Обкатка и тест аппаратуры

Сегодня был выезд в поле, с целью обкатки мотора прям на самолёте. Кроме самого процесса обкатки была задача узнать, не отвалится ли что от вибрации. Ничего не отвалилось 😃 Бачка 250сс хватило на 1,5 часа работы на оборотах 3200-3800 с деревянным винтом 18х8 MENZ, причём эти обороты мотор держал при полностью закрытой заслонке, иглы я не крутил.
Выявилась следующая проблема; - хреновый аккумулятор на зажигание (дохлая одна банка). Кроме того, принято решение поставить на зажигание вместо аккумов размера АА 1300мАч, аккумы SUB-C 3300 или 4200 мАч. Уж как-то много энергии сжирает блок зажигания.
Ещё производилась проверка аппаратуры на дальность с заведённым мотором и с заглушенным. И в том и в другом случае дальность превысила 100м по земле с убраной антенной передатчика, идти дальше по грязи было просто неохота. Считаю, что вполне достаточно. Кстати, приёмник Мультиплекс одинарного преобразования, синтезаторный, 7-ми канальный RX-7 SYNTH IPD, передатчик Multiplex Royal EVO-9. Так что покупка приёмника двойного преобразования пока отменяется и РСМ как утверждают многие, совсем не обязателен. От бензиныча помех не больше, чем от калилки. 😃
После получаса работы появились единичные пропуски в зажигании, что было видно по контрольному светодиоду блока зажигания. Пропуски на слух совпадали с миганием диода. Кроме того, мотор перестал набирать обороты при открытии дроссельной заслонки, а наоборот - стал глохнуть. После того как откатал бак и приехал домой, вскрытие мотора путём выкручивания свечи показало, что в зазоре между корпусом и изолятором свечи а так же на поршне присутствует масло в странном, желеобразном виде. Хрен знает, то такое. Причём ни нагара. ни чего такого чёрного вообще не было, просто масло Motul 600 зелёного цвета. Как будто бензин сгорал, а масло в цилиндре оставалось. Странно, по идее всё это должно было с выхлопными газами вылетать в трубу. Что интересно, так это невысокая температура мотора. Сразу после остановки можно было взяться рукой за головку цилиндра и держать пару секунд не обжигаясь, то есть думаю, что меньше 100 градусов, а может и ошибаюсь. Хотя в следующий раз обязательно возьму с собой ИК термометр для пущей точности.

В заключение пара фоток.