Jet Ranger Bell 206 в 450 размере

Посмотрев такой ролик решил один из своих 450-х одеть в такую “шкуру”.
Такого воспроизведения копийности как в ролике, добиваться нет намерения, хотя сначала было желание отдать на перекраску специалисту по стендовым моделям в 72 масштабе, но передумал, пока устраивает в таком состоянии, фюзеляж Bell 206 с ХК, доставка достаточно долго (отправка задерживалась около 3 недель).
Посылка пришла в нормальном виде, ничего не помято. Для установки огней пришлось несколько изменить раскраску пера хвостового ротора и горизонтального стабилизатора для прокладки проводов БАНО. Огни установлены так же как в этом ролике, с небольшим изменением. На корпусе добавлены несколько элементов - покрашены линии на боковых и на лобовом стеклах, позже установил лыжи с 500-го (возможно будут изготовлены самодельные).

Установка БАНО

Аппарат облетан с двухлопастным основным ротором, масса увеличилась но не критично, были подозрения на перегрев ESC и двигателя - продувка воздуха неважная - почти все закрыто и в висении летом в жару можно поджарить его, но в общем пока нормально, с учетом t за бортом +20 показал себя нормально, на регуле стоит большой радиатор, термоусадка с окном. двигатель с меньшими оборотами (задачу полет блином выполняет), после 3,5 мин полета регуль и двигатель не горячие, это радует. Вертолет больше подходит для шоу, разных подобных мероприятий, так для души полетать, не отжигая

Еще видео

Основной ротор с 4 лопастями попробовал, без FBL. В общем пока не понравилось, сложно удерживать, экспоненты пришлось зажать с 33 до 50%, но все равно, не то что ожидал, пока снова установил 2 лопастной ОР, с 4 лопастями попробую позже с FВL мозгами.

Полеты показали, что основной ротор раскручен недостаточно, хотя для полукопии это более соответствует чем дико раскрученный ротор. Двигатель малооборотистый 2500 с пиньеном 13Т, решил повысить обороты основного ротора заменой пиньена на 14Т.В

В пане установить ZYX Tator, голова ОР есть, буду пробовать.

Все фото plus.google.com/photos/…/5809794763490977569

  • 1385
Comments
Mega_Rotor

Классно получилось.

YIR78

Понравился вот такой вариант доработки такой же “шкуры”, выполнено очень реалистично для такого размера.

YIR78

В запасе лежит ОР 4-х лопастной, 2 года наз его попробовал облетать без ФБЛ, удерживая руками насколько смог. В общем был только отрыв, попытки удержать на месте. Итог, без ФБЛ летать не возможно.

Для монтажа ОР 4-х лопастного, решил оставить тяги от серв те же что и с 2-х лопастным, но конструкция не совсем схожа, по этой причине отказался от этого и сделал новые тяги из тяги управления ХР, диаметр спицы такой же, Длину каждой тяги определил приблизительно, они оказались длиннее чем те, что будут в 2-х лопастным ОР, потому как тяги от тарелки к цапфам уже были выставлены и менять уже не нужно было, по причине точного выставления в центр поводка фазинга. Вал ОР используется тот же что и на 2-х лопастном. В общем выставил все “на глаз”, не проводя контрольных замеров инструментами, т.к. все получилось так как задумал. Ну и выставил еще раз фазинг, с опережением под 90гр. как это необходимо. (Вот только не знаю, с каким опережением выставляется фазинг с 5-ти лопастным ОР, пока этот вопрос не изучал). Сервы уже были выставлены точно, тарелку АП выставил, ноль на лопастях получился приблизительно, насколько я это увидел.
Штатные шарики тарелки АП элерона и питча заменил на более длинные, т.е. эти стоковые уж слишком короткие в сравнении с тарелкой от ПРО они меньше, как, примерно, те что были с первыми версиями V2.
Взлет. В общем аппарат висит вполне неплохо, чуток тянет в сторону (доработаю горизонт тарелки АП, Бабочки не наблюдал. Что удивило, это очень тихая работа ОР, лопасти копийные узкие, не жесткие. Хвост держит на обычных стоковых лопастях вполне неплохо. Попробовал подъем вверх, снижение, крены, полет вперед, назад, пируэты на месте. Все в норме.
Использовался акб 3s 2200, довольно с большой наработкой. Первое, что заметил, сигнализатор разряда стал пищать уже после 2 мин., т.е. акб он разряжает быстрее. Ну и еще стали заметны периодичные подергивания хвостом (ременной привод), т.е. образование статики, буду лечить заземлением.
А так, в общем, понравилось. В сложенном состоянии 4 лопасти размещать сложнее, или одну снимать для транспортировки или складывать по две. Как то необычно это.
plus.google.com/photos/…/6028389195263737778?pid=6…
plus.google.com/photos/…/6028389210461720738?pid=6…
plus.google.com/photos/…/6028389663302850498?pid=6…
с 2-х лопастным ОР
plus.google.com/photos/…/6027639258069696338?pid=6…
plus.google.com/photos/…/6027639041386717186?pid=6…
plus.google.com/photos/…/6015321050752042274?pid=6…