Записки чайника:Тренировки в симе-5 - Когда же я перестану падать???

Перенес полеты в зал, и тут выяснилась страшная вещь, несмотря на
лихие пролеты и восьмерки в инверте я не умею элементарно контролируемо висеть!
Вот к чему приводит спешка и быстрее-быстрее.

Пытаюсь отработать висение правым боком к себе. Это особенно слабое место.
Так падают вертолеты в симе:

rutube.ru/tracks/2845887.html?v=0c3fa99c39d65d2207…

А так - в реале:

rutube.ru/tracks/2826385.html?v=4e2a0995eb8f5cd12b…

  • 881
Comments
Polski

знакомая картина )), себя сразу вспомнил, и товарища с которым начинали летать… в симе кренделя были, а в реале падали на переворотах и на моментах когда верт мордой к нам…

сколько уже пилотируете зверька?

alex_bbb

Девять выездов в поле.Этот краш - первый полет десятого выезда. правда после него отлтал еще пять паков.После этого вал ОР согнуло окончательно, и гира отказалась работать:

rutube.ru/tracks/2826042.html?v=89e3c84c0732118ac7…

vitkor

А чего смущает? Статистика вполне нормальная. Gо началу падал тоже много.
Потом пришло понимание, что и как лучше отрабатывать, и когда начинать переносить фигуру в реал, ввыработал для себя критерии готовности, и статистика крашей пошла резко вниз.

alex_bbb

Сейчас начинаю висеть в инверте - поэтому планирую еще 5 крашей, (Желательно один на 15 полетов). Нормальная статистика?

vitkor

Не знаю. Если по начальным полетам и этапу обучения, статистику более или менее можно собрать из форумов, то дальнейшую статистику собирать уже сложнее. Мало кто ей делиться, да и мало кто ее вообще ведет.
Могу сказать только за себя, так как статистики других пилотов к сожалению не так много по форумам. На весь инверт, который пока умею (круги, восьмерки, висение, круги восьмерки хвостом хвостом вперед) у меня был один краш. По прошлому сезону - в среднем один краш на 100 вылетов стабильно. Правда на вертолетах меньше 30-го класса в прошлом сезоне практически не летал.