HK-500GT - первые летные происшествия.

Может как раз поэтому и вылетел?
Циакрин делает пластик хрупким и ломким. даже ABS

Саш, а с расходами на хвосте все в порядке было? У меня была похожая проблема - расходы выставил в притык, шарик разболтался. Благо заметил во время.

Виктор, расходы стандартные - по максимуму от и до. Но без гнутия рычагов, конечно.
Грешу на соединение металл-пластик, буду переставлять металлическую обойму слайдера. Все таки на хвосте металл+металл+локтайт предпочтительнее.

Хвост на 500 сворачиваться не должен по любому, особенно на 520. А нафига Вы на таком сетапе клон купили? Не легче было тушку заказать за 525 баксов? Или типа опят религия? А чего там за пиньон на моторе?? мотор небось не новый?? так не удивительно что он просаживается…

Просто странно, что свернуло крепление шарика. У меня на Лого конструкция один в один. Слайдер от Тирекса. Все нормально. Может болтик коротковат был?

Олег, мотор новый, а пиньон стандартный -13Т

Может быть, хвост на нагрузке сворачивает из-за кривой газа 100-88-100 ?

Со слайдером разберусь путем замены говняной алигновской пластмасски на добротное китайское железо.

Виктор, Олег, какую кривую газа вы рекомендуете ставить для средненагруженных маневров? А то как-то напрягло, когда на пролете по воронке в положении “мордой к себе” хвост свернулся на 90 , и верт продолжил полет по кругу 😃
У меня такие фортели 450-ка вытворяла, долго шаманил с бубном, окончательно прошло после установки лопастей хр от ПРОшки.

На 500-ку сразу поставил родные алигновские лопасти на хвост.
И что-то они х…во етот хвост держат.
Не понимаю.

не тут дело явно не в лопастях, может прокручивает шестерню промежуточную? или закусывает слайдер? обороты ну так надо эксериментально подбирать в купе с лопостями, я лично вообще на гувернере летаю честно говоря для 500 даже не знаю чего и сказать, полку можно поставить накрайняк, но хвост на 500 на таком сетапе не держит скорее всего из за механики… надо глянуть в живую. А просадка чувствуется при такой кривой?

Виктор, Олег, какую кривую газа вы рекомендуете ставить для средненагруженных маневров? А то как-то напрягло, когда на пролете по воронке в положении “мордой к себе” хвост свернулся на 90 , и верт продолжил полет по кругу 😃

Я рекомендую говренер (с ним сухо и комфортно), и хвостовые лопасти побольше. Если постоянно срывает хвост, попробуй летать воронку в другую сторону.
Есть сторона легкая для хвоста, есть тяжелая. Если летать носом в центр, то от себя по часовой по моему верт летит легче. Туды ее и летаю. Воронку в чистом виде, когда верт наклонен под 45гр, не летаю, больше похоже на круг носом или хвостом в центр.

[QUOTE=vitkor;bt34604 Если постоянно срывает хвост, попробуй летать воронку в другую сторону.
[/QUOTE]

Это противоречит основному принципу тренировки:"Любой элемент должен одинаково хорошо быть отработан в любую сторону. Т.е. воронки в нормале я пытаюсь летать носом в центр - по часовой и против часовой, хвостом в центр - по и против часовой. нагруженные воронки (тяжелые для вертушки) - это хвостом в центр против часовой и носом в центр - по часовой.

Так, вот телеметрия. Красненькое - обороты, зелененькое - амперы.
То есть летаю я где-то в среднем на 2750-2800 оборотах, хвост же сворачивало на пиках, где обороты падали до 2450-2500. Так и должно быть?

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Хвост сворачивает не на пиках? т.е. самопроизвольно?

На пиках.

ну попробуйте кривую изменить сделать там ну 100-95-100, может будет меньше проседать, хотя я Александр не понимаю какие у вас там пики получаются… оборооты плавают на 300 ну это имхо не критично, может гирек не правильно настроен? или механика?? все проверяли?

Александр, а действительно, почему не купите себе нормальный верт, я понимаю у “тяжеловесов хобби” из Великого Новгорода религия не позволяет летать на фирме, но вам то что мешает, вы уже можете себе позволить, точнее пора ужа! Атомочек например 500й или еще чего из по круче или покрупнее (тот же рексик с валом - он тоже отлично летает, хотя мне они не нравятся качеством запчастей)… Мне кажется не прикольно совсем когда качество игрушки ограничивает в возможностях… Рег возьмите нормальный, даже от алана он будет на голову выше турнигаф… Не, серьезно?!..

По поводу свернуть (не держит) хвост на 500ке типа рекса - очень легко на скорости хвостом вперед, особенно с родными лопастенками-сабельками и на не высоких оборотах, да вообще практически на всех 500ках можно хвост свертнуть перестаравшись с шагами на скорости, просто у каждой фирмы свой придел, да и от лопастенок много зависит… На тик-таках хвост может уводить из-за неточности движения пальца по стику шага и если проседают обороты на сменах шага…

Евгений, у меня есть “нормальный” (в смысле не китайский) Раптор. Отличный аккуратно обкатанный висением движок, мощные хорошие сервы, Spartan 760.

Но то, что я пока летаю, вполне тянет и HK-500GT (инверты-воронки,пировисение и пироперемещение)
С 520 гирой, BLS251 и штатным черным алигновским мотором это вполне летабельный аппарат.Да, он не вштыривает пулей в небо, но я с ним справляюсь.

А вот с более серьезным аппаратом (типа компаса заряженного или чего то более мощного) я скорее всего просто не справлюсь, и буду его зарывать в землю.

Вот давеча поставил в симе T-REX 700E - попробовать.И не справился. Раз 20 подряд уронил на простых кругах. Даже висеть на нем тяжело. Какой-то он избыточно мощный, на нем нельзя
летать расслабленно, эта сволочь все время пыталась у меня вырваться, и улететь или вверх в точку,
или разогнаться до такой степени, что я терял над ним контроль.

Если реальная 700Е такая же бешеная сволочь, то не надо мне такой вертушки, оставлю себе
свою ласковую кошечку HK-500GT.

ясно, ну тогда нет вопросов… Атома пробовал не да вече как вчера, мне понравился до безобразия - верт с родным мотором может творить не вероятное на оборотах 2650, рекс - отдыхает просто…
про рекса 700 в симе читал, надо настраивать, в симе не все верты летают как надо, но стиком там реально надо иначе вазюкать…

700ка намного спокойнее, вес ее очень сдерживает и упрощает многие фигуры - те же воронки практически не нуждаться в постоянной коррекции, а дальше все от лопастей и оборотов будет зависеть…

А Вы на 700-ке летали в реале? И если летали, то как ощущения?
Имхо то что он мегастабильный - это замануха, а действительно огромный плюс 700-ки -
ветром не носит по полю.

К сожалению, сужу только по симу.Кто ж мне в реале 700-ку даст?

700ку нет, 600ку на 6 банках пробовал, но мне не понравилось, она заточена была только под блин полеты, да и то как только я поставил ее в свечку, хозяин чуть поседел, на сим продолжать не стал. кладешь ее в круг - летит сама. Ветер не сносит - враки, подкидывает только в путь - парус то у нее не маленький, но не сравнимо с мелко летами и против верта они летят легче и по ветру не так разгоняются… Я вообще остановился на протосе с 470мм лопастями - мне его возможностей хватит еще на след сезон, он и авторотирует и летает по взрослому, можно осваивать все, что способен мозгом обработать.