В сильный ветер зимой, когда летать нельзя, а строить лень, можно гонять аэросани. Тем более что снега по пояс. Старые футуристические аэросани (Пролонгированные аэросани strikes back!) были отданы в чьи-то добрые руки, и в этот раз, по совету E-Fly’я пятилетней давности, я решил сделать их с импеллером. Тем самым, который таскал летающее крыло (Летающее Крыло С Импеллером). Вместо того чтобы париться с аэродинамическими рулями, я решил сделать модный ныне отклоняемый вектор тяги.
Площадка с импеллером стоит на отдельном валу, и соединена тягой с качалкой стандартной сервы. Отклонения импеллера примерно +/- 40 г.
Корпус сделан из 4см. пенопласта, в котором Dremel’ом выбран ямки под все. Корпус снизу обклеен крафт-бумагой на ПВА и лавсановой пленкой, в которую заворачивают цветы. Центровка на 1/3 от кормы.
После первых испытаний на аэросани был поставлен гироскоп PG-03. С ним они отлично держат курс, без него не разгонишься. 😉
Сани едут даже по рыхлому снегу, из-за своей легкости “переходя на глиссирование”. По льду и насту просто летят, ни разу не давал полной скорости. Тяги хватает даже на то, чтобы въезжать вверх по детской горки - можно даже висеть на склоне. Прыжки с трамплина порой превращались в петли, а наезд на несимметричные низкопрофильные препятствия - в бочки 😅. Так что, и тут пилотаж!
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"41b8a4ac3df9550077792e83":{"_id":"41b8a4ac3df9550077792e83","hid":5271,"name":"Prikupets","nick":"Prikupets","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4b961aa299707300770fd1a8","hid":8677,"title":"Возвращение аэросаней - теперь с импеллером!","html":"<p>В сильный ветер зимой, когда летать нельзя, а строить лень, можно гонять аэросани. Тем более что снега по пояс. Старые футуристические аэросани (<a href=\"https://rcopen.com/blogs/5271/2506\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/blogs/5271/2506\">Пролонгированные аэросани strikes back!</a>) были отданы в чьи-то добрые руки, и в этот раз, по совету E-Fly’я пятилетней давности, я решил сделать их с импеллером. Тем самым, который таскал летающее крыло (<a href=\"https://rcopen.com/blogs/5271/1079\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/blogs/5271/1079\">Летающее Крыло С Импеллером</a>). Вместо того чтобы париться с аэродинамическими рулями, я решил сделать модный ныне отклоняемый вектор тяги.</p>\n<p>Площадка с импеллером стоит на отдельном валу, и соединена тягой с качалкой стандартной сервы. Отклонения импеллера примерно +/- 40 г.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Корпус</strong> сделан из 4см. пенопласта, в котором Dremel’ом выбран ямки под все. Корпус снизу обклеен крафт-бумагой на ПВА и лавсановой <strong data-nd-pair-src=\"**\">пленкой</strong>, в которую заворачивают цветы. Центровка на 1/3 от кормы.</p>\n<!--cut-->\n<p>После первых испытаний на аэросани был поставлен <strong data-nd-pair-src=\"**\">гироскоп</strong> PG-03. С ним они отлично держат курс, без него не разгонишься. <span class=\"emoji emoji-wink\" data-nd-emoji-src=\":wink:\">😉</span></p>\n<p>Сани едут даже по рыхлому снегу, из-за своей легкости “переходя на глиссирование”. По льду и насту просто летят, ни разу не давал полной скорости. Тяги хватает даже на то, чтобы въезжать вверх по детской горки - можно даже висеть на склоне. Прыжки с трамплина порой превращались в петли, а наезд на несимметричные низкопрофильные препятствия - в бочки <span class=\"emoji emoji-sweat_smile\" data-nd-emoji-src=\":sweat_smile:\">😅</span>. Так что, и тут пилотаж!</p>\n<div class=\"ez-player ez-domain-vimeo_com ez-block\" data-placeholder=\"<iframe class="ez-player-frame" src="https://player.vimeo.com/video/10029221?h=8930202acd&amp;app_id=122963&amp;autoplay=1" allowfullscreen></iframe>\" data-nd-link-orig=\"http://www.vimeo.com/10029221\" data-nd-link-type=\"linkify\">\n <div class=\"ez-player-container\" style=\"padding-bottom: 75%;\">\n <a class=\"ez-player-placeholder\" target=\"_blank\" href=\"http://www.vimeo.com/10029221\" rel=\"nofollow\">\n <div class=\"ez-player-picture\" style=\"background-image: url('https://i.vimeocdn.com/video/51304734-b15e67f903f2eef1f1298d300816db6a848defe4bd4e01986b4eb00b06eb444f-d_640');\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-header\">\n <div class=\"ez-player-title\">\n EDF æroboat\n </div>\n </div>\n \n <div class=\"ez-player-button\"></div>\n <div class=\"ez-player-logo\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-duration\">0:59</div>\n \n </a>\n </div>\n</div>\n","user":"41b8a4ac3df9550077792e83","ts":"2010-03-09T09:53:38.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":0},"views":2341,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}