Пружина, как вариант Fail Safe на ДВС.

Очень часто, используется такой старинный вариант FailSafe’а как пружина.
Идея такова, что в случае потери сигнала, или при каких-либо сбоях в электронике пружина утянет тягу дросселя или заслонку в сторону закрытия или тормоза.

В частности, на Трофи-Трагги возможные варианты такие:

т.е. надо зацепить саму пружину за дроссель или её привод одной стороной, и к чему-еить жёстко закреплённому другой стороной. Идея такая, что в нейтральном положении дросселя пружина тоже имеет натяжение. В случае отключения питания от борта - пружина будет тянуть дроссель в сторону закрытия и тормоза.

Пружину можно взять любую, которая обеспечит натяжение и подходит по длине.
Один из очень неплохих вариантов - Throttle Return Spring(for Kyosho GX21)
Также, возможно ещё подобрать пружину от карбураторов авто 1:1. Но там и усилия другие.

Данный способ не даёт 100% решения проблем, но хоть какую-то защиту собеспечить сможет.