часть первая: "Вступительная"

захотелось вдруг чего то летательного полукопийно-копийного, с хорошими такими размерами метра под два, чтоб ветром не колбасило почём зря…

поразмыслив и полазив по тырнету выбрал прототипчик, (какой пока оставлю в секрете) просто приведу описание: Низкоплан, с развитой взлётно посадочной механизацией, лёгкий Транспортно-связной самолёт времён окончания Второй Мировой, рядный четырёх цилиндровый двигатель, не убираемое шасси с хвостовым колесом, пару подкосов 😎…

ЛТХ прототипа:
Размах крыла, м 11.03 Длина, м 7.32 Высота, м 2.30 Площадь крыла, м2 17.17 Масса, кг пустого самолета 618 нормальная взлетная 995 максимальная взлетная 1090 Топливо, л 138 Тип двигателя 1 ПД de Havilland Gipsy Major Мощность, л.с. 1 х 140 Максимальная скорость , км/ч 183 Крейсерская скорость , км/ч 160 Практическая дальность, км 440 Практический потолок, м 4270 Экипаж 1 Полезная нагрузка: до 3 пассажиров

Конструкция:
крыло свободнонесущее, лобик примерно на 1/5 с жёсткой обшивкой остальное как и закрылки с элеронами с мягкой обшивкой, стабилизатор с жесткой обшивкой, вертикальное оперение опять таки как и крыло с мягкой обшивкой но жестким лобиком,
фюзеляж с мягкой обшивкой кроме небольшой жёсткой обшивки гаргрота и кабины пилотов…

прикинув размеры в короле решился на масштаб 1:5 😒…
ТТХ проекта:
размах -2206мм.
максимальная длинна -1357мм.
хорда крыла -345-245мм.
толщина профиля - 67-25мм.
максимальная высота фюзеляжа -240мм.
максимальная толщина фюзеляжа -235мм.
колесо основной стойки шасси -90мм.
хвостовое колесо -45мм.
диаметр винта копийный -380мм максимальный -450мм.
вес 😵 ну думаю уложится в 4000 грамм полётно веса 😃…

вот теперь про двигатель…
вот с ним то и заковырка 😢…
тяговооружённость думаю надо в пределах единицы, хотя пилотаж на нём не крутить можно и меньше единицы но не меньше 0,8 а то лоб хороший получается и против ветра его тащить…

Электро: для такого размера получится дорого? да и со звуком что то нужно делать…

ДВС: а тут проблема в максимальных рамерах чтоб под капот полностью спрятать, максимальные размеры мотора от оси двигателя, вверх 100мм, вниз 40мм, и по 30мм в стороны, это на расстоянии 40мм от винта дальше посвободней, да и при этом нужен двигатель с задним расположением карбюратора…

вот такая вот байда…