Первые выводы

И так, с момента последней записи прошло достаточно много времени, а потому надо бы сделать некоторый очерк.
С обкаткой было принято закончить, т.к. после покупки накала этот процесс пошел намного живей и продуктивней. На данный момент машинка прошла два пуска, часов по 3 каждый, за время которых был получен боевой опыт и устаночленый следующие боевые задачи:

• однозначно залевать центральный дифференциал чем-то типо 10000 силиконового масла, потому как передные колеса несщадно буксуют, в результате чего, после 2-х покатушек, протектор на них стерт в 0. Задние колеса почти как новые. В общем процесс не простой.
• Нужно что-то придумать с радиобоксом. Да и вообще с питанием в целом. Одного комлекта аккумуляторов хватает в среднем на час езды. Толи сервы столько жрут, толи дело в телеметрии. Пока не понятно. Но неприятным остается факт того, что при смене аккумуляторов, приходится открычивать 4 винта, достатвать всю “капусту”, и т.д. Очень долго и неудобно.
• Необходимо перезалить все аммортизаторы. Мои какие-то вялые, модель при приседании еле поднимается.
• Купить свечей #6 и #7. Сейчас двиг работает на #4 и никак не нстроится на нормальный режим - при обеднении смести - сильно греется, при обогащении, начинает захлебываться. Не приятно.
• Купить шоссейные колеса. Штатные внедорожные стираются на раз. Так их не напасешся…