Описание изделия

Высоту и скорость меряют два разных датчика или тот же? Если второе, как у него это получается?

Высоту и скорость меряют два разных датчика или тот же? Если второе, как у него это получается?

Один датчик меряет скорость, другой высоту.

Один датчик меряет скорость, другой высоту.

Верно ли я поняла, что это датчики воздушного давления? Какова их точность? Они при запуске калибруются на 0 высоты и скорости, верно? К примеру, из Вашего опыта, после получасового полета и приземления, будут ли они по прежнему показывать нули или сьедут? Устроит ли их питание, снижающееся от 12в до 9?
Спасибо за ответы,
Елена.

Верно ли я поняла, что это датчики воздушного давления? Какова их точность? Они при запуске калибруются на 0 высоты и скорости, верно? К примеру, из Вашего опыта, после получасового полета и приземления, будут ли они по прежнему показывать нули или сьедут? Устроит ли их питание, снижающееся от 12в до 9?
Спасибо за ответы,
Елена.

Да, интегральные датчики давления.
Точность прибора по скорости 0,5%, по высоте 1,2%.
Нулевое значение по скорости устанавливается вручную потенциометром после установки прибора на модель, поскольку нуль сильно зависит от углового положения датчика относительно земли. Нулевое значение высоты устанавливается автоматически при включении.
Что касается дрейфа нуля… Нуль скорости может измениться, если прибор в полете изменит свою ориентацию относительно модели, что маловероятно при прочном креплении. К тому же неточность установки нуля приведет к неверным показаниям только при низких скоростях - от 0 до 15 км/ч.
Нуль высоты может сбиться, если на “аэродроме” резко изменится атмосферное давление. Для накопления ошибки в 10 метров необходимо изменение давления примерно в 1 мм ртутного столба.

Питание прибора может находится в пределах от 7 до 15 В.

Скажите, а почему Вы не использовали gps приемник - они в наше время небольшие и недорогие, и вдобавок к скорости и высоте можно координаты смотреть?

Скажите, а почему Вы не использовали gps приемник - они в наше время небольшие и недорогие, и вдобавок к скорости и высоте можно координаты смотреть?

Насколько я знаю, частота обновления информации у гпс-приемника - один/два значения в секунду. А скорость он показывает только горизонтальную, т.е. при вертикальном движении будет показываться ноль.
Все это меня не устраивает.

Скажите, а почему Вы не использовали gps приемник - они в наше время небольшие и недорогие, и вдобавок к скорости и высоте можно координаты смотреть?

Насколько я знаю, частота обновления информации у гпс-приемника - один/два значения в секунду. А скорость он показывает только горизонтальную, т.е. при вертикальном движении будет показываться ноль.
Все это меня не устраивает.

Сегодня зашла в магазин с gps-ами, покрутила в руках. Есть побольше, есть размером с часы. На экран можно вывести одновременно скорость горизонтальную, вертикальную, высоту, компас (или карту) и еще чего-нибудь. Но это приборы в корпусе, то есть его можно поставить перед камерой, чтобы было видно на земле. Правда, при этом часть картинки будет загорожена прибором.
А народ еще просто делает декодеры и передает инфо по аудиоканалу или интегрирует в картинку, как Вы - что конечно удобнее. Но мне все равно кажется, что gps было бы лучше.

Сегодня зашла в магазин с gps-ами, покрутила в руках. Есть побольше, есть размером с часы. На экран можно вывести одновременно скорость горизонтальную, вертикальную, высоту, компас (или карту) и еще чего-нибудь. Но это приборы в корпусе, то есть его можно поставить перед камерой, чтобы было видно на земле. Правда, при этом часть картинки будет загорожена прибором.
А народ еще просто делает декодеры и передает инфо по аудиоканалу или интегрирует в картинку, как Вы - что конечно удобнее. Но мне все равно кажется, что gps было бы лучше.

Сколько стоят виденные Вами приборы? Какая у них точность определения скорости и высоты? И с какой частотой происходит обновление информации на экране?

Судя по моему автогпс-у, обновление примерно пару раз в секунду - для спидометра вполне достаточно. Точности спидометра опять же более чем достаточно. Про альтиметр сказать сложнее - машина вверх не ездит, но на страничке со статистикой точность обычно 5-6 метров. Стоимость большого, с экраном и фенечками - 249 канадских, маленьких типа часов не было в наличии, надо в инете порыться. Я в свой блог пару линков положила. Хочется все сильнее и сильнее.

Сколько стоят виденные Вами приборы? Какая у них точность определения скорости и высоты? И с какой частотой происходит обновление информации на экране?

Судя по моему автогпс-у, обновление примерно пару раз в секунду - для спидометра вполне достаточно. Точности спидометра опять же более чем достаточно. Про альтиметр сказать сложнее - машина вверх не ездит, но на страничке со статистикой точность обычно 5-6 метров. Стоимость большого, с экраном и фенечками - 249 канадских, маленьких типа часов не было в наличии, надо в инете порыться. Я в свой блог пару линков положила. Хочется все сильнее и сильнее.

Наручные в Москве стоят от 4000 р и выше.
По сравнению с моим вариантом использование gps имеет (на мой субъективный взгляд) только одно преимущество - практически отсутствуют трудозатраты при установке. Купил, поставил перед камерой на модели, чтобы в поле зрение экран попадал - и в полет.
Во всем остальном, опять же сугубо по моему мнению, сплошные минусы:

• габариты и вес больше;
• скорость показывается раздельно (горизонтальная и вертикальная составляющие);
• не уверен, что будет четко видны цифры с экрана - он будет находится в тени кокпита модели, а камера большей частью смотреть на яркое небо. Естественно, она настроится на большую освещенность и экран гпс-приемника будет на изображении сплошь темным. Как говорится, динамический диапазон камеры “не вытянет” такую контрастную сцену.

Совершенно согласна со всеми доводами,
и именно поэтому хочется девайс, который бы взял инфо с приемника по сериал линку,
и интегрировал в картинку. Он же мог бы посчитать реальную скорость по двум составляющим, и нарисовать стрелочку-компас в углу - или направление на точку старта (я вечно теряюсь, летая по камере 😃, возможности ограничены только фантазией разработчика.

Наручные в Москве стоят от 4000 р и выше.
По сравнению с моим вариантом использование gps имеет (на мой субъективный взгляд) только одно преимущество - практически отсутствуют трудозатраты при установке. Купил, поставил перед камерой на модели, чтобы в поле зрение экран попадал - и в полет.
Во всем остальном, опять же сугубо по моему мнению, сплошные минусы:

• габариты и вес больше;
• скорость показывается раздельно (горизонтальная и вертикальная составляющие);
• не уверен, что будет четко видны цифры с экрана - он будет находится в тени кокпита модели, а камера большей частью смотреть на яркое небо. Естественно, она настроится на большую освещенность и экран гпс-приемника будет на изображении сплошь темным. Как говорится, динамический диапазон камеры “не вытянет” такую контрастную сцену.

По GPS у советую обратить внимание на ОЕМ модули, они маленькие, питание оь 3,3 до 5 вольт, выдают информацию чарез 232 интерфейс ТТЛ уровнями, стоят от 20$ и выше, 2,5х2,5 см. Купил недавно подключал к ноутбуки и к КПК, выдается стандартный протокол НМЕА…

По GPS у советую обратить внимание на ОЕМ модули, они маленькие, питание оь 3,3 до 5 вольт, выдают информацию чарез 232 интерфейс ТТЛ уровнями, стоят от 20$ и выше, 2,5х2,5 см. Купил недавно подключал к ноутбуки и к КПК, выдается стандартный протокол НМЕА…

Точность?
Скорость обновления информации?