Прикрепив к балке кронштейн для двигателя, можно без особых проблем устроить ременный привод оси Y.
Балка в этом случае принимает вид законченной сборочной единицы с действующим приводом. Это конечно плюс. Прикрепляю стенки портала, и смотрю что получается.
Ну, что можно сказать - очень неплохо! Можно даже сказать - хорошо. Двигатель не торчит, и в какой-то степени уравновешивает шпиндель, но главное, при заданном габарите станка - 600 мм, рабочее поле по Y можно довести до 450 мм! Для этого нужно просто удлинить доски столешницы и законцовки стола на 77 мм - на то расстояние, которое раньше занимал двигатель. Другое дело, нужно мне это или нет?
Из минусов. Станет дороже на несколько тысяч. Кольцевой зубчатый ремень надо специально заказывать, нужный диаметр найти нереально. И вообще, разная кинематика приводов в одном устройстве это плохой тон в конструировании. Тогда логично поставить ремни и на Х, тем самым сэкономив на муфтах, но там применение ремней практической выгоды не дает, только удорожает конструкцию.
В общем, неоднозначно. Пока окончательного решения нет.
Прикольно, особенно с точки зрения экономии габаритов, но деталька крепления мотора не из простых/дешевых получается
На самом деле, эта деталь может быть просто гнушка.
Сергей, а если вместо ремня шестерни, это чревато люфтами или какие то другие противопоказания?
Габариты, смазка, шум и люфты, конечно. Та, где можно избежать шестереночного редуктора, лучше избежать.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3da26b783df9550077797488":{"_id":"3da26b783df9550077797488","hid":766,"name":"Граф","nick":"Граф","avatar_id":null,"css":""},"433b98373df955007778efc8":{"_id":"433b98373df955007778efc8","hid":9366,"name":"Аэробус","nick":"Аэробус","avatar_id":null,"css":""},"446370603df955007778b24d":{"_id":"446370603df955007778b24d","hid":14032,"name":"Piranha","nick":"Piranha","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4cac2d5899707300770ffbd1","hid":10128,"title":"Ременный привод винта Y","html":"<p>Прикрепив к балке кронштейн для двигателя, можно без особых проблем устроить ременный привод оси Y.</p>\n<!--cut-->\n<p><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member766/media/4cac250599707300771e532d\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"4cac250599707300771e532d\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member766/media/4cac250599707300771e532d\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/4cac250599707300771e532d_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a> <a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member766/media/4cac250499707300771e5275\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"4cac250499707300771e5275\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member766/media/4cac250499707300771e5275\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/4cac250499707300771e5275_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<p>Балка в этом случае принимает вид законченной сборочной единицы с действующим приводом. Это конечно плюс. Прикрепляю стенки портала, и смотрю что получается.</p>\n<p><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member766/media/4cac250799707300771e53e8\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"4cac250799707300771e53e8\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member766/media/4cac250799707300771e53e8\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/4cac250799707300771e53e8_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<p>Ну, что можно сказать - очень неплохо! Можно даже сказать - хорошо. Двигатель не торчит, и в какой-то степени уравновешивает шпиндель, но главное, при заданном габарите станка - 600 мм, рабочее поле по Y можно довести до 450 мм! Для этого нужно просто удлинить доски столешницы и законцовки стола на 77 мм - на то расстояние, которое раньше занимал двигатель. Другое дело, нужно мне это или нет?</p>\n<p>Из минусов. Станет дороже на несколько тысяч. Кольцевой зубчатый ремень надо специально заказывать, нужный диаметр найти нереально. И вообще, разная кинематика приводов в одном устройстве это плохой тон в конструировании. Тогда логично поставить ремни и на Х, тем самым сэкономив на муфтах, но там применение ремней практической выгоды не дает, только удорожает конструкцию.</p>\n<p>В общем, неоднозначно. Пока окончательного решения нет.</p>\n","user":"3da26b783df9550077797488","ts":"2010-10-06T08:03:36.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":4,"last_comment":"4cac726f997073007716feb2","last_comment_hid":4,"last_ts":"2010-10-06T12:58:23.000Z","last_user":"3da26b783df9550077797488"},"views":2725,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
