Venom Creeper плюсы: главный плюс цена; очень простая конструкция и наглядная, пошаговая инструкция; мосты с блокируемым дифференциалом, возможность сделать дистанционную блокировку; в стоке хорошие, настраиваемые амортизаторы; “закрытая” коробка; “вечные” алюминиевые тяги; очень качественный пластик(но все же хуже axial’овского); в стоке отличные диски с бедлоками и очень достойная резина(внутри резины вставки Memory Foam- при минусовой температуре становятся очень жесткими и резина “не едет”, рекомендуется поменять на обычные поролоновые вставки).
минусы:
главный минус это шарниры полуосей, они сборные и контрящие винты под шестигранник 0.05", который нужно отдельно покупать(в комплекте поставки нет никаких инструментов), периодически винты ослабляются и выпадает шпилька, а это в лучшем случае грозит потерей этой шпильки, в худшем поломкой С-хаба или поворотного кулака; также плохого качества шары в наконечниках тяг, при постоянном контакте с песком, грязью они быстро начинают люфтить; если пользоваться дистанционной блокировкой нужно во первых обильно смазать весь механизм внутри моста, во вторых никогда не включать блокировку во время движения модели, корпуса дифференциала пластиковые и при включение блокировки на ходу они “разобьются” и механизм перестанет действовать, если же использование дистанционной блокировки не планируется, и дифференциалы будут постоянно заблокированными, нужно хорошо затянуть винт фиксирующий ползунок на корпусе моста и проверять его фиксацию периодически, что бы блокировка не выключилась.
эксплуатационные особенности:
при сборке колес рекомендуется их утяжелить на 80- 120гр, для этого можно использовать специальные грузы того же производителя, при этом подвеска будет более правильно работать и понизиться центр тяжести, который из-за расположения аккумулятора, достаточно высок; есть еще один неприятный момент, если на моторе, на передней крышке есть выштамповки или отверстия их стоит заклеить, так как коробка с виду полностью закрыта, но в отверстие через которое входит мотор, может попасть песок/вода; при установке мотора нужно обязательно выставить зазор, из за конструкции коробки, сделать это будет сложновато, есть 2 способа: на глаз- между пиньеном и спуром нужно оставить зазор примерно в 0.5мм, на слух- меняя положение мотора нужно определить то, при котором коробка будет работать максимально тихо.
к стоковому комплекту рекомендуется докупить:
шаровые наконечники или только шары диаметром 6мм(axial или traxxas); набор инструмента, для сборки понадобятся шестигранники 0.05in, 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, и накидные головки(nut driver) 5.5mm и 7mm
спасибо carrtman
Losi Comp Crawler / Night Crawler 1/10 плюсы: хорошая артикуляция подвески в стандарте; простая конструкция; хорошее качество как пластика, так и деталей в целом, червячные передачи в мостах, раздаточная коробка с встроенным диг-юнитом (блокировка отдельно переднего или заднего моста с пульта), пара спур/пиньон закрыта кожухом; отличные алюминиевые мягкие амортизаторы; хорошие диски с бедлоками алюминиевыми, очень цепкая липучая резина, считающая одной из лучших в мире краулинга, надежные длинные карданы, с завода в переднем мосту стоят полуоси типа mip; шасси всё на подшипниках с завода
минусы: слабые полуоси, лучше сразу заказать пару про запас или усиленные, легко слизываемые болтики в бедлоках и в шасси в целом, нужно быть очень аккуратным с шестигранниками
эксплуатация: сразу заказывать запасной комплект полуосей в мосты; для червячной передатки желательна установка бк системы (рекоментуется производителем), либо мало виткового мотора, замена всех болтиков и винтиков на более прочные; убрать поролон из резины, стоковые диски с бедлоками отлично держат воздух
спасибо Sergey2008
Berg 2.2
плюсы:
минусы:
эксплуатация:
JunFac G-made R1 Плюсы: высокое качество пластика во всех узлах, кроме бедлоков, редукторные мосты в цельном неразрезном корпусе, лёгкий и прочный каркас, выполняющий функцию рамы, легкая сборка, простая конструкция (нечему ломаться), не требующая сильного ухода, простор для переделок, доработок, тюнинга. Все узлы и расходники всегда есть в наличии на Junfac.com и стоят не дорого.
Минусы: нерегулируемые аммортизаторы с неморозостойким маслом (я на зиму залил тормозную жидк.-самое то), жиденькие пластиковые бедлоки, которые трескаются на морозе от ударов, слабые стоковые карданы (решается покупкой стальных в вышеуказанном магазине), резина на морозе дубеет, но если порезать ламели, ведёт себя более адекватно и едет очень даже неплохо…
Эксплуатация:при сборке мостов желательно использовать герметик и побольше забивать смазки в редуктора, тогда вы забудете что такое разбирать и чистить мост, после мокрых покатушек шаровые наконечники брызгать WD-40, иначе после 2-3х дней покроются ржавчиной и будут нудно скрипеть, а то и вовсе закусывать, следить за ступичными подшипниками, а те что в кулаках желательно проверять каждые 2 покатушки, больших сложностей ТО не вызывает, часик повозиться в своё удовольствие, зато потом на покатушках не подведёт
спасибо mikluho
Losi Mini Rock Crawler 1/18 Плюсы: Хорошая артикуляция подвески в стандарте; простая конструкция; качественный пластик; цепкая и мягкая резина; довольно много металлических деталей (рама, полуоси, чашки, тяги, шарниры, наконечники карданов); пара спур/пиньон закрыта кожухом(грязь не проберётся); аппаратура 2.4Гц; шасси всё на подшипниках; легко поддаётся переделке под другой кузов; докупать ничего не нужно,поставляется полный комплект (если версия RTR).
Минусы: Резина приклеена к дискам,потому что бедлоки её не зажимают ; при установке резины большего диаметра колёса начинают цепляться за амортизаторы и тяги; шасси не смазано на заводе; в дисках имеются дырки(вода будет попадать); хлипкие карданы; болтики очень легко срываются, стандартная серва слабовата и мала по размерам, мощные стандартные сервы не влезут; амортизаторы не маслянные; стандартная зарядка аккамулятора подключается только через переходник.; на стоковый мотор не встают другие пиньоны, кроме родного.
Эксплуатация: Обязательно надо смазать все узлы, думаю графитка подойдёт. Заклеить дырки в дисках, если планируются водные процедуры. Нужно быть аккуратнее с маленькими болтиками, головки которых быстро срываются. Советую убрать серво-сейвер, потому, что серва и так плохо поворачивает. Ну и, конечно же, поставить нормальный кузов и ухаживать за моделью после катаний
спасибо adriano
Микро краулеры
Losi Micro Crawler 1/24 Плюсы:миниатюрные размеры; хорошее качество пластиковых деталей; рама TVR типа из алюминия толщиной 1.5мм; сборка на подшипниках и металлических шарнирах; металлические полуоси и чашки; наличие в мостах червячных пар, что не требует тормоза на нейтрали; довольно неплохая «липкая» резина; в комплекте есть три разных пиньона, что позволяет подобрать передаточное отношение; большой угол поворота передних колёс; возможность с минимальными переделками установить кузов от игрушки, которых большой выбор; наличие в комплекте RTR 2-х канальной аппаратуры на 2,4 Ггц ; зарядка от автономного зарядного устройства удобная и быстрая (около 10 мин.); продолжительная работа батареек в пульте и зарядном устройстве; простор для тюнинга, есть как отдельные запчасти так и наборы.
Минусы:из-за узкой колеи и скромной базы повышенная склонность к опрокидыванию; посредственная артикуляция; имеют место перекосы вала в коробке передач, из-за чего модель дёргается на малом газу; при максимальных углах поворота колёса цепляют за тяги; косвенный недостаток- несмотря на бедлоки, резина приклеена к дискам; маленькая ёмкость стокового аккумулятора- работа около 8 минут.
Эксплуатация:установка альтернативного источника питания, например LiPo; укорачивание пружин для лучшей артикуляции; утяжеление колёс грузиками или шариками от пневматики; проблему перекоса вала каждый решает по своему, кто-то заменой, кто-то ремонтом; поскольку в основном ездит в помещениях, наматывает много волос и пыли на полуоси, снятие колёс и очистка; периодически смазка подвижных деталей; в основном надёжная и неприхотливая модель.
спасибо blizzzard и DmD
RcTrax miniqlo palm size rock crawler1/24
плюсы:
минусы:
эксплуатация:
статья не окончательная, предложения и замечания в личку
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"49cd50f33df955007776ff8d":{"_id":"49cd50f33df955007776ff8d","hid":46031,"name":"carrtman","nick":"carrtman","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4fdf049e9970730077107cb7","hid":14630,"title":"плюсы/минусы различных моделей и некоторые эксплуатационные особенности. часть 2","html":"<ul>\n<li><a href=\"http://www.venom-group.com/Store/Rock-Crawlers\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.venom-group.com/Store/Rock-Crawlers\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Venom Creeper</a><br>\n<strong data-nd-pair-src=\"**\">плюсы</strong>: главный плюс цена; очень простая конструкция и наглядная, пошаговая инструкция; мосты с блокируемым дифференциалом, возможность сделать дистанционную блокировку; в стоке хорошие, настраиваемые амортизаторы; “закрытая” коробка; “вечные” алюминиевые тяги; очень качественный пластик(но все же хуже axial’овского); в стоке отличные диски с бедлоками и очень достойная резина(внутри резины вставки Memory Foam- при минусовой температуре становятся очень жесткими и резина “не едет”, рекомендуется поменять на обычные поролоновые вставки).</li>\n</ul>\n<!--cut-->\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">минусы</strong>:<br>\nглавный минус это шарниры полуосей, они сборные и контрящие винты под шестигранник 0.05", который нужно отдельно покупать(в комплекте поставки нет никаких инструментов), периодически винты ослабляются и выпадает шпилька, а это в лучшем случае грозит потерей этой шпильки, в худшем поломкой С-хаба или поворотного кулака; также плохого качества шары в наконечниках тяг, при постоянном контакте с песком, грязью они быстро начинают люфтить; если пользоваться дистанционной блокировкой нужно во первых обильно смазать весь механизм внутри моста, во вторых никогда не включать блокировку во время движения модели, корпуса дифференциала пластиковые и при включение блокировки на ходу они “разобьются” и механизм перестанет действовать, если же использование дистанционной блокировки не планируется, и дифференциалы будут постоянно заблокированными, нужно хорошо затянуть винт фиксирующий ползунок на корпусе моста и проверять его фиксацию периодически, что бы блокировка не выключилась.</p>\n<p>эксплуатационные особенности:<br>\nпри сборке колес рекомендуется их утяжелить на 80- 120гр, для этого можно использовать специальные грузы того же производителя, при этом подвеска будет более правильно работать и понизиться центр тяжести, который из-за расположения аккумулятора, достаточно высок; есть еще один неприятный момент, если на моторе, на передней крышке есть выштамповки или отверстия их стоит заклеить, так как коробка с виду полностью закрыта, но в отверстие через которое входит мотор, может попасть песок/вода; при установке мотора нужно обязательно выставить зазор, из за конструкции коробки, сделать это будет сложновато, есть 2 способа: на глаз- между пиньеном и спуром нужно оставить зазор примерно в 0.5мм, на слух- меняя положение мотора нужно определить то, при котором коробка будет работать максимально тихо.</p>\n<p>к стоковому комплекту рекомендуется докупить:<br>\nшаровые наконечники или только шары диаметром 6мм(axial или traxxas); набор инструмента, для сборки понадобятся шестигранники 0.05in, 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, и накидные головки(nut driver) 5.5mm и 7mm<br>\nспасибо carrtman</p>\n<ul>\n<li><a href=\"http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSA0051\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSA0051\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Losi Comp Crawler</a> / Night Crawler 1/10<br>\n<strong data-nd-pair-src=\"**\">плюсы</strong>: хорошая артикуляция подвески в стандарте; простая конструкция; хорошее качество как пластика, так и деталей в целом, червячные передачи в мостах, раздаточная коробка с встроенным диг-юнитом (блокировка отдельно переднего или заднего моста с пульта), пара спур/пиньон закрыта кожухом; отличные алюминиевые мягкие амортизаторы; хорошие диски с бедлоками алюминиевыми, очень цепкая липучая резина, считающая одной из лучших в мире краулинга, надежные длинные карданы, с завода в переднем мосту стоят полуоси типа mip; шасси всё на подшипниках с завода</li>\n</ul>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">минусы</strong>: слабые полуоси, лучше сразу заказать пару про запас или усиленные, легко слизываемые болтики в бедлоках и в шасси в целом, нужно быть очень аккуратным с шестигранниками</p>\n<p>эксплуатация: сразу заказывать запасной комплект полуосей в мосты; для червячной передатки желательна установка бк системы (рекоментуется производителем), либо мало виткового мотора, замена всех болтиков и винтиков на более прочные; убрать поролон из резины, стоковые диски с бедлоками отлично держат воздух<br>\nспасибо Sergey2008</p>\n<ul>\n<li>\n<p>Berg 2.2<br>\nплюсы:<br>\nминусы:<br>\nэксплуатация:</p>\n</li>\n<li>\n<p><a href=\"http://www.gmade.net/bbs/zboard.php?id=crawler&page=1&page_num=8&select_arrange=headnum&desc=&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=&no=7&category=1\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.gmade.net/bbs/zboard.php?id=crawler&page=1&page_num=8&select_arrange=headnum&desc=&sn=off&ss=on&sc=on&keyword=&no=7&category=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">JunFac G-made R1</a><br>\n<strong data-nd-pair-src=\"**\">Плюсы</strong>: высокое качество пластика во всех узлах, кроме бедлоков, редукторные мосты в цельном неразрезном корпусе, лёгкий и прочный каркас, выполняющий функцию рамы, легкая сборка, простая конструкция (нечему ломаться), не требующая сильного ухода, простор для переделок, доработок, тюнинга. Все узлы и расходники всегда есть в наличии на Junfac.com и стоят не дорого.</p>\n</li>\n</ul>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Минусы</strong>: нерегулируемые аммортизаторы с неморозостойким маслом (я на зиму залил тормозную жидк.-самое то), жиденькие пластиковые бедлоки, которые трескаются на морозе от ударов, слабые стоковые карданы (решается покупкой стальных в вышеуказанном магазине), резина на морозе дубеет, но если порезать ламели, ведёт себя более адекватно и едет очень даже неплохо…</p>\n<p>Эксплуатация:при сборке мостов желательно использовать герметик и побольше забивать смазки в редуктора, тогда вы забудете что такое разбирать и чистить мост, после мокрых покатушек шаровые наконечники брызгать WD-40, иначе после 2-3х дней покроются ржавчиной и будут нудно скрипеть, а то и вовсе закусывать, следить за ступичными подшипниками, а те что в кулаках желательно проверять каждые 2 покатушки, больших сложностей ТО не вызывает, часик повозиться в своё удовольствие, зато потом на покатушках не подведёт<br>\nспасибо mikluho</p>\n<ul>\n<li><a href=\"http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0222\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0222\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Losi Mini Rock Crawler</a> 1/18<br>\n<strong data-nd-pair-src=\"**\">Плюсы</strong>: Хорошая артикуляция подвески в стандарте; простая конструкция; качественный пластик; цепкая и мягкая резина; довольно много металлических деталей (рама, полуоси, чашки, тяги, шарниры, наконечники карданов); пара спур/пиньон закрыта кожухом(грязь не проберётся); аппаратура 2.4Гц; шасси всё на подшипниках; легко поддаётся переделке под другой кузов; докупать ничего не нужно,поставляется полный комплект (если версия RTR).</li>\n</ul>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Минусы</strong>: Резина приклеена к дискам,потому что бедлоки её не зажимают ; при установке резины большего диаметра колёса начинают цепляться за амортизаторы и тяги; шасси не смазано на заводе; в дисках имеются дырки(вода будет попадать); хлипкие карданы; болтики очень легко срываются, стандартная серва слабовата и мала по размерам, мощные стандартные сервы не влезут; амортизаторы не маслянные; стандартная зарядка аккамулятора подключается только через переходник.; на стоковый мотор не встают другие пиньоны, кроме родного.</p>\n<p>Эксплуатация: Обязательно надо смазать все узлы, думаю графитка подойдёт. Заклеить дырки в дисках, если планируются водные процедуры. Нужно быть аккуратнее с маленькими болтиками, головки которых быстро срываются. Советую убрать серво-сейвер, потому, что серва и так плохо поворачивает. Ну и, конечно же, поставить нормальный кузов и ухаживать за моделью после катаний<br>\nспасибо adriano</p>\n<p>Микро краулеры</p>\n<ul>\n<li><a href=\"http://losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0236\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0236\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Losi Micro Crawler </a>1/24<br>\n<strong data-nd-pair-src=\"**\">Плюсы</strong>:миниатюрные размеры; хорошее качество пластиковых деталей; рама TVR типа из алюминия толщиной 1.5мм; сборка на подшипниках и металлических шарнирах; металлические полуоси и чашки; наличие в мостах червячных пар, что не требует тормоза на нейтрали; довольно неплохая «липкая» резина; в комплекте есть три разных пиньона, что позволяет подобрать передаточное отношение; большой угол поворота передних колёс; возможность с минимальными переделками установить кузов от игрушки, которых большой выбор; наличие в комплекте RTR 2-х канальной аппаратуры на 2,4 Ггц ; зарядка от автономного зарядного устройства удобная и быстрая (около 10 мин.); продолжительная работа батареек в пульте и зарядном устройстве; простор для тюнинга, есть как отдельные запчасти так и наборы.</li>\n</ul>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Минусы</strong>:из-за узкой колеи и скромной базы повышенная склонность к опрокидыванию; посредственная артикуляция; имеют место перекосы вала в коробке передач, из-за чего модель дёргается на малом газу; при максимальных углах поворота колёса цепляют за тяги; косвенный недостаток- несмотря на бедлоки, резина приклеена к дискам; маленькая ёмкость стокового аккумулятора- работа около 8 минут.</p>\n<p>Эксплуатация:установка альтернативного источника питания, например LiPo; укорачивание пружин для лучшей артикуляции; утяжеление колёс грузиками или шариками от пневматики; проблему перекоса вала каждый решает по своему, кто-то заменой, кто-то ремонтом; поскольку в основном ездит в помещениях, наматывает много волос и пыли на полуоси, снятие колёс и очистка; периодически смазка подвижных деталей; в основном надёжная и неприхотливая модель.</p>\n<p>спасибо blizzzard и DmD</p>\n<ul>\n<li>RcTrax miniqlo palm size rock crawler1/24<br>\nплюсы:<br>\nминусы:<br>\nэксплуатация:</li>\n</ul>\n<p>статья не окончательная, предложения и замечания в личку</p>\n","user":"49cd50f33df955007776ff8d","ts":"2012-06-18T10:36:14.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":0},"views":3801,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}