JetPower2011 фото

Ты ценники на первой фотке специально отрезал, чтобы смуту в умах не сеять ? 😃

😈
Ценник не главное, по крайней мере для меня. Мне такая пока не нужна.
А так можно на сайте глянуть, ценник такой-же.

А вон то, красное - этт что ль итальянское подобие Як-130? И как оно?

А вон то, красное - этт что ль итальянское подобие Як-130? И как оно?

Угу, так и есть. Aermacchi M 346.

Мне вот кстати всегда интересно было, редуктор на выходе турбины. Он приводится в движение валом от “крыльчатки” или там свое колесо, вращаемое выхлопной струей?

И как оно?

Сравнительно гуманный ценник и неплохо сделано.

там свое колесо, вращаемое выхлопной струей?

Там свой вал

Там свой вал

Это для вертолетов сетап?

Юрий, спасибо!

Это для вертолетов сетап?

Нет, Это для турбовинтовых или для авто/танков

для вертолётов у них отдельная есть механика с поворотом

jetcat.de/images/pht2serie.jpg (320 Kb)

для вертолётов у них отдельная есть механика с поворотом

Я так понимаю там и муфта сцепления стоИт, несущий винт подключается после того, как турбина выйдет на рабочий режим.

Я в вертолётах не разбираюсь, но на этой модели что-то похожее видно jetcat.de/images/pht33.jpg

Юрий, я не совсем понял. крыльчадко крутит большое колесо через ремень, оно через вал крутит еще пару ременных понижаек, а они уже передают вращение на оновной вал. Так?

PHT2 через пару ремней передаёт

Юрий, спасибо!

Не знаю, за что, но пожалуйста 😃

Я в вертолётах не разбираюсь, но на этой модели что-то похожее видно jetcat.de/images/pht33.jpg

Красивый девайс!😒

Сравнительно гуманный ценник и неплохо сделано.

Сайт производитля www.cmodels.it/modelli_jet/m346.htm

Спасибо за ссылку 😃

щупал я яво… чижиловат… и лак шагренью, я им так и сказал… они в последний день, когда стенды уже разбирали, Виталин Як ток шо не на зуб пробовали… потом нашего Ёнаса Орку лапали и в руках вешали реакция -ООО!!! и глупые глаза…

Дык одно слово “макаронники”!