Кажется нашел, как можно перед полетом проверить рули и тягу, триммировать по всем рулям. Вспомнил инетовскую подсказку моделиста(это не моя идея) и еще раз попробовал в спокойной обстановке:
-включить аппаратуру
-взять модель двумя пальцами за консоль крыла
модель займет положение-крыло вертикально по оси (отвес на нитке по центру давления земли)
-начинаешь добавлять ГАЗ
-модель начинае твращаться относительно оси( точки прижатия пальцами)
если тяга двигателя позволяет, то самолет(крыло) займет положение перпендикулярное первоначальному( значит двигатель обеспечивает “висение”)
-если добавить по возможности тягу- то мы увидим запас ее-крыло перейдет горизонт и т.д.
-при горизонтальном положении проверяем и производим при необходимости триммирование по всем рулям.
Проверил по этой методе нашу:
тяги хватает до горизонта и вроде чуть больше( был не полный АКБ на неск. сек)
пред проверкой смещена ось двигателя вниз( а по тангажу нос задирает все равно вверх) триммером на полную пришлось дать вниз-вот где скорее всего наша проблема!!!( при облете руление разворот элеронами -задирает НОС).
Желательно получить от прочитавших информацию и сообща довести “до ума” эту методику, думаю многим она поможет.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"497615ab3df9550077772f49":{"_id":"497615ab3df9550077772f49","hid":43104,"name":"Бывалый","nick":"Бывалый","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"49fea9d299707300770f91ed","hid":6540,"title":"о методике предполетной подготовки F3P перед облетом","html":"<p>Кажется нашел, как можно перед полетом проверить рули и тягу, триммировать по всем рулям. Вспомнил инетовскую подсказку моделиста(это не моя идея) и еще раз попробовал в спокойной обстановке:<br>\n-включить аппаратуру<br>\n-взять модель двумя пальцами за консоль крыла<br>\nмодель займет положение-крыло вертикально по оси (отвес на нитке по центру давления земли)<br>\n-начинаешь добавлять ГАЗ<br>\n-модель начинае твращаться относительно оси( точки прижатия пальцами)<br>\nесли тяга двигателя позволяет, то самолет(крыло) займет положение перпендикулярное первоначальному( значит двигатель обеспечивает “висение”)<br>\n-если добавить по возможности тягу- то мы увидим запас ее-крыло перейдет горизонт и т.д.<br>\n-при горизонтальном положении проверяем и производим при необходимости триммирование по всем рулям.<br>\nПроверил по этой методе нашу:<br>\nтяги хватает до горизонта и вроде чуть больше( был не полный АКБ на неск. сек)</p>\n<!--cut-->\n<p>пред проверкой смещена ось двигателя вниз( а по тангажу нос задирает все равно вверх) триммером на полную пришлось дать вниз-вот где скорее всего наша проблема!!!( при облете руление разворот элеронами -задирает НОС).<br>\nЖелательно получить от прочитавших информацию и сообща довести “до ума” эту методику, думаю многим она поможет.</p>\n","user":"497615ab3df9550077772f49","ts":"2009-05-04T08:39:46.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":0},"views":975,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
