Трубка Пито "От наркомана Павлика"

Вариант изготовления практически невесомой трубки Пито из подручных материалов.
Для приготовления трубки Пито прикажите кухарке принести из подвала 2 фунта телятины парной, 1/2 фунта… нам потребуются:

• шприц 1мл (он же “инсулиновый”, он же "героиновый"😁)
• примерно 70мм термоусадочной трубки Rexant диаметром 4мм (цвет по вкусу, мне показался вкуснее красный:))
• два огрызка пустого стержня от шариковой авторучки (примерно по 30мм)
• сверло диаметром 1мм
• канцелярский нож
• термоклей (не показан)
  
  Вынимаем из шприца поршень и снимаем иголку. Они нам больше не понадобятся.
  Аккуратно и, по возможности, ровно, отрезаем “носовую” часть шприца.
  Получаем это
  
  На срезе получившейся трубки изнутри снимаем небольшую фаску.
  На расстоянии 20мм от среза трубки крест-накрест сверлом 1мм делаем 4 отверстия для отбора статического давления.
  
  Теперь берём отрезанный “носик” шприца, вставляем его в термоусадку, прикидываем необходимую длину термоусадки, обрезаем её, вставляем с другого конца один из огрызков стержня шариковой ручки и обжимаем термоусадку. Должно получиться примерно вот это
  
  Вся эта лабуда будет вставляться внутрь шприца и представляет из себя трубку отбора полного давления.
  Вот что получается в итоге
  
  В принципе, всё сидит и так достаточно плотно, но я всё-таки нанёс немного термоклея на место стыка “носика” и внешней трубы, и потом уже их состыковал.
  Теперь в жо…, :)Ой! …С обратной стороны шприца вставляем оставшийся огрызок стержня и заливаем термоклеем.
  Где-то так…
  
  Вставляем в клюв зубочистку (по диаметру отлично плотно вставляется),
  
  заливаем вокруг термоклеем, формируем закруглённый нос.
  
  После застывания клея вынимаем зубочистку, если нужно, подрезаем получившееся до желаемой формы.
  

Вуаля! 😃
У нас в руках готовый Приёмник Воздушного Давления (ПВД) имени неизвестного мне Пито! 😁 При этом весит… Страшно сказать😁…

За 15 минут работы.

Если это всё хозяйство пострадает при краше, потребуется только новый шприц. Отрезаем ему клюв, сверлим дырки, а начинку выдираем из пострадавшего, и вставляем в новый. Всё.
Да, и не забываем, что при установке ПВД в крыло или в носовую часть фюзеляжа необходимо выдержать расстояние не менее 40 мм от отверстий отбора статического давления до поверхности крыла или фюза.
В моей конструкции это место получилось как раз на крайней метке шкалы на корпусе шприца.

Облётано, проверено несколькими пользователями.

Доработка от Олега Донцова (Syberian)

Изготовление ещё более упрощается, при этом труба получается легШе и красивШе 😃.

Итак, у шприца отрезается только самый клюв, примерно на расстоянии 1мм от “тела” шприца. Чтобы в получившийся обрезок изнутри туго вошёл стержень от шариковой ручки.
Вставляем внутрь кусок стержня длиной на весь шприц+запас на “штуцер” для присоединения отводной трубки.
Торчащий спереди “клювик” осторожно оплавляем, до приобретения им обтекаемой формы (и заодно он сплавляется с вставленным изнутри стержнем).
А дальше по технологии, описанной выше.
Вот, что получилось у Олега: