Электроэволюция...

За время осени и зимы я научился многому, управлять моделькой, настраивать более-менее движки и ещё много чего. С самого начала, когда я только выбирал первую модель, я хотел ДВС, именно для того чтобы попробовать каково это, смотреть и управлять моделью с ДВС, обслуживание и настройка. Но потом начал понимать что электро гораздо проще во многом и начал плавный переход с ДВС к электро. Долго думал что делать с Саважиком, сделать электроконверсию из Savage X или купить Savage Flux. За всё время сколько я катал, ломал, разбирал и собирал его, я очень привык к этой модельке, поэтому не рассматривал другие модели. В итоге решил купить флакс и не парится, т.к. в конверсию нужно бухнуть ещё кучу денег на усиленные детали

У меня имелось два иксовых саважа, продал, накопил бюджет и началось…
Выбор модели или тюнинга всегда были самыми приятными моментами и во время поиска подходящих вариантов для покупки, друг попросил ему подыскать тоже что нибудь не дорогое и я подыскал ему Е-Макса.

На барахолке были приобретены:
Savage Flux от rinian
Turnigy 2S 5800 от vlsteel,
Zippy 2S 4000 от snoopy,
Усиленная рама Flux XL от spark106,
Traxxas E-MAXX с двумя комплектами акков от artik.
Им всем большое спасибо, все приехало, все супер.

Ещё был вариант заказать всё из за бугра, но его вычеркнули, терпения не хватило бы точно…

_______________________

Savage Flux
​

Ну что тут сказать, флакс он и в африке флакс, совершенно дикий аппарат. Сегодня вот первая маленькая поломка: после “морковки” сломался верхний левый рычаг, последний прыжок на видео:

_______________________

E-MAXX

Емакс машинка клевая, но что-то сыпется сильно. Каждую покатушку что-нибудь да отвалится или сломается. Боюсь представить что с ним будет если прыгнуть с рампы.