Прикупил осенью пилотажную модель. Как и обещал шебанцевским коллегам, начинаю освещать сборку.
Итак, модель :
IMPACT от Composite-ARF
крылья - 192 см
фюзеляж - 199.5 см
полетный вес 4.5 кг
Немного фактов и истории:
Composite-ARF выпускал IMPACT’ы чуть больше пары лет с 2004 года. Модель довольно популярная в узких кругах 😃 Принимала участие в больших соревнованиях, занимала первые места. У американских коллег ходили слухи о сложностях в настройке. Оно понятно. У меня язык не повернется назвать IMPACT - ARF’ом. Есть только корки фюзеляжа, крылья, половинки стабилизатора, руддер и немного фанеры и труб. Установка труб крыльев и хвоста, выставление их углов, установка стойки шасси и моторного шпангоута - это все доверяют клиенту 😎 Одно радует - петли надо только на руддер вклеивать, на остальных плоскостях - корка.
Стоит упомянуть, что у ранней версии IMPACT’а были большие беды . Они выражались в переломе фюзеляжа в районе хвоста из-за флаттера. 😃
В последствии, Composite-ARF исправился и сделал апгрейд - в хвост стали ставить шпангоуты, а вдоль всего фюзеляжа указали клеить горизонтальную перегородку.
Вот фоты моего варианта окраски. Довольно редкие цвета для IMPACT’а , я больше фот не нашел :
Веса :
фюзеляж с крепежом под шасси 700
крыло л. 430
крыло п. 420
фонарь 110
капот 73
стойки шасси 110
моторный шпангоут 55
елеватор п 110
елеватор л 110
рудер 80
труба 110
обтекатель шасси 60
итого 2368
Далее буду выкладывать насколько удалось продвинуться.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"42493bb33df95500777917f8":{"_id":"42493bb33df95500777917f8","hid":6679,"name":"aau","nick":"aau","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4782629399707300770f5574","hid":4063,"title":"IMPACT-начало","html":"<p>Прикупил осенью пилотажную модель. Как и обещал шебанцевским коллегам, начинаю освещать сборку.</p>\n<p>Итак, модель :</p>\n<p>IMPACT от Composite-ARF<br>\nкрылья - 192 см<br>\nфюзеляж - 199.5 см<br>\nполетный вес 4.5 кг</p>\n<p>Немного фактов и истории:</p>\n<!--cut-->\n<p>Composite-ARF выпускал IMPACT’ы чуть больше пары лет с 2004 года. Модель довольно популярная в узких кругах <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span> Принимала участие в больших соревнованиях, занимала первые места. У американских коллег ходили слухи о сложностях в настройке. Оно понятно. У меня язык не повернется назвать IMPACT - ARF’ом. Есть только корки фюзеляжа, крылья, половинки стабилизатора, руддер и немного фанеры и труб. Установка труб крыльев и хвоста, выставление их углов, установка стойки шасси и моторного шпангоута - это все доверяют клиенту <span class=\"emoji emoji-sunglasses\" data-nd-emoji-src=\":sunglasses:\">😎</span> Одно радует - петли надо только на руддер вклеивать, на остальных плоскостях - корка.<br>\nСтоит упомянуть, что у ранней версии IMPACT’а были большие беды . Они выражались в переломе фюзеляжа в районе хвоста из-за флаттера. <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span><br>\nВ последствии, Composite-ARF исправился и сделал апгрейд - в хвост стали ставить шпангоуты, а вдоль всего фюзеляжа указали клеить горизонтальную перегородку.</p>\n<p>Вот фоты моего варианта окраски. Довольно редкие цвета для IMPACT’а , я больше фот не нашел :</p>\n<p><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member6679/media/47826157997073007714e193\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"47826157997073007714e193\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member6679/media/47826157997073007714e193\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/47826157997073007714e193_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member6679/media/4782615e997073007714e738\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"4782615e997073007714e738\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member6679/media/4782615e997073007714e738\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/4782615e997073007714e738_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<p>Веса :<br>\nфюзеляж с крепежом под шасси 700<br>\nкрыло л.\t430<br>\nкрыло п.\t420<br>\nфонарь\t110<br>\nкапот\t73<br>\nстойки шасси\t110<br>\nмоторный шпангоут \t55<br>\nелеватор п\t110<br>\nелеватор л\t110<br>\nрудер \t80<br>\nтруба\t110<br>\nобтекатель шасси\t60</p>\n<p>итого 2368</p>\n<p>Далее буду выкладывать насколько удалось продвинуться.</p>\n","user":"42493bb33df95500777917f8","ts":"2008-01-07T17:34:11.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":0},"views":740,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}