Чем мы все о модельках да о модельках. Все так как ни как блог. Ну вот, вернулись с тестового заезда на великах в лен области.

Хотя наверное эта тема приближена все так к моделькам так как началось все с модельного хобби. Просто банально поля находятся в двух км от моего дома. Лень стало ходить летом пешком два км туда два км обратно, все так это драгоценное время, да еще и после работы. Короче приобрел я велик для этих целей, и сам не замечая, стал одновременно уходить и в вело. А так как я заядлый походник, да еще и спелестолог-спелеолог, стал уходить не просто в вело спорт, а в вело походное хобби, и вот в этом году одновременно со строительством и всяких квадрокоптеров, самолетиков и настройкой своего 450 трекса, стал одновременно проводить модинги своего вело коня.

Самое смешное как бы все не орали что вело это дорого, скажу нет) мой прокаченный вело-походный конь обошелся мне в полном обвесе со средней начинкой, вело рюкзаком и запчастями в 15500 рублей! В реале такой велик обошелся бы мне в магазине в 40 тысяч рублей если не больше. Тут уже китайцы рулят, если хорошо поискать, делают не плохие вещи для великов, ну не удивительно если пол китая на великах ездят… ну так, на чем я остановился,… так вот! Посмотрели на меня мои друзья и сослуживцы, и тоже велики купили, быстренько так прокачали их, сразу возникла идея, дуем в поход! Только на этот раз не на машине и не пешком, а на велах! Все равно сейчас приозерское шоссе впробках, лето плюс магистраль жд да и трассу строят. Делать на машинах там нечего. Да и на машине много куда не проедешь у нас в лен области. Дорог не проложили, либо дороги вроде есть только сделали их танки финские и русские 60 лет назад.) Дальше рассказывать не буду ,все есть в видео.

Реклама магазина что там, это наши друзья, просто пообещали за эту рекламу нам сделать скидочку пожизненную, по тому не ругаемся. Теперь в эти выходные едем на питерский вело пробег во круг Ладоги ,при том я еду еще и с коптером так как попросили пару роликов с воздуха снять колонны), а через месяц едем в финку на выходные большой компанией) Вот такое оно модельное хобби! Не только полезно для души но и для здоровья)

P/S - кстати большое спасибо и магазину Траверс, и Голос Питера и ребятам за настроение и яблоко компании Айпл за чудный дивайс айпад! По мимо того что он прекрасно заряжался от динамо машинки на велике, он ни разу не подвел и благодаря ему мы смогли скоординировать свои передвижения, записать трек на карте, смотреть расписание электричек и прогноз погоды, а так же быть на связи с внешним миром) и главное что не подвел ни разу быстро и комфортно любая информация без какой либо подготовки устройства к таким услвоиям. - это так на зло всем не любителям яблока!!!)

  • 947
Comments
Zaxar

Как вы с такими седлами ездите… я себе на пружинках поставил… иначе ж…пе дольше часа было худо… а щас 40 км в легкую … а по теме- молодцы, велик реальная тема.

masonx
Zaxar;bt78274

Как вы с такими седлами ездите… я себе на пружинках поставил… иначе ж…пе дольше часа было худо… а щас 40 км в легкую … а по теме- молодцы, велик реальная тема.

да как то жесткие седла дело привычки:) у пружинного есть свои минусы, к примеру по трассе ивообще не должно быть какого либо депферирования вилку тоже надо ставить на жесткость, иначе идет потеря силы , постоянная нагрузка на ног:) самое смешное это и к седлу относится. 😃 на кочках может да седло на пружинах лучше, честно не пробовал:) по 80 - 100 км уже не раз делал , коленки только на 70 км начинают болеть. но это уже моя слабость, суставной жидкости видимо мало надо чето есть и мазать мазьями.

у меня идея была вообще купить штырь под седло на амортизаторе, это вместо пружин, при том амортизатор тоже мжет настраиваться от жестко на мертво и мягко. наверное раскашелюсь куплю. всетак лучше чем пружинки, можно как на пружинках ездить а можно раз повернул ручку и заблокировал. я просто часто на работу езжу по городу к примеру, амортизатор на вилке отрубаю, пучть будет жещще но зато меньше сил тратитсья при том как ни странно ощютимо . я раньше в это не верил пока не испытал

Zaxar

Я больше по пересеченной местности гоняю, да у меня еще и двухподвес… правда задний амор жесткий и только на больших кочках работает, поэтому не так сильно раскачивает при разгоне… а на асвальте -да, согласен, лучше вообще без амортизации.

Sunman

суставной жидкости видимо мало надо чето есть и мазать мазьями.

Правильная высота седла? Контакты? Сколько пьете? Каденс? Еще и теплыми держите?
😃