Новому шогановладельцу

Примерно собрала и немного настроила.
В передатчике поставила прямую кривую газа и 40-50-100 питч во всех режимах.
Добавила 30 экспоненты на elev и aile и минус 10 на хвост.
Серву поставила на 75 процентов во всех режимах.
Сам DX7 в настройке неожиданно удобен - я потратила не больше 20 минут на все, вместе с заглядыванием в документацию про настройку гиры. Удачное изделие, лучше моего эклипса. Похоже придется вернуться к идее выкинуть мою 2.4 камеру и купить 900 мгц и спектрум.

О приемнике. В thro воткнете спидконтроллер (я для настройки просто воткнула батарейку, ибо ESC паять надо будет).
В aile серву, которая на вертолете спереди слева, управляет наклоном вправо-влево.
В Elev серву, которая спереди справа, управляет наклоном тарелки вперед-назад.
В aux1 серву, которая стоит внутри тушки, управляет общим шагом, этот канал пришлось реверсировать.
В ruddr голубо-красно-черный провод от гиры, ключем вверх.
в aux2 желтый провод от гиры, ключем вверх. Ключи придется обрезать, с ними не влезает, поэтому хвост я не настроила, будет домашнее задание.
Хвостовую серву втыкнете в гиру, ее не перепутать (кстати, DS821 - не великовата ли серва? Моя 9650 раза в полтора поменьше.)

Шестеренку нашла, и положила к мотору - но засада будет в том, что у вашего мотора ось толще, и мало того, что шестерня не налезает, то и чтобы его поставить, нужно будет тушку доработать напильником. В принципе можно вернуться к идее про мой старый мотор за скажем 20 юс. А лишний мотор никогда лишним не будет.

Ваши ДХ7 и шоган должны приехать в Москву 12 марта.
Завтра я все это разберу и упакую.