Проверим мотокалк

Купила новый редуктор, заодно новый моторчик, очень маленький, заодно принесла клещи с работы, сейчас проверим как этот чудесный мотокальк считает 😃
Итак, вариант 1
Park 370 brushless 4100 kv ELFM 1000 47.6g
EPS 300-350 3.75:1 (8060 or 9050 recommended)
9050
50% 4A 75% 11A 100% 14A, висит на 11А.
в мотокальке получилось 2.8, 7.8 и 15.7 static thrust 662g
он советует 1050, тогда тяги будет 811g

вариант 2
ST model RC 2212/kv3500
EPS 400c 6.3:1 (2180 recommended)
9070
50% 3.5A 75% 5.5A 100% 10A, висит в конце стика плохо-плохо
в мотокальке получилось 1.5А, 2.7А, 4.2А тяга 263
он советует 1070, тяги будет 362

вариант 3
ST model RC 2212/kv3500
EPS 400c 6.3:1 (2180 recommended)
1070
50% 3.7A 75% 5.6A 100% 9.2A, висит в конце стика плохо-плохо
тяги 362г
похоже с этим редуктором лучший вариант

теперь поставим мой любимый 4.5 редуктор
вариант 4
ST model RC 2212/kv3500
EPS 400c 4.5:1 (2180 recommended)
9070
в мотокальке - тяги 354
1070
в мотокальке - тяги 427
1050
в мотокальке - тяги 459

Выводы - надо покупать 1050.

Наконец научилась не только лететь, но и садиться без аварий. Вчера купила новую тушку для естартера, всего за 30 каксов - этот добью, соберу новый, красивый и буду его летать красиво и с камерой. Надо будет изучить этот камерно-очковый вопрос.

  • 703
Comments
boroda_de

Вы меня извините пожалуйста, но Вы только висеть собираетесь или летать тоже?
Если летать тоже, то присмотритесь к кнопке “Opinion” и Pitch speed

e2000
boroda_de

Вы меня извините пожалуйста, но Вы только висеть собираетесь или летать тоже?
Если летать тоже, то присмотритесь к кнопке “Opinion” и Pitch speed

Pitch speed - я понимаю, что она обозначает, но совсем не понимаю, как это относится собственно к поведению машинки в воздухе. Если бы Вы пояснили простыми словами, моя признательность была бы безразмерна 😃
Спасибо!
PS Статью читала, но осознала далеко не все.

boroda_de

Pitch speed это скорость потока от винта на данном положении ручки газа. Для нормального электролёта желательно иметь её при 100% газа в пределах 2,5-3 значений скорости сваливания . Гнаться за статической тягой (винт с большим диаметром и малым шагом) значит терять в скорости потока. В худшем случае получится вертолёт (вперёд винтом летит плохо, зато висит хорошо). Самолёт должен же ещё против ветра выгребать и не валиться при выполнении какого либо пилотажа (обдув рулевых поверхностей, полёт по ветру). Для высокоплана-слоуфлаера можно подобрать винт чтоб скорость потока была около двух скоростей сваливания; получится медленно и печально, но против ветра будет тяжелее бороться…
Винты, которые Вы примеряете, маленькую скорость потока не должны давать если редукцию сильно не завышать…

e2000

Спасибо огромное, теперь все стало понятно. Пошла опять в мотокалк, проверять pitch speed на разных винтах, и в ларек.

boroda_de

Pitch speed это скорость потока от винта на данном положении ручки газа. Для нормального электролёта желательно иметь её при 100% газа в пределах 2,5-3 значений скорости сваливания . Гнаться за статической тягой (винт с большим диаметром и малым шагом) значит терять в скорости потока. В худшем случае получится вертолёт (вперёд винтом летит плохо, зато висит хорошо). Самолёт должен же ещё против ветра выгребать и не валиться при выполнении какого либо пилотажа (обдув рулевых поверхностей, полёт по ветру). Для высокоплана-слоуфлаера можно подобрать винт чтоб скорость потока была около двух скоростей сваливания; получится медленно и печально, но против ветра будет тяжелее бороться…
Винты, которые Вы примеряете, маленькую скорость потока не должны давать если редукцию сильно не завышать…