Некоторое время тому назад в «Курилке» прошла бурная эпистолярная дискуссия о пользе и вреде использования в автомобиле ремней безопасности.
Для меня этой дилемы не существует уже давно. Юношеское увлечение автоспортом приучило пристегиваться. Всегда. Отдельное и специальное за это спасибо Константину Константиновичу Крупникову.
Всех тех, кто еще сомневается, приглашаю ознакомиться со вторым номером газеты «АвтоРевю» за 2007 год.
Добавлено 10 февраля 2007 года.
Теперь на сайте «АвтоРевю» можно скачать
душераздирающие кадры этого эксперимента:
Видео 640х480х25 (52 МБ) или Видео 320х240х15 (10 МБ)
Два эксперимента, проведенные совместно газетой и испытательным центром ОАО «АвтоВАЗ» наглядно демонстрируют возможные последствия отказа от ремней не только на передних, но и на задних сиденьях. И газете и заводу — большой респект, не поскупились рискнуть возможной «гибелью» дорогостоящих манекенов.
______________________
Как водится в «АвтоРевю», не забыли и про историческую справку.
Сам изобретатель трехточечных ремней, по слухам, лихой был малый и личным примером демонстировал эффективность своей конструкции. Прям вот так брал, садился в авто, присегивался, разгонялся и-и-и-и хуяк об стену… Вуаля! Отстегивался и невредимым вылезал из искореженой мечты жестянщика. Мужик.
Comments
Что самое смешное - вчера листал журнал “Популярная механика” и там тоже была статья про ремни безопасности и Нильса Болина. 😃
вчера листал журнал “Популярная механика”
Спасибо за информацию, пойду тоже полистаю…
У меня, так вообще есть огромное желание при посадке в легковушку, любую, быть в спортивном кресле и с четырехточечными ремнями.
Привет братьям по спорту. А нет желания прохватить? Пиши, будут тренировки — приглашаю.
А нет желания прохватить?
Я даже желанием это назвать не могу — это любовь. Но на “гражданской” машинке как-то не тот уже запал, не тот.
А по поводу “ковша” и четырехточечных ремней… Каркас бы еще пригодился. Так, на всякий случай, если вдруг желание “прохватить” станет непреодолимым…
Сейчас после частых поездок за рубеж в 96 году уже всегда пристёгиваюсь, попробуй в Германии не пристегнуться. А вот , когда мне в Москве в ВАЗ 2104 в мою водительскую стойку ВАЗ2106 влетел и тащило меня метров 30, стойка потом была в центре руля. Вот тогда мне не пристёгнутый ремень помог, я когда увидел, что сейчас влетит, как не помню но пулей оказался на пасажирском сиденье. 😵 В вазах боковина слабая, четвёра поссле аварии очень хорошо ездила по кругу, правда только в одну сторону.
Вот тогда мне не пристёгнутый ремень помог,
Мой теперешний автомобиль, сука, ругается, если не пристегнуться.
Вот тогда мне не пристёгнутый ремень помог,
Мой теперешний автомобиль, сука, ругается, если не пристегнуться.
А у нас водители все мерсы фирменные обманывают, от ремня железяк надоставали и эти железяки постоянно воткнуты в замок и не пищит. Но я правда , когда машину беру , железку нафиг и пристёгиваюсь.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"419bb5043df9550077793234":{"_id":"419bb5043df9550077793234","hid":5047,"name":"хелик","nick":"хелик","avatar_id":null,"css":""},"42bac18c3df9550077790595":{"_id":"42bac18c3df9550077790595","hid":7876,"name":"Matros_G","nick":"Matros_G","avatar_id":null,"css":""},"43c12b6b3df955007778d7f5":{"_id":"43c12b6b3df955007778d7f5","hid":11152,"name":"alkot","nick":"alkot","avatar_id":null,"css":""},"44469ef43df955007778b983":{"_id":"44469ef43df955007778b983","hid":13543,"name":"rccombat","nick":"rccombat","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"45c1c2aa99707300770f3233","hid":2459,"title":"026 | Про жесть.","html":"<p>Некоторое время тому назад в <a href=\"https://rcopen.com/forum/f6/topic50867\" class=\"link link-int\" data-nd-link-orig=\"https://rcopen.com/forum/f6/topic50867\">«Курилке»</a> прошла бурная эпистолярная дискуссия о пользе и вреде использования в автомобиле ремней безопасности.</p>\n<p>Для меня этой дилемы не существует уже давно. Юношеское увлечение автоспортом приучило пристегиваться. Всегда. Отдельное и специальное за это спасибо Константину Константиновичу Крупникову.</p>\n<p>Всех тех, кто еще сомневается, приглашаю ознакомиться со вторым номером газеты <a href=\"http://www.autoreview.ru/archive/2007/02/crush/\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.autoreview.ru/archive/2007/02/crush/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">«АвтоРевю»</a> за 2007 год.</p>\n<!--cut-->\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Добавлено 10 февраля 2007 года.</strong><br>\nТеперь на сайте <a href=\"http://1.carnews.z8.ru/Video/2007/Autoreview/Crash_otvyazannye_Hi.wmv\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://1.carnews.z8.ru/Video/2007/Autoreview/Crash_otvyazannye_Hi.wmv\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">«АвтоРевю»</a> можно скачать<br>\nдушераздирающие кадры этого эксперимента:<br>\nВидео <a href=\"http://1.carnews.z8.ru/Video/2007/Autoreview/Crash_otvyazannye_Hi.wmv\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://1.carnews.z8.ru/Video/2007/Autoreview/Crash_otvyazannye_Hi.wmv\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">640х480х25</a> (52 МБ) или Видео <a href=\"http://1.carnews.z8.ru/Video/2007/Autoreview/Crash_otvyazannye_Lo.wmv\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://1.carnews.z8.ru/Video/2007/Autoreview/Crash_otvyazannye_Lo.wmv\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">320х240х15</a> (10 МБ)</p>\n<p>Два эксперимента, проведенные совместно газетой и испытательным центром ОАО «АвтоВАЗ» наглядно демонстрируют возможные последствия отказа от ремней не только на передних, но и на задних сиденьях. И газете и заводу — большой респект, не поскупились рискнуть возможной «гибелью» дорогостоящих манекенов.</p>\n<p>______________________<br>\nКак водится в «АвтоРевю», не забыли и про историческую справку.</p>\n<p><a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member7876/media/45c1c187997073007713cad4\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"45c1c187997073007713cad4\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member7876/media/45c1c187997073007713cad4\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/45c1c187997073007713cad4_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<p>Сам изобретатель трехточечных ремней, по слухам, лихой был малый и личным примером демонстировал эффективность своей конструкции. Прям вот так брал, садился в авто, присегивался, разгонялся и-и-и-и хуяк об стену… Вуаля! Отстегивался и невредимым вылезал из искореженой мечты жестянщика. Мужик.</p>\n","user":"42bac18c3df9550077790595","ts":"2007-02-01T10:36:26.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":7,"last_comment":"476e557d997073007718c8d7","last_comment_hid":7,"last_ts":"2007-12-23T12:33:01.000Z","last_user":"419bb5043df9550077793234"},"views":1209,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
We use cookies and web analytics services. By continuing to use our
website, you consent to the use of cookies or similar technologies on
this website, including third-party statistics and web analytics services,
which may in some cases collect and process information about your visit
and activity. To find out more, see rules of this website.
