Как только появилась в продаже, сразу заказал.
При оплате вывалился бадди код, который в последствии позволил сэкономить около 8 баксов. Сам приборчик обошелся в 37 долларов.
Путешествовал он по просторам Гонк-Конга в Россию около 20 дней и вот вчера был транспортирован домой с почты.
Веселая коробочка с прибором в комплекте идет температурный датчик и 2 пары (вход/выход) силовых проводов без коннекторов и щуп для снятия сопротивления по банкам батареи.
Судя по описанию магазина мерить он может довольно много: Температуру
Амперы
Ватты
Напряжения на батарее и банках
Сопротивление банок
Серво
Тягу (вычислительным путем)
Регулятор (для проверки мотора)
С проверкой батареи всё понятно: меряет от 1 до 8 банок, показывая напряжение по банкам и в целом, оставшуюся емкость и % расхождения напряжения по банкам (балансировку). Точность измерения - 3 знака после точки
При замере по-баночного сопротивления вставляется щуп в балансирный разъем и
Опыты на имеющихся батареях показали что на 2 акках есть разброс от 27 до 70 мОм.
Сомнения подтвердились т.к. данные акки уже старенькие. Таким образом можно судить о качестве и старении батарей.
Приборчик также позволяет заряжать и разряжать через него батареи
Довольно не плохо реализован Ваттметр. Меряет текущие показания и фиксирует пики. Можно реализовать схему замера потребления приемника и серво
С сервотестером всё вроде и так понятно. В наличии крутилка и автоматический режим.
Далее тахометр. Тут тоже всё просто. Выбираем кол-во лопастей от 1 до 5. Относим от измеряемых поверхностей на 10-20 см, даем газку и смотрим.
С температурой тоже всё понятно. Подключаем датчик, выбираем меню, подносим датчик и вуаля - смотрим показания.
Далее калькулятор тяги. Думаю из картинки всё станет ясно
Ну и в окончании рассказа спецификации и минусы
Max input voltage: 60V
Voltage measurement range: 2-8S LiPo/LiFe/LiIon
Voltage display resolution: 0.001V
Volt Port: 2.54mm pitch pins, 9 pins
Max current: 100A
Shunt resistance:0.001ohm
Displayed resolution A: 0.01
Temperature resolution: 1 Celsius / 1 Fahrenheit
PPM signal output: 750uS – 2150uS
Number of propeller measurable : 1 to 5
Propeller rotating range: 1-60000RPM
Dimension: 95.3x72.8x21.5mm
Net Weight: 85g
Из минусов можно отметить, что могли бы сделать питание приборчика не от подключения силовых акков а хотя бы от 2-х AA. В сервотестере не хватает опции установки качалки в нейтраль. В остальном прибору твердая 5. Фанатам - однозначно маст хэв.
Оо такой же приборчик (но другого цвета) появился у нас в Германии с год назад. Выпускала (и выпускает) его одна маленькая фирма Damond. Был тест в одном из модельных журналов, сказали, штука классная и полезная, но осторожно с тестированием реглера с помощью встроенного сервотестера - там на корпусе не указан “ноль”, так что можно нечаянно запустить мотор или изменить настройки в регуляторе.
О, спасибо, надо учесть
можно чуть подробнее о замере внутреннего сопротивления? Я так понимаю на картинке нижняя батарея тупо для питания прибора, а сопротивление измеряется в верхней батарее?
Вот выдержка из инструкции
BATTERY INTERNAL RESISTANCE
The i-Meter has been created to give you the ability to make an informed determination of what the true cell and pack ratings by providing a useful measure, the cell internal resistance.Connect battery to i-Meter via Voltage Port to power on the i-Meter Using supplied cable (pitch 2.54mm) to measure individual internal resistance
Press ‘MODE’ to select ‘INT. RESISTANCE’ function
Press ‘ENTER’ to confirm selection
Once we have an idea of the internal resistance of a cell we can then use that to determine how efficient our power setup is as well as knowing how much power is being turned to heat in the battery pack and additionally know how much the voltage can potentially drop under load.
Let it be stated that there is no perfect test for cell internal resistance. Due to the nature of batteries, cells exhibit characteristics of resistance, capacitance and inductance of which all contribute to the measured internal resistance. Internal resistance can vary considerably even within the same cell, this makes the task of determining the internal resistance a lot harder.
Factors effecting resistance readings:
Contact corrosion
While not actually part of the cell itself, having dirty contacts to the cells can make a noticeable difference in the resistance. Wiping clean the contacts can improve contact resistance by 10 or more milliohms.
А не пдскажете зачем тут кнопка ‘BACK ESC’? Спасибо.
вернуться назад
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"42303d093df9550077791c61":{"_id":"42303d093df9550077791c61","hid":6399,"name":"bbv1","nick":"bbv1","avatar_id":null,"css":""},"49c8f8ab3df955007777022c":{"_id":"49c8f8ab3df955007777022c","hid":45846,"name":"Vizik","nick":"Vizik","avatar_id":null,"css":""},"4c247e9c3df955007775f421":{"_id":"4c247e9c3df955007775f421","hid":68134,"name":"scarto","nick":"scarto","avatar_id":null,"css":""},"4fb355873df955007774459c":{"_id":"4fb355873df955007774459c","hid":119461,"name":"Plohish","nick":"Plohish","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4fb204429970730077107635","hid":14403,"title":"Новая приблуда от HobbyKing mega meter 7 in 1","html":"<p><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/megameter-main.jpg\" src=\"https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/megameter-main.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<!--cut-->\n<p>Как только появилась в продаже, сразу заказал.<br>\nПри оплате вывалился бадди код, который в последствии позволил сэкономить около 8 баксов. Сам приборчик обошелся в 37 долларов.<br>\nПутешествовал он по просторам Гонк-Конга в Россию около 20 дней и вот вчера был транспортирован домой с почты.<br>\nВеселая коробочка с прибором в комплекте идет температурный датчик и 2 пары (вход/выход) силовых проводов без коннекторов и щуп для снятия сопротивления по банкам батареи.<br>\n<img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/megameter-sub1%281%29.jpg\" src=\"https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/megameter-sub1%281%29.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><br>\nСудя по описанию магазина мерить он может довольно много:<br>\n<strong data-nd-pair-src=\"**\">Температуру<br>\nАмперы<br>\nВатты<br>\nНапряжения на батарее и банках<br>\nСопротивление банок<br>\nСерво<br>\nТягу (вычислительным путем)<br>\nРегулятор (для проверки мотора)</strong></p>\n<p>С проверкой батареи всё понятно: меряет от 1 до 8 банок, показывая напряжение по банкам и в целом, оставшуюся емкость и % расхождения напряжения по банкам (балансировку). Точность измерения - 3 знака после точки<br>\n<span class=\"image\" style=\"width: 590px\" data-nd-image-orig=\"http://s05.radikal.ru/i178/1205/6d/0a9f93bb447b.jpg\"><img src=\"http://s05.radikal.ru/i178/1205/6d/0a9f93bb447b.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 44.5763%\"></span></span></p>\n<p>При замере по-баночного сопротивления вставляется щуп в балансирный разъем и<br>\n<span class=\"image\" style=\"width: 383px\" data-nd-image-orig=\"http://s40.radikal.ru/i087/1205/16/bf463913bdb1.jpg\"><img src=\"http://s40.radikal.ru/i087/1205/16/bf463913bdb1.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 70.2350%\"></span></span><br>\nОпыты на имеющихся батареях показали что на 2 акках есть разброс от 27 до 70 мОм.<br>\nСомнения подтвердились т.к. данные акки уже старенькие. Таким образом можно судить о качестве и старении батарей.</p>\n<p>Приборчик также позволяет заряжать и разряжать через него батареи<br>\n<span class=\"image\" style=\"width: 452px\" data-nd-image-orig=\"http://s019.radikal.ru/i632/1205/fe/0252fa97ae83.jpg\"><img src=\"http://s019.radikal.ru/i632/1205/fe/0252fa97ae83.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 21.6814%\"></span></span><br>\n<span class=\"image\" style=\"width: 451px\" data-nd-image-orig=\"http://s018.radikal.ru/i511/1205/a0/80fb8768cac1.jpg\"><img src=\"http://s018.radikal.ru/i511/1205/a0/80fb8768cac1.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 21.7295%\"></span></span></p>\n<p>Довольно не плохо реализован Ваттметр. Меряет текущие показания и фиксирует пики. Можно реализовать схему замера потребления приемника и серво<br>\n<img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://s60.radikal.ru/i170/1205/58/0a04678c0de0.jpg\" src=\"http://s60.radikal.ru/i170/1205/58/0a04678c0de0.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>С сервотестером всё вроде и так понятно. В наличии крутилка и автоматический режим.</p>\n<p>Далее тахометр. Тут тоже всё просто. Выбираем кол-во лопастей от 1 до 5. Относим от измеряемых поверхностей на 10-20 см, даем газку и смотрим.<br>\n<span class=\"image\" style=\"width: 677px\" data-nd-image-orig=\"http://s019.radikal.ru/i600/1205/77/51ccbea84429.jpg\"><img src=\"http://s019.radikal.ru/i600/1205/77/51ccbea84429.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 65.4357%\"></span></span></p>\n<p>С температурой тоже всё понятно. Подключаем датчик, выбираем меню, подносим датчик и вуаля - смотрим показания.</p>\n<p>Далее калькулятор тяги. Думаю из картинки всё станет ясно<br>\n<span class=\"image\" style=\"width: 601px\" data-nd-image-orig=\"http://s018.radikal.ru/i526/1205/ee/e1fc2a2585c7.jpg\"><img src=\"http://s018.radikal.ru/i526/1205/ee/e1fc2a2585c7.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 99.1681%\"></span></span></p>\n<p>Ну и в окончании рассказа спецификации и минусы<br>\nMax input voltage: 60V<br>\nVoltage measurement range: 2-8S LiPo/LiFe/LiIon<br>\nVoltage display resolution: 0.001V<br>\nVolt Port: 2.54mm pitch pins, 9 pins<br>\nMax current: 100A<br>\nShunt resistance:0.001ohm<br>\nDisplayed resolution A: 0.01<br>\nTemperature resolution: 1 Celsius / 1 Fahrenheit<br>\nPPM signal output: 750uS – 2150uS<br>\nNumber of propeller measurable : 1 to 5<br>\nPropeller rotating range: 1-60000RPM<br>\nDimension: 95.3x72.8x21.5mm<br>\nNet Weight: 85g</p>\n<p>Из минусов можно отметить, что могли бы сделать питание приборчика не от подключения силовых акков а хотя бы от 2-х AA. В сервотестере не хватает опции установки качалки в нейтраль. В остальном прибору твердая 5. Фанатам - однозначно маст хэв.</p>\n","user":"4c247e9c3df955007775f421","ts":"2012-05-15T07:22:42.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":6,"last_comment":"55b63ae79970730077153a41","last_comment_hid":6,"last_ts":"2015-07-27T14:06:31.000Z","last_user":"4fb355873df955007774459c"},"views":2606,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
We use cookies and web analytics services. By continuing to use our
website, you consent to the use of cookies or similar technologies on
this website, including third-party statistics and web analytics services,
which may in some cases collect and process information about your visit
and activity. To find out more, see rules of this website.