Очередной бзик, или про реализацию детских идей

Иногда взрослый и адекватный человек (думаю, я имею право себя считать таковым) впадает в детство. Полезно это, или нет- это вопрос наверное, больше к медикам, я же считаю, что если не выходить за рамки терпения жены, то в принципе возможно, а иногда даже полезно.
Так получилось, что во время очередного моего “впадания” я наткнулся в интернет-пространстве на давно забытый из детства девайс- мотор к велику. Давно забытое для меня стало, как обычно,новым)))
Тут я сделаю небольшое отступление. К двухколесной технике у меня отношение особое- были в детстве “газули”, потом мопеды, мотоциклы, даже “Вятка Электрон” 😁. Было и чудо тульских оружейников с огромной ширины колесами- тоже побывать в руках успело)) Последний девайс был с гордым именем kawasaki GPZ400R, та еще зажигалка бестолковая…Одним словом, как-то с душой к ним относился)) С тех пор, как появились первые машины в пользовании,почему-то не особо желалось заиметь двухколесное че-нить, накатался,что-ли…Но время от времени все равно посматривал на всякие двухколесные штуки, так искоса, чтоб удовлетворить любопытство))))
Так вот, блуждая в очередной раз по просторам интернета, наткнулся вот на что:

Полный комплект, копия нашего “Д-4”, только несколько доработанная “умелыми” китайцами- убран золотниковый впуск, появилось впускное окно на цилиндре, карбюратор перекочевал назад, зажигание переделанное,газораспределение поршнем и т.д.
Примечательно, что по поводу комплектации китаезы постарались. То есть, все необходимое для установки на велик имеется в наборе- голова не болит, где искать звезду,цепь и проч. И после непродолжительного колебания (а что подумают люди?) все-таки поддавшись ностальгии по безвозвратно ушедшему детству решил купить))).
Привезли комплект, распаковал. Был приятно удивлен, что приводная цепь мопедная, а стало быть можно надеяться, что не порвется и не перескочит в ближайшее время под моим весом))) Да и качество оказалось всех девайсов в комплекте на первый взгляд достаточно приемлемое, не столь противно в руки брать)))
Купив комплект, стал лихорадочно соображать, на какой велик это пристроить))) Ну, не у ребенка ж забирать)))) Стал рыться в инете, смотреть чего б такого недорогого купить в целях повышения квалификации😁. Наткнулся вот на такой мега бюджетный 😁 велосипед (к слову сказать, есть уже готовые его варианты с установленым аналогичным мотором):

Снова отступление: поверьте, деньги у меня есть)) Можно было купить и в сборе, и совсем не это, и " ты уже взрослый дядька, нах тебе это надо"… но тут два обстоятельства: желание получить непередаваемое удовольствие от ковыряния в железках и ностальгическая составляющая- это ж “газулька”, или как его называют “дырчик”))) Определенно, это вещь с душой)) И отношение к нему соответственное))
Когда приехал велосипед (на всякий случай, Stels Navigator 210 Gent) я был несколько разочарован в своих представлениях о размере. Колеса на 26" оказались несколько маловаты, думаю если бы подумать на предмет 28" было бы несколько “взрослее”. С другой стороны, относительно небольшой размер тоже вещь удобная, особенно при хранении))) А еще если учесть, что с колесами на 28" мотор, который,как у нас поговаривали " сам себя еле тянет" вообще мог потерять свойство чего-либо двигать, как-то меня успокаивало)). В общем, не смотря на кажущуюся “детскость” этого агрегата, решено было его оставить "для экспериментов"😁
Была суббота перед Пасхой. Делать было нечего)))
Вы кстати, замечали, что иногда самые удачные проекты начинаются с того, “когда делать нечего”?))) С другой стороны, иногда бывает очень редко, когда “делать было нечего”, особенно когда тебя с утра до вечера в будни донимают по работе, на выходных тоже не умолкает телефон и часто нужно куда-то сорваться, что-то делать, причем чаще то, что ты делать в свой выходной явно не планировал))) Я научился со временем относиться к этому философски, но иногда, как любого человека, это напрягает…
Ну так вот. Время пришло-сказал я себе. Первым делом, я снял с этого чуда корзину, которая по моим скромным соображениям явно не вписывалась в общую концепцию)) И…разобрал весь велик полностью. Как и ожидалось, смазки было во всех узлах с гулькин нос. Ну, как-то это привычно, хоть и грустно несколько…Купил банку “Литол-24”. Забил во все подшипники. Че мне, потом что-ли смазывать уже убиенные механизмы? Не, не пойдеть)).
Сняв заднее колесо начал устанавливать ведомую звезду для мотора. Звезда устанавливается посредством болтов, вставленных сквозь самое нижнее перекрестье спиц через две толстые резиновые проставки, одна из которых прорезается, чтобы ее можно было установить внутри спиц,одев на ступицу; далее одеваются железные “полумесяцы”- опорные шайбы и фиксируется все это дело гайками с тефлоновым стопором. Оказалось в последствии, что такая система и раньше существовала для наших веломоторчиков, но узнав о ней только сейчас был поражен простоте и удобству)))
Вспомнил, как в детстве приваривал к втулке колеса ведущую звезду от орленка, предварительно высверлив по контуру ступичного диаметра кучу отверстий, с последующей доработкой зубилом и напильником.Было мне тогда 12 лет и естественно, приваривал мне сосед по гаражу)) Светлые воспоминания))
Когда колесо было установлено, начал разбираться с цепью. И вот тут-то нашел первый промах- то ли свой, потому что не удосужился сопоставить длину цепи с размерами звезд и расстояния привода, то ли китайцев- их конструкция натяжителя цепи несколько повергла меня в уныние…Словом, установив натяжитель в максимально возможном положении, цепь порядочно провисала и требовала некоторого укорочения. Делать нечего- взял дремель с отрезным диском, подрезал одну заклепку, разогнул, удалил, отмерив необходимый кусок. Мне пришлось удалять кусок из 5-и звеньев до необходимого размера. После этого все встало на места, цепь проверил на предмет соосности, вроде крутится все ровно)))
Натяжитель- это отдельная тема. Если Вы проявите излишнее усердие с затяжкой кронштейна крепления, Вы рискуете попросту сдавить то место рамы, на которое он устанавливается, ибо толщина металла кронштейна натяжного ролика на вскидку около 4-х мм)))). Именно так у меня и произошло:)благо, я вовремя заметил и усмирил свой пыл, посчитав что "с него хватит"😁.
На профильных форумах видел конструкцию подпружиненного натяжителя, возможно впоследствии так и сделаю.
Собственно, больше особенных трудностей с установкой моторчика не было. Он вроде даже там прижился себе вполне пристойно. Кстати, педали на этом велике идут с изогнутыми шатунами, что позволяет спокойно их крутить, не задевая при этом мотор- очень большой плюс, не нужно искать увеличенную ось каретки, или другие шатуны)))
Установил бак и всю навеску. Под бак намотал “мохнатой” ленты для жгутования автомобильной проводки- изолентой ее называть нельзя, поскольку она не герметична и изолировать ей не стоит)). А вот под бак намотать- оч неплохо, она мягкая)))). Ей же и замотал все жгуты проводов.
Примечательно, что в комплект входит ручка газа с встроенной кнопкой глушения, не нужно городить огород с собственными глушилками). Вывод генератора ( 6v 5 Вт) на всякий случай вывел для фары, хотя позже отказался от этой мысли. Просто куплю обычный 12v акк, который гелевый, который живет иногда у нас в стартовых ящиках и от него буду запитывать предполагаемую гипотетически фару и задний фонарь))) А вот сумку на багажник уже купил, куда этот акк планирую засунуть))) Правда, немного позже, по этому на фотографии ее и нет.
Провозился с этим чудом я часов до 2-х ночи, решил, что на сегодня хватит, потопал спать. Проснувшись утром в Воскресенье (и не простое, а Пасхальное) мне оставалось только одеть защитный кожух на цепь, разжиться моторным маслом, которое успело почему-то вовремя закончиться, да попробовать сие наивысшее достижение инженерной мысли в действии😁. Подготовив себя морально к появлению на улице с подобным девайсом и реакции людей на последнего, решительным шагом вытолкал свежепостроенный агрегат на улицу. Спустя минуту, стало понятно, что долгое отсутствие практики в езде на велосипеде не самым лучшим образом сказывается впоследствии. Ибо, не успев проехать и двух метров вдруг попытался свалиться. Но, как в известном мультике “не упал”)))))))). Потом уже вроде навык восстановился, поехал. Ход велика, смазанного полностью и с отрегулированными подшипниками, порадовал.
После этого было решено осуществить основную идею задуманного, а именно- запустить моторчик. По этому неспешно подкатил к своей машине, в багажнике которой лежала канистра с подготовленной смесью.
Заправил топливо и тут же выплыл второй косяк- обнаружилась течь бака в районе фланца под бензокран- сварка, выполненная руками китайских народных мастеров была немного не качественна- на ней тут же образовалась предательская капля, которая реинкарнировалась сразу же после ее удаления. Отметив про себя, что с этим вопросом тоже предстоит разобраться в ближайшее будущее, тем не менее продолжил.
Карбюратор имеет два режима- холодный пуск и обычная езда, для чего установлена воздушная заслонка с управляемой ручкой. Закрыл ее, однако запускать двигатель с закрытой заслонкой не стал-побоялся перезалить, лишь немного провернул для попадания рабочей смеси в камеру сгорания.
Дальше небольшой разгон педалями, сцепление отпустил- …Слушайте, оно работает! Реально!)))) Да причем достаточно ровно, только болт качества пришлось немного закрутить, иначе совсем на холостых оборотах не хотел работать)). Погоняв его с минут десять, попробовал поехать. Гм, ну с места он не тронется, однозначно. То есть, разгон педалями, потом сцепление отпускаем, он вроде начинает разгоняться. Или передаточное отношение не совсем правильно подобрано, или обкатать надо и после этого делать выводы, пока сказать затрудняюсь. Но- разгоняется и едет,это факт.
Прокатившись пару кругов возле дома, сделав некоторые выводы, часть из которых немного выше озвучил, сказал себе “хватит на первый раз” и поехал к машине сливать бензин из текущего бачка.

Резюме: получил удовольствие с ароматом далекого детства, это чрезмерно радует)) В ближайшее время планируется заменить переднюю вилку на амортизируемую, поставить фару и задний фонарь, кои предстоит еще выбрать, еще…да кто ж его знает, что еще я захочу такого придумать со своим “Дырчиком”)))) Это же процесс вечный, как и любое хобби)))))😁