Ременный привод винта Y

Прикрепив к балке кронштейн для двигателя, можно без особых проблем устроить ременный привод оси Y.

Балка в этом случае принимает вид законченной сборочной единицы с действующим приводом. Это конечно плюс. Прикрепляю стенки портала, и смотрю что получается.

Ну, что можно сказать - очень неплохо! Можно даже сказать - хорошо. Двигатель не торчит, и в какой-то степени уравновешивает шпиндель, но главное, при заданном габарите станка - 600 мм, рабочее поле по Y можно довести до 450 мм! Для этого нужно просто удлинить доски столешницы и законцовки стола на 77 мм - на то расстояние, которое раньше занимал двигатель. Другое дело, нужно мне это или нет?

Из минусов. Станет дороже на несколько тысяч. Кольцевой зубчатый ремень надо специально заказывать, нужный диаметр найти нереально. И вообще, разная кинематика приводов в одном устройстве это плохой тон в конструировании. Тогда логично поставить ремни и на Х, тем самым сэкономив на муфтах, но там применение ремней практической выгоды не дает, только удорожает конструкцию.

В общем, неоднозначно. Пока окончательного решения нет.

  • 2711
Comments
Piranha

Прикольно, особенно с точки зрения экономии габаритов, но деталька крепления мотора не из простых/дешевых получается

Граф

На самом деле, эта деталь может быть просто гнушка.

Аэробус

Сергей, а если вместо ремня шестерни, это чревато люфтами или какие то другие противопоказания?

Граф

Габариты, смазка, шум и люфты, конечно. Та, где можно избежать шестереночного редуктора, лучше избежать.