Привёз чемодан для вертолёта. Чтобы уложить нужно снять балку и лопасти.Внутренние размеры 900х600х400 мм. С вертолётом и 3-мя комплектами лопастей вес получился 26 кг. Но в самолёте в багаж сдал нормально, не пришлось ничего доплачивать. Стенки- фанера 6.5 мм., внутри жёсткий наполнитель,который пришлось вырезать столовым ножом из гостиницы. Сломали 3 ножа, и потратили 2 часа, получилось немного неаккуратно, но это поправимо. В итоге вертолёт довольно плотно входит в этот наполнитель и не болтается в ящике. Вернулся вертолёт целый и невредимый, правда ящик немного поцарапали.
Поставил новый глушитель -MP5, вместо Hatori, опробовать толком не успел- опять вылетел штифт из шестерни хвостового привода.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"429596283df9550077790bee":{"_id":"429596283df9550077790bee","hid":7458,"name":"zaq","nick":"zaq","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"46d5bc6199707300770f4954","hid":3557,"title":"Вертолётный чемодан","html":"<p>Привёз чемодан для вертолёта. Чтобы уложить нужно снять балку и лопасти.Внутренние размеры 900х600х400 мм. С вертолётом и 3-мя комплектами лопастей вес получился 26 кг. Но в самолёте в багаж сдал нормально, не пришлось ничего доплачивать. Стенки- фанера 6.5 мм., внутри жёсткий наполнитель,который пришлось вырезать столовым ножом из гостиницы. Сломали 3 ножа, и потратили 2 часа, получилось немного неаккуратно, но это поправимо. В итоге вертолёт довольно плотно входит в этот наполнитель и не болтается в ящике. Вернулся вертолёт целый и невредимый, правда ящик немного поцарапали.<a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member7458/media/46d5bad0997073007713110a\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"46d5bad0997073007713110a\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member7458/media/46d5bad0997073007713110a\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/46d5bad0997073007713110a_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a> <!--cut</p>-->\n<a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member7458/media/46d5badf99707300771316e9\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"46d5badf99707300771316e9\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member7458/media/46d5badf99707300771316e9\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/46d5badf99707300771316e9_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a><br>\nПоставил новый глушитель -MP5, вместо Hatori, опробовать толком не успел- опять вылетел штифт из шестерни хвостового привода.<a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member7458/media/46d5bbdc9970730077131c82\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"46d5bbdc9970730077131c82\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member7458/media/46d5bbdc9970730077131c82\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/46d5bbdc9970730077131c82_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n","user":"429596283df9550077790bee","ts":"2007-08-29T18:35:13.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":0},"views":1068,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
