Перед каждым, практикующим пилотаж, встает вопрос, как выстроить систему тренировок после освоения горизонтального полета и более менее-вертикалей. (та самая вертикальная “коробочка” которая была описана мной раньше. ?
Если мы псомотрим на любой пилотажный комплекс, то можно выделить несколько “базовых” элементов, из котори комплексы состоят. Это опять же- горизонтальные линии, вертикали, далее- линии под 45%, петли и полупетли, а также бочки (полубочки, бочки с фиксациями, штопорные).
И если сделать для себя разбор любой из фигур, то она как раз состоит из перечисленных элементов.
Соответственно, для уверенного освоения последовательностей указаных элементов и построены нижеуказаные упражнения.
Урок первый- разворот половиной кубинской восьмерки.
Осваиваем разворот по краю зоны. половиной кубинской восьмерки.
как выполнять:
Самолет на постоянном удалении выполняет горизонтальный полет практически до края пилотажной зоны, затем выполняет 5/8 петли, оказываясь в перевернутом полете на диагонали в 45 % в направлении полета, противоположном началу фигуры. продолжает полет этой диагонали, на середине диагонали выполняет полубочку, и, пролетев такой же отрезок диагонали, который был выполнен до полубочки, выходит в горизонтальный полет, фактически, выполнив 1/8 петли.
На что обратить внимание:
работа газом, газ сбрасывается после прохождения верхней точки радиуса петли, но не в самой верхней точке, а чуть позже. Потом вы сами научитесь определять для себя этот момент. И добавляется в момент выхода в горизонтальный полет, на том самом радиусе в 1/8 петли.
Радиус выполнения 5/8 петли и радиус выхода из нисходящей диагонали в горизонт (1/8 петли) должны быть ОДИНАКОВЫЕ.
Полубочка выполняется четко на середине диагонали.
Далее самолет пролетает в горизонтальном полете практически до противоположного края зоны, и выполняет такой же разворот половиной кубинки на противоположном краю.
Научились и стало легко? Усложняем 😉
Попробуйте выполнить тоже самое из перевернуого полета.
Попробуйте выполнить такой же разворот но не от края зоны а от центра -
т.е. сначала 1/8 петли входим на восходящую диагональ под 45 градусов, затем полубочка, и 5/8 петли.
Опять легко? Совмещаем упражнение, по одному краю делам из прямого горизонтального полета, затем на центре зоны выполняем полубочку, и по другому краю зоны, таким образом, выполняем то-же самое из обратного полета.
Сейчас не сезон? Пробуйте в симуляторе! Уверяю Вас, что вы изумитесь насколько криво будет получаться, и поймете что упражнение не такое уж и простое.
Для пущего контроля в симуляторе включите отображаемый шлейф за моделью.
Ваше повествование - просто находка! Спасибо! Но можно ли попросить Вас, описывать фигуры, не 5/8 петли например, а понятнее, чтобы даже тормоза, как я поняли.😒
Но можно ли попросить Вас, описывать фигуры, не 5/8 петли например, а понятнее
Подругому, пожалуй и не опишешь. Это общепринятое в пилотажных комплексах описание. Разделите окружность на 8 равных частей. каждая из частей- сектор в 45 градусов. Нарисуйте на бумаге. И сразу увидете, что такое сектор в 1/8 или в 5/8 петли.
Дмитрий, во первых-спасибо за вводный курс,- хорошее начало, продолжение бы… с удовольствием, будет над чем поработатьи к чему стремиться…
Вопросик
можно тут уточнить
Радиус выполнения 5/8 петли и радиус выхода из нисходящей диагонали в горизонт (1/8 петли) должны быть ОДИНАКОВЫЕ
но ведь это диагональный отрезок под 45 гр.
… оказываясь в перевернутом полете на диагонали в 45 % в направлении полета, противоположном началу фигуры. продолжает полет этой диагонали, на середине диагонали выполняет полубочку, и, пролетев такой же отрезок диагонали, который был выполнен до полубочки, выходит в горизонтальный полет…
Я просто хочу уточнить, на самом деле выход тем же радиусом должен начинаться с точки 6/8 петли, так вроде, тогда не будет четкой диагонали и ее середины…
Спасибо…
Виктор.
Дмитрий, во первых-спасибо за вводный курс,- хорошее начало, продолжение бы… с удовольствием, будет над чем поработатьи к чему стремиться…
Вопросик
можно тут уточнить
Радиус выполнения 5/8 петли и радиус выхода из нисходящей диагонали в горизонт (1/8 петли) должны быть ОДИНАКОВЫЕ
но ведь это диагональный отрезок под 45 гр.
… оказываясь в перевернутом полете на диагонали в 45 % в направлении полета, противоположном началу фигуры. продолжает полет этой диагонали, на середине диагонали выполняет полубочку, и, пролетев такой же отрезок диагонали, который был выполнен до полубочки, выходит в горизонтальный полет…
Я просто хочу уточнить, на самом деле выход тем же радиусом должен начинаться с точки 6/8 петли, так вроде, тогда не будет четкой диагонали и ее середины…
Спасибо…
Виктор.
Ух… Ну это не я придумал 😃 Радиуса у дуг в фигуре должны быть одинаковые если в фигуре несколько таких дуг (дуга как часть окружности). Я не вижу противоречий,
Самолет сделав 5/8 петли как раз и окажется на нисходящей диагонали в 45 градусов.
А для выхода из фигуры длина дуги составит 1/8 окружности. Начертите на бумаге две соприкасающееся окружности, соедините соответствующие точки, и все станет понятно.
Да, Дмитрий, спасибо за ответ и пояснения, все теперь понятно.
Я тут на сайте белорусских пилотажников нашел картинки с пояснениями.
Вот ссылочка www.f3a-by.com/index.php?PID=122. Там, если внизу в столбце “Описание фигуры” выбрать “Подробно” то открывается картинка с описанием…В частности www.f3a-by.com/print.php?PID=125 картинка половина только реверсивной Кубинской 8ки … там первый радиус в начале фигуры должен соответствовать радиусу петли. Правда для оценки точности этого радиуса у судей шансы малы, судя по картинке. Было б славно ссылаться хотя б на эти картинки ( там они есть для каждой фигуры каждого комплекса) в описании для “чайников”. И вообще вопрос,- на том сайте по самим комплексам все правильно??
Было б славно ссылаться хотя б на эти картинки ( там они есть для каждой фигуры каждого комплекса) в описании для “чайников”. И вообще вопрос,- на том сайте по самим комплексам все правильно??
Это не для “чайников”, это для спортсменов. У белорусов ошибок не нашел. Схемы комплексов правильные, Картнки- из презентации известного судьи Питера Ухлига. белорусы сделали большую работу по переводу, за то им спасибо.
Если есть сомнения, всегда обращайтесь к певоисточнику- правилам FAI.
поищите на http://www.fai.org
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"433417513df955007778f0ec":{"_id":"433417513df955007778f0ec","hid":9270,"name":"Izverg","nick":"Izverg","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"443ea1e23df955007778bb57":{"_id":"443ea1e23df955007778bb57","hid":13398,"name":"John63","nick":"John63","avatar_id":null,"css":""},"4af6f0963df9550077768163":{"_id":"4af6f0963df9550077768163","hid":56258,"name":"Realtek","nick":"Realtek","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4b404a3399707300770fc3de","hid":8203,"title":"Методика. Или что делать после того, как научился летать в горизонте. Урок первый","html":"<p>Перед каждым, практикующим пилотаж, встает вопрос, как выстроить систему тренировок после освоения горизонтального полета и более менее-вертикалей. (та самая вертикальная “коробочка” которая была описана мной раньше. ?</p>\n<!--cut-->\n<p>Если мы псомотрим на любой пилотажный комплекс, то можно выделить несколько “базовых” элементов, из котори комплексы состоят. Это опять же- горизонтальные линии, вертикали, далее- линии под 45%, петли и полупетли, а также бочки (полубочки, бочки с фиксациями, штопорные).<br>\nИ если сделать для себя разбор любой из фигур, то она как раз состоит из перечисленных элементов.<br>\nСоответственно, для уверенного освоения последовательностей указаных элементов и построены нижеуказаные упражнения.<br>\nУрок первый- разворот половиной кубинской восьмерки.</p>\n<ol>\n<li>Осваиваем разворот по краю зоны. половиной кубинской восьмерки.<br>\nкак выполнять:<br>\nСамолет на постоянном удалении выполняет горизонтальный полет практически до края пилотажной зоны, затем выполняет 5/8 петли, оказываясь в перевернутом полете на диагонали в 45 % в направлении полета, противоположном началу фигуры. продолжает полет этой диагонали, на середине диагонали выполняет полубочку, и, пролетев такой же отрезок диагонали, который был выполнен до полубочки, выходит в горизонтальный полет, фактически, выполнив 1/8 петли.<br>\nНа что обратить внимание:</li>\n</ol>\n<ul>\n<li>работа газом, газ сбрасывается после прохождения верхней точки радиуса петли, но не в самой верхней точке, а чуть позже. Потом вы сами научитесь определять для себя этот момент. И добавляется в момент выхода в горизонтальный полет, на том самом радиусе в 1/8 петли.</li>\n<li>Радиус выполнения 5/8 петли и радиус выхода из нисходящей диагонали в горизонт (1/8 петли) должны быть ОДИНАКОВЫЕ.</li>\n<li>Полубочка выполняется четко на середине диагонали.<br>\nДалее самолет пролетает в горизонтальном полете практически до противоположного края зоны, и выполняет такой же разворот половиной кубинки на противоположном краю.</li>\n</ul>\n<p>Научились и стало легко? Усложняем <span class=\"emoji emoji-wink\" data-nd-emoji-src=\":wink:\">😉</span><br>\nПопробуйте выполнить тоже самое из перевернуого полета.<br>\nПопробуйте выполнить такой же разворот но не от края зоны а от центра -<br>\nт.е. сначала 1/8 петли входим на восходящую диагональ под 45 градусов, затем полубочка, и 5/8 петли.<br>\nОпять легко? Совмещаем упражнение, по одному краю делам из прямого горизонтального полета, затем на центре зоны выполняем полубочку, и по другому краю зоны, таким образом, выполняем то-же самое из обратного полета.</p>\n<p>Сейчас не сезон? Пробуйте в симуляторе! Уверяю Вас, что вы изумитесь насколько криво будет получаться, и поймете что упражнение не такое уж и простое.<br>\nДля пущего контроля в симуляторе включите отображаемый шлейф за моделью.</p>\n<p>Пока все.</p>\n","user":"433417513df955007778f0ec","ts":"2010-01-03T07:41:39.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":6,"last_comment":"4bc7fc0c997073007717999c","last_comment_hid":6,"last_ts":"2010-04-16T05:56:28.000Z","last_user":"433417513df955007778f0ec"},"views":2452,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
