Советы начинающего начинающим или в поисках ещё не изобретённых велосипедов:
Столкнулся я тут с проблемой, что тяги, которые проходят в боуденах, не очень целесообразно изгибать буквой “V” для регулирования длины или буквой “Z” для качалок рулей и рульмашинок. Т.е. оно конечно очень просто и удобно, но тягу после этого только с боуденом можно вытащить,да и регулировать длину тяги сразу точно не получается (по крайней мере у меня).
В поисках более удобного крепления тяг возникла идея использовать для этого зажимы для электрических кабелей, которые выпускаются различных размеров и должны в изобилии иметься на прилавках электротоваров и радиорынках.
Приобретены были зажимы наименьшего размера из имеющихся:
После удаления полиэтиленового(?) корпуса латунная вставка с двумя болтами используется целиком (ЯК-12):
или распиливается пополам (“Отпускник”):
Не думаю, что такой метод крепления тяг подойдёт для ДВС, но на электричках в полёте пока не откручивалось и радует отсутствием люфтов а так-же быстротой и точностью при триммировании.
Кстати о триммировании с этими креплениями тяг:
Триммуем в полёте на передатчике, после посадки, придерживая рули, ослабляем винт, зажимающий тягу, при включённом передатчике и питании борта переводим триммер на передатчике в нейтральное положение (чтоб качалка на рульмашинке встала в нейтральное/среднее положение), выключаем борт и затягиваем винт.
Готово!
P.S. Извиняюсь за низкое качество фотографий. Несмотря на заверения производителя, функцию “Макро” в новом цифровике так и не смог найти 😕
Comments
прикольно! 😃
спасибо за идею.
хотя и страшновато разомкнутые (условно соедененные) тяги в небо отпускать 😃
На второй фотке не очень видно как к качалке винт крепиться?
Просто дырка с люфтом, чтобы вокруг винта двигалась? Я примерил к микромашинкам, стремновато, там меньше миллиметра вокруг остается. А идея классная, в Пилотаже безумных денег стоят подобные железки.
На второй фотке не очень видно как к качалке винт крепиться?
Просто дырка с люфтом, чтобы вокруг винта двигалась? Я примерил к микромашинкам, стремновато, там меньше миллиметра вокруг остается.
Болтик вкручен в качалку и корпус навинчен на болтик до упора и отпущен на один/0,5 оборот чтоб узел мог работать (отверстие в качалке получается минимальным, люфтов нет). Болтик в качалке закреплён капелькой клея, чтоб не выкрутился. Да, остаётся мало, но можно качалку угольной пластинкой усилить/уширить да и не тонкая она. Пока держит, да и я думаю, пока оно болтик из качалки вырвет, у редуктора кариес начнётся (зубы повылетают).
Mожно конечно всё это на другой стороне тяги сделать, т.е. на качалках рулей (это они кабанчиками называются?)которые можно выпилить и потолще.
Успехов!
У меня два известия - хорошее и плохое. С какого начать?
Идея не нова и используется давно! Когдя я ее изобрел, то тоже хотел удивить мир, а придя в магазин тогда еще на Галерной на Мессере увидел свое изобретение и огорчился 😃
На маленьких ДВС-ках у меня не было ни одного отказа из-за этого узла, хотя пару машинок при посадке “ап стену” уже сломал. Данный узел выдержал все удары. У него есть очень большой потенциал для модификации, модернизации и вообще пытливого ума. Я из него при помощи термоусадки, куска алюминиевого провода из магазина электротоваров и велосипедных спиц делаю безлюфтовый привод элеронов. Из спицы гнется торсион привода элерона, на него надеваетя кусочек термоусадки с длиной больше, чем плечо торсиона. В свободный конец термоусадки вставляется кусочек алюминиевой прововлоки, который служит тягой. На другом конце проволоки делается шлиц или лыска, и этот конец со шлицом вставляется в клеммник, ну например сечением 1,5 квадрата. После этого в клемнике остается совсем немного пространства, куда вставляется продолжение тяги, идущей от качалки сервы к этому же клеммнику. Как правило это проволочка от кондуктора пластиковой гофротрубы из этого же магазина, которая имеет диаметр 0,8-1 мм. Механические регулировки осуществляются изменением длины тяги при помощи клемника. Жалко, что цифры нет 😦 а то бы один раз показал!
Супер! 😲
А я блин голову ломал как такую штучку сделать - для сращивания тяг…
Смешно, что у меня дома такие фигни остались от ремонта, и даже в магазин идти не надо 😃
[quote=Д. Заточник]Идея не нова и используется давно! Когдя я ее изобрел, то тоже хотел удивить мир, а придя в магазин тогда еще на Галерной на Мессере увидел свое изобретение и огорчился 😃
Главное - надежно ( то бишь достаточно сильно) затянуть винт, которым зажата тяга.
Недотяг стоил мне нескольких ОЧЕНЬ нервных секунд над стоянкой с дорогими машинами, и с половинкой элерона, болтающейся на ветру…
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3fa272503df9550077795a19":{"_id":"3fa272503df9550077795a19","hid":2392,"name":"dron=","nick":"dron=","avatar_id":null,"css":""},"403dd97a3df955007779507f":{"_id":"403dd97a3df955007779507f","hid":2948,"name":"Д_Заточник","nick":"Д_Заточник","avatar_id":null,"css":""},"4149f6603df9550077793ab7":{"_id":"4149f6603df9550077793ab7","hid":4504,"name":"boroda_de","nick":"boroda_de","avatar_id":null,"css":""},"42834d9c3df9550077790e31":{"_id":"42834d9c3df9550077790e31","hid":7289,"name":"typod","nick":"typod","avatar_id":null,"css":""},"428c8b003df9550077790c9f":{"_id":"428c8b003df9550077790c9f","hid":7391,"name":"alexander4","nick":"alexander4","avatar_id":null,"css":""},"431069343df955007778f785":{"_id":"431069343df955007778f785","hid":8828,"name":"timon=","nick":"timon=","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"433020a599707300770f01f0","hid":550,"title":"Покупки В Отделе Электротоваров I","html":"<p>Советы начинающего начинающим или в поисках ещё не изобретённых велосипедов:</p>\n<!--cut-->\n<p>Столкнулся я тут с проблемой, что тяги, которые проходят в боуденах, не очень целесообразно изгибать буквой “V” для регулирования длины или буквой “Z” для качалок рулей и рульмашинок. Т.е. оно конечно очень просто и удобно, но тягу после этого только с боуденом можно вытащить,да и регулировать длину тяги сразу точно не получается (по крайней мере у меня).<br>\nВ поисках более удобного крепления тяг возникла идея использовать для этого зажимы для электрических кабелей, которые выпускаются различных размеров и должны в изобилии иметься на прилавках электротоваров и радиорынках.<br>\nПриобретены были зажимы наименьшего размера из имеющихся:<br>\n<img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://people.freenet.de/space_de/bilder/luster3.jpg\" src=\"http://people.freenet.de/space_de/bilder/luster3.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><br>\nПосле удаления полиэтиленового(?) корпуса латунная вставка с двумя болтами используется целиком (ЯК-12):<br>\n<img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://people.freenet.de/space_de/bilder/luster2.jpg\" src=\"http://people.freenet.de/space_de/bilder/luster2.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><br>\nили распиливается пополам (“Отпускник”):<br>\n<img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://people.freenet.de/space_de/bilder/luster1.jpg\" src=\"http://people.freenet.de/space_de/bilder/luster1.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>Не думаю, что такой метод крепления тяг подойдёт для ДВС, но на электричках в полёте пока не откручивалось и радует отсутствием люфтов а так-же быстротой и точностью при триммировании.</p>\n<p>Кстати о триммировании с этими креплениями тяг:<br>\nТриммуем в полёте на передатчике, после посадки, придерживая рули, ослабляем винт, зажимающий тягу, при включённом передатчике и питании борта переводим триммер на передатчике в нейтральное положение (чтоб качалка на рульмашинке встала в нейтральное/среднее положение), выключаем борт и затягиваем винт.<br>\nГотово!</p>\n<p>P.S. Извиняюсь за низкое качество фотографий. Несмотря на заверения производителя, функцию “Макро” в новом цифровике так и не смог найти <span class=\"emoji emoji-confused\" data-nd-emoji-src=\":confused:\">😕</span></p>\n","user":"4149f6603df9550077793ab7","ts":"2005-09-20T14:45:57.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":7,"last_comment":"43904434997073007719171d","last_comment_hid":7,"last_ts":"2005-12-02T12:55:16.000Z","last_user":"3fa272503df9550077795a19"},"views":2766,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
