, китайцы, с которыми я веду переговоры о изготовлении, сложного в этом ничего не увидели.

по итогам переговоров какие-то ценовые рамки установились?

меня когда-то тоже посетила подобная мысль, нарисовал модель башки (fbl для 450-ого), пришел на завод, технолог мне примерно такой процесс расписала (на примере цапфы):

• готовится алюминевая заготовка.
• сверлится пара сквозных отверстий, для крепления лопасти и основное.
• далее сверлится еще пара сквозных крест-накрест ближе к центру, они попадают между подшипниками а также в них прикручивается тяга.
• заготовка анодируется, затем повторно рассверливается (очищается), но не до конца, а до посадочных мест подшипников, затем нарезается резьба.
• фреза делает прорезь под лопасть.
• и наконец на токарнике цапфа обтачивается снаружи для внешнего вида и снижения веса

картинко:

одну такуя цапфу оценили примерно в полтыщи рублей. учитывая что нужно было брать хотя бы десяток готовых голов, остальные чертежи я забрал с собой и ушел, и более ходить на заводы зарекся ;)

Злой технолог попался и неудачный завод. Китайцы дружелюбней. 😃

Про круглое. Ровным сделать почти нереально. Если вообще сделают. Ну и квадратное тудаже. Да и деталь как-то больно прослаблена в этом месте, а внизу наоборот избыток материала.

Осевой нструмент должен врезаться только перпендикулярно поверхности, причем материал должен быть в равномерных количествах со всех сторон. Иначе баланс сил резания нарушается и его полюбому уводит.

Кароче нормальные дырки сверлить можно только в плоском массиве 😃

Как привильно заметили выше, все наоборот должно быть максимально плоским и квадратным.

Кстати, еще не забывайте про базирование и закрепление заготовок при обработке! В этом варианте это пипец будет!

Ё-моё. Неужели все должно плоским и квадратным?! Грустно… 😦

При штучном изготовлении - да. Иначе дядя вася на своем станочке не сделает. Если хочется ажурности - только литье. Ну или 5 координатная фрезеровка из бруска сферической фрезой.

Сказать сколько стоит час работы такого станка? 😃

Одна деталька по цене как кит от Align выйдет, если не дороже.

А литье дорого стоит?

Тааак…
А такую деталь тоже сложно делать? Допустим, если я даже соглашусь опустить округлые края.

А литье дорого стоит?

я так полагаю, что дорого стоит изготовление кокиля под каждую детальку, который может изготавливаться на вышеозвученном 5-ти координатном фрезерном станке 😉