И-16

В ожидании компектующих на И-15, чтоб не простаивать и заодно освоить “оптимистическую” технологию занялся И-16.
Чертежи с аирвар.ру. Масштаб 1/10, т.е. размах 900мм. Полетный вес хочется уложить в 450-500грамм, собственно поэтому и взялся за “оптимизм”)))
Сначала были вырезаны: из МДФ контур фюзеляжа “сбоку”, из пенопласта толщиной 7мм - сечения. Расставлениы через 30мм. Как оказалось впоследствии МДФ толщиной 8мм тонковат, сгибает его после притяжки корочки скотчем, не много, но неприятно…


Как посоветовал Юра(boroda_de) в хвостовой части количество сечений увеличил.
Первая корочка - в корзину… Начал неправильно вот и получил “ком”. Оклеивать заготовку скотчем надо ДО притяжки к шаблону)))

Вырезал новую заготовку, оклеил цветным скотчем. Тот скотч который рекомендуется автором технологии не нашел, да честно и не искал. У нас сложилась в городе странная ситуёвина, по магазинам очень скудный выбор скотча, в основном на рынке “барабашово”, но найти на 20 гектарах базара нужный товар, да еще при слоняющейся туда-сюда толпе - занятие не для слабонервных. Притянул к шаблону.

Обдул феном с расстояния 15-20см, до появления зеркальной поверхности скотча на середине заготовки и до сглаживания складок пенопласта по краям. Внимательно слежу за расстоянием - чуть только скотч “пошел” - тут же фен в сторону, если получилась дырочка - сразу на нее заплатку.

Остыла - срезал, неровно получилось, тут я как-то не проникся технологией, придется подгонять по месту.

Переклеил сечения, вторая сторона…
И вот… Только распрямляется почему-то…

И понеслась…


Теперь буду пробовать нарисованную компоновку перенести в материал… Акк - над движком, сервы рулей за мотошпангоутом, “всё в нос” - учит нас Партия 😉
вырезал из 30-ти мм пенопласта гаргрот, изнутри вынял по возможности, для облегчения. До выборки весил 2г, после выборки - меньше двух грамм, весы не “хавают” такой вес…

Киль сделан наборным, поскольку толщина 20мм, делать цельный - будет тяжеловат, сделал из 3мм нарезки и тройки “нервюр”.

Вклеен стабилизатор

А потом “зализы” из 1 мм нарезанного розового утеплителя. Подогнуто, пришлифовано)))

Красной окраски не получается, ЦКБ12 не очень нравится, а других типов в красной окраске не нашел…
Консоли к центроплану - на трубе и в задней части хорды - на спице для вязания, держаться будут на магнитах, ну в общем буду пробовать, под магниты по пластинке стеклотекстолита.
Центроплан

Консоли вырежу по шаблонам, неохота возиться с набором, достаточно того, что центроплан надо набрать. Ну может зализы, а они на И-16 “монументальны”, получатся…
Вырезал по паре нервюр, дополнил продольными полосками пены, даже не знаю как правильно их и назвать.)))
Продольные полоски срезал под сечение зализов. Нижнюю обшивкусделал по-простому, вырезал прямоугольник, сделал изгиб по форме низа фюзеляжа, одел нервюры на трубу, приклеил нижнюю обшивку. добавлю еще поддерживающую полоску по трубке. Буду пробовать сформовать верхнюю обшивку одним куском, это было бы здорово, меньше швов, меньше ненужной массы клея. В таком виде - 69грамм. Быстро набираем вес… Радует, что хотя бы будет не только масса фюзеляжа, но и масса части крыла…
Вот так насыпью самолеты у меня и лежат)))

Пока клеятся зализы - украшательство, окна выхода воздуха и выхлопных патрубков. Нет, не украшательство - таки воздух будет выходить, да и без этих окон вид И-16 совсем не тот, собственно поэтому не захотел делать тип 4 или ЦКБ12, видос, типа, не тот)))

Окна снизу

Удлиннил фюзеляж, цилиндрическая часть “капота”.
Вклеил две трубки из бумаги для проводки к элеронным машинкам и начал обтягивать центроплан, притянул скотчем.

Зализы формовал из 3мм утеплителя, 1мм показался хлипковатым, да и обшивка должна “работать”, зря что ли ее возить?)))

Форма не очень сложная, гнется легко, главное состыковать.


Но лучше бы, конечно, одним куском… Попробовал, так выгнуть не удалось, без надрезов - само рвется, разве что по оптимистичной технологии тоже сделать?Пока фюзеляж с ценропланом и ХО весит 98грамм
Складываю “всё в нос”

Для машинок места маловато, но двигать вперед уже некуда, с малыми расходами должно хватить.
И без обтяжки и мотора такая центровка

Такая “птичка”

потихоньку начал оклеивать. Хвостовую часть - бумага типа папиросной, она полегче, центральную и носовую - калькой, капот может даже органзой.
Главное, чтобы обувь покупалась- там как раз есть бумага вроде папироски, надписи конечно закрашу)))

поверхность получается очень твердой, даже не подумаешь, что до оклейки продавливалась пальцами)))

“Папироска” очень сильно размокает, клеил так: сначала ПВА на модель, потом сырой мочалкой равномерно размазывал, потом той же мочалкой протер-смочил одну сторону бумаги, прикладываю бумагу к поверхности модели и мочалкой же приглаживаю. Бумага покрывается клеем с обеих сторон, после высыхания нормально шкурится. Обтягивать тонкие детали обязательно с двух сторон с минимальным промежутком времени, иначе покоробит при высыхании. И сушить стоя, чтоб был обдув с обеих сторон.