Наконец получил свой новый самолет - Angel’s Shadow 2010.
Громадное спасибо Владимиру Козловскому за возможность первым протестировать новый, безусловно, один из лучших в мире аппаратов F3A.
Качество изготовления на самом высоком уровне, на самолете применен ряд новых конструкторских решений
Модель предназначена для установки электро-двигателей, как всем привычного Hacker-c50, так и новейшего аутранера Q80-11s F3A., который и будет в длижайшее время установлен на этой модели, за что отдельное спасибо лично Раинеру Хакеру.
Компоновка самолета оптимизирована для облегчения доступа к основным узлам и установки аккумуляторов.
Облет состоится в ближайшее время.
Итак самолет успешно облетан, и сделал уже более 50 полетов.
Вес снаряженого самолета без силовой батареи, с мотором Hacker C-50-13xl получился 3580 граммов.
Самолет настроен по принципу Mix free. Микшер при полете на ноже не требуется. Очень чисто выполняет штопорные бочки. Благодаря просчитаной форме фюзеляжа отлично держит горизонт при любом ветре и позволяет сохранять постоянную скорость при полете против ветра даже в ветер 7-8 метров в секунду.
В пику широко распространенному NACA 64012 A на самолете применен оригинальный профиль, вследствии чего даже при достаточно передних центровках нет проблем со входом в штопор, что наблюдается у самолетов с вышеуказаным профилем.
Comments
Поздравляю Дима!!! Надеюсь ближайшие дни увидеть поближе )))
Особенно интересен моторчик Q80-11s F3A.,
Дим, Володя крыло менял (законцовки) ?
P.S. проздравляю, ты крут 😃 сам жду на этой неделе предыдущую версию
Дим, Володя крыло менял (законцовки) ?
P.S. проздравляю, ты крут 😃 сам жду на этой неделе предыдущую версию
Уменьшена стреловидность крыла по задней кромке.
А какой размах у самолета?
1860
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3e4d9af83df9550077796b05":{"_id":"3e4d9af83df9550077796b05","hid":1323,"name":"DmitryS","nick":"DmitryS","avatar_id":null,"css":""},"42493bb33df95500777917f8":{"_id":"42493bb33df95500777917f8","hid":6679,"name":"aau","nick":"aau","avatar_id":null,"css":""},"433417513df955007778f0ec":{"_id":"433417513df955007778f0ec","hid":9270,"name":"Izverg","nick":"Izverg","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"458b01643df9550077787446":{"_id":"458b01643df9550077787446","hid":19124,"name":"PILOTAGNIK","nick":"PILOTAGNIK","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4bfd5f2199707300770fe226","hid":9247,"title":"Angel's Shadow 2010","html":"<p>Наконец получил свой новый самолет - Angel’s Shadow 2010.<br>\n<span class=\"attach attach-img attach__m-broken attach__m-sm\" data-nd-media-id=\"000000000000000000000000\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member1/media/000000000000000000000000\" data-nd-image-size=\"sm\"></span><br>\nГромадное спасибо Владимиру Козловскому за возможность первым протестировать новый, безусловно, один из лучших в мире аппаратов F3A.<br>\n<!--cut</p>-->\n<span class=\"attach attach-img attach__m-broken attach__m-sm\" data-nd-media-id=\"000000000000000000000000\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member1/media/000000000000000000000000\" data-nd-image-size=\"sm\"></span><br>\nКачество изготовления на самом высоком уровне, на самолете применен ряд новых конструкторских решений <span class=\"attach attach-img attach__m-broken attach__m-sm\" data-nd-media-id=\"000000000000000000000000\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member1/media/000000000000000000000000\" data-nd-image-size=\"sm\"></span><br>\nМодель предназначена для установки электро-двигателей, как всем привычного Hacker-c50, так и новейшего аутранера Q80-11s F3A., который и будет в длижайшее время установлен на этой модели, за что отдельное спасибо лично Раинеру Хакеру.<br>\nКомпоновка самолета оптимизирована для облегчения доступа к основным узлам и установки аккумуляторов.<br>\n<span class=\"attach attach-img attach__m-broken attach__m-sm\" data-nd-media-id=\"000000000000000000000000\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member1/media/000000000000000000000000\" data-nd-image-size=\"sm\"></span><br>\nОблет состоится в ближайшее время.<br>\n<span class=\"attach attach-img attach__m-broken attach__m-sm\" data-nd-media-id=\"000000000000000000000000\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member1/media/000000000000000000000000\" data-nd-image-size=\"sm\"></span></p>\n<p>Итак самолет успешно облетан, и сделал уже более 50 полетов.<br>\n<span class=\"attach attach-img attach__m-broken attach__m-sm\" data-nd-media-id=\"000000000000000000000000\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member1/media/000000000000000000000000\" data-nd-image-size=\"sm\"></span><br>\nВес снаряженого самолета без силовой батареи, с мотором Hacker C-50-13xl получился 3580 граммов.<br>\nСамолет настроен по принципу Mix free. Микшер при полете на ноже не требуется. Очень чисто выполняет штопорные бочки. Благодаря просчитаной форме фюзеляжа отлично держит горизонт при любом ветре и позволяет сохранять постоянную скорость при полете против ветра даже в ветер 7-8 метров в секунду.<br>\n<span class=\"attach attach-img attach__m-broken attach__m-sm\" data-nd-media-id=\"000000000000000000000000\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member1/media/000000000000000000000000\" data-nd-image-size=\"sm\"></span><br>\nВ пику широко распространенному NACA 64012 A на самолете применен оригинальный профиль, вследствии чего даже при достаточно передних центровках нет проблем со входом в штопор, что наблюдается у самолетов с вышеуказаным профилем.</p>\n","user":"433417513df955007778f0ec","ts":"2010-05-26T17:49:21.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":5,"last_comment":"4d445f1599707300771748d5","last_comment_hid":5,"last_ts":"2011-01-29T18:40:21.000Z","last_user":"433417513df955007778f0ec"},"views":3362,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}