Aquacraft VS1

Доброе время суток.
Весьма долго хотел иметь модель, тип которой за границей называется Tunnel Hull. Изучал возможные варианты двигателей и корпусов, подыскивал информацию, потом принимал положительное решение о покупке на заре роста курса доллара, в результате чего и явился обладателем сего чудного корпуса (на фото не я, а именитый спортсмен, одновременно являющийся разработчиком данного корпуса =)):

Коробка с моделью была большой, но легкой, из-за океана все добралось без повреждений.
При сборке внес небольшое изменение в конструкцию - поставил дополнительную серву для радиоиглы:

Соответственно, в карбюратор была установлена заглушка:

В нужный вес думаю без проблем вписаться - производитель рекомендует довешивать модель в районе радиоотсека.
Кстати, модель несимметричная, что видно на фото:

Двигатель пока не трогал, но в планах небольшие доработки: зализывание каналов, расширение фаз, облегчение шатуна, подбор объема камеры сгорания, небольшие пляски с коленвалом - в общем, классические меры по форсированию.

Также хочу поставить резонансную трубу, хотя производитель настоятельно не рекомендует этого делать.

Ближе к весне, в надежде на падение цены доллара, буду заказывать винты Октура. Модель пока без подставки, но полипропиленовая арматура уже подготовлена - до весны сварю. Установленные машинки: рулевая - Sanwa VRX (ухо откушено, т.к. серва стояла на HPI PRO4 =)) и по Hitec HS-82MG на карбюратор и иглу.
На данный момент модель ждет весны в чехле:

  • 1640
Comments
Combat

Отличные фото,корпус довольно прост.
Но почему не симметричный не пойму 😃

evil_generator
Combat;bt17325

Отличные фото,корпус довольно прост.
Но почему не симметричный не пойму 😃

Да, прост на первый взгляд. Но профилировка туннеля и поплавков - не просто так.
А несимметричный потому, что модель для гонок, а гоняются они по овальной траектории по часовой стрелке. Поворачивать влево она, конечно, будет, но не так хорошо, как вправо.