Возвращение

Давненько не писал ничего… потому что с позапрошлого лета летал довольно вяло только на планере. Но с наступлением этого лета опять потянуло к “полетать”. На этот раз решил двигаться постепенно с минимальными потерями. Решил приучиться к вертолетам, но и о самолетах не забывать. В качестве первого верта - Лама. Кто-то скажет “да это не серьезно”. Да, возможно. Но для начала, думаю, нормально. Моторику этот вертолем выработать может, а дальше уже посмотрим. Наверно следующий верт возьму тоже электричку, но классической схемы и чуть большего размера.

В самолетном направлении решил двигаться так: взять тренера. Но чем меня не радуют тренеры - они на вид какие-то убогие, с квадратным профилем фюзеляжа, дико-жутко-некрасивым окрасом. Но тут полазив по нету нашел симпотичный тренер (NexSTAR) - его и взял. Это был первый нормальным полет на самолете с ДВС! Куча эмоций - я был рад!!! Тренер хороший, собрал за пол дня, еще пол-дня настройка движка (взял JBA .46). Шесть полетов, шесть посадок - все чисто, все плавно и мягко. Летает очень красиво, плавно. В общем, красивый, хорошо управляемый тренер. Но был седьмой взлет((( и не было седьмой посадки, а была жесткая марковка((( А все почему?! А потому что разрядился борт. Блин, и ведь смотрели перед шестым вылетом, индикатор борта показывал половину. Но т.к. аккум новый (я его даже не зарядил ни разу, а так воткнул сразу после покупки), то разряд оказался нелинейным и с половины до конца он разрядился фактически за один полет. И был бы я чуть поопытнее, возможно сумел бы спасти самолет, т.к. сначала в полете перестали работать сервы, если их двигать по разным каналам одновременно (видимо на одну серву мощности аккумуляторов еще хватало, а на две - уже нет). Двигаю элеронами - реагирует. Двигаю элеронами и рулями высоты - не реагирует. И с этими непонятками я сделал еще пару кругов - тут бы мне побыстрому на посадку пойти, а я летал и удивлялся “интересно, что происходит”. В общем потом он перестал вообще на все реагировать и с высоты, наверно, метров 50 - 70 вошел вертикально в землю. Итоги краша: двигатель полностью в землю вошел (сломался глушак и карбюратор, сам движок цел). Аккум пробил бак, аппаратура - цела. У всех серв (кроме элеронной) срезало шестеренки. Фюзеляж - в труху.
В общем новый NexSTAR уже взят, уже лежит и ждет сборки. Шестеренки для серв тоже закуплены - будем ремонтировать 😃