Продолжаем Разговор

честно говоря, несколько раз пытался вести дневник, но что-то не выходило.
попробуем сызнова.

мое первое творение- тренер по мотивам GP-40. его чертежи лежат где-то на форуме.

вычертил на миллиметровке в натур величину. ни каких изменений в конструкцию не вносил.
начал с крыла (в тетрадочке даже расписал весь технологический процесс)

из фанеры вырезал 2 шаблона нервюры, просверлил в каждом по 2 дырочки (отверстия) для стягивания винтами.

на купленной в техноспорте бальзе наметил контуры нервюр фломастером, нарезал ножичком с небольшим запасом заготовок нервюр и, предварительно закрепив заготовки между шаблонами, быстренько настрогал 24 нервюры.

оч приятно оказывается с бальзой работать. в детстве в авиамодельном кружке мне бальзы не попадалось как-то:)

в передней кромке крыла вырезал пазы под нервюры
вклеил нервюры
вклеил нижний лонжерон
вклеил заднюю кромку
вклеил верхний лонжерон.
клеил циакрином (супермоментом. покупал его за 25 р/тюбик)

аналогично со вторым крылом.

напортачил с законцовками крыла- одну приклеил циакрином, а другую, в виду того, что циакрин закончился- эпоксидкой, а она, собака, тяжела.

придется теперь утяжелять циакриновую законцовку. не хватает рубля ( грузик)

понял, почему не писал дневник-долго:)

сборку корпуса начал с боковин. их надо было переклеить из бальзы по типу фанеры- для жесткости. не знаю на сколько прочно у меня это вышло.

в итоге корпус собран.

его недостатки- немного увело хвост- где-то на 5 мм, но я туда вклеил широкую бобышку, так что после приклейки киля дефект не сильно заметен.

и немного увело мотораму с передним шпангоутом. он просто стек по эпоксидке. буду шайбочки теперь подкладывать.

некоторые приближения пока пропущу…допишу потом.

до сих пор не до конца решен вопрос о креплении тяг элеронов. и что-то туговато они у меня ходят. нет пока опыта в установке. но рульмашинка их вроде таскает

в субботу снял бинты с руки. 20 мая я очень неудачно влез в плоскость вращения винта. не знаю, как себя будет вести VLC в поле, но вот шрам у меня теперь надолго, да и движение большого пальца ограничено…

СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ!!!

сегодня буду продолжать с крылом.