Достоинства И Недостатки Самолета Summit 40

Недостатки самолета Summit 40, выявленные после первых полетов.

Крепление стоек шасси в крыльях.
Проволочные стойки на смоле вклеиваются в предназначенный паз в бобышке и затем крепятся двумя пластиковыми накладками на саморезах.

Лучше до первого полета вскрыть пленку с обеих сторон бобышки и проклеить швы по месту ее установки. Эта бобышка вообще НЕ ВКЛЕЕНА, а лишь вставлена и держится только на бальзе закрывающей лобик крыла и все это подтянуто пленкой обшивки. Вылетает при столконовении с первой же неровностью на полосе.

“Жуткий грязнуля”
После третьего полета - весь в “соплях”, которые стали затекеть в щель между фюзеляжем и крылом, не говоря уже о хвостовом оперении. Полбутылки чистящего средства и квадратный метр тряпки извел на приведение самолета в состояние, позволяющее хотя бы переносить без опасности испачкаться.

Лечится резиноподобной насадкой на глушитель. Да, согласен, что снижается мощность, но запас тяги 46-го аикса с винтом 11х7 достаточен и это позволяет использовать указанную меру.

Очень много посторонних шумов
Просто звенят колеса и стоики (передние и хвостовые) из за вибраций…
Пока не боролся - но что-то придумать надо будет.

Может что посоветуете?

Вот еще…
Кок, который в комплекте
Во первых, он больше на 2-3 мм, чем надо, что портит внешний вид.
Во-вторых, пока заводил рукой - все нормально. Первый же тычок стартером - как сразу рассыпался в местах крепления.

Заменил на алюминиевый.